重機上國道 我得感想 - 重機

看了很多相關的討論也來說說自己的感想好了

其實大型重型機車...說穿了也不過是大台一點的機車罷了

就算裝上翅膀它還是不會飛

但他的穩定度跟行車能力,舒適度都是國產羊比不上的


開放後,我覺得對國產羊可以說是一種幫助也是一種變相的"要求成長"

大家可以騎著重機上國道=>促進消費

選車時=>直六 Vs 單缸 某種程度上可以讓廠商願意也必須花錢去做研發

畢竟.....150cc以下的車很少人在做雙缸以上的

要研發也是需要有市場的,沒市場你叫人家做出來賣誰ㄚ


以後大家選擇重機當通勤工具是可以預見的,尤其是油價越來越高漲的時代

國產車油耗大約是9~15km/L

大型重機大約是15~28Km/L

養車的錢+停車費,重機可以比汽車省下很多

沒家庭的人為了經濟上的考量我想大多會選重機作代步吧

遮陽,避雨的問題......想當初我們大學騎著小綿羊到處跑的時候,你會怕嗎?

小時候都不怕了,長大怕什麼?

最多防曬多塗幾層(不過男生都好像很少塗)


再來是上國道的問題

路權跟安全性應該是要分開來談的

路權的話....只剩少數國家沒開放了,台灣你還在耍什麼孤僻

自詡為亞太營運中心,結果........唉


安全性

高速公路跟平面道路比起來安全太多了

沒對向車,"三害"只剩下會開車的,路面平整度,沒小巷衝出來的車

你說高速公路比平面道路危險,我不信

能走高速公路,誰想要去走那危機重重的省道

速度快的危險我是覺得還好

危險的是彼此間的速度差,看那三害突然緊急煞車造成後面的恐慌


碰碰車問題?

有誰一上車就是想要去撞人會是被人撞嗎? 沒有麻~!

大家守規矩點不就都沒事了

害群之馬? 多少都會碰到,但自己先保持好安全距離,多多少少都能反應的


覺得政府會想開放一方面也是想促進機車工業的發展吧

另外再不開放的話....遠通應該會過不了關吧

為了讓徐董繼續笑下去,應該明年年初就會全部都讓重機行駛了

要不然再讓ETC過不了關違約....呵呵,難過的絕對不只有徐董ㄚ

你看遠通對大型重機上裝e-tag配合度之高


其實我一直想不懂為什麼只讓一家廠商做

如果我是愛喝花酒,愛特殊招待的官員的話

我一定讓想做的都來做,今天這家吃完,明天去吃其他家,吃到精盡人亡為止

怎麼只會讓一家做呢?

徐董神通廣大? 那其他家會是吃素的嗎?

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