看了很多相關的討論也來說說自己的感想好了
其實大型重型機車...說穿了也不過是大台一點的機車罷了
就算裝上翅膀它還是不會飛
但他的穩定度跟行車能力,舒適度都是國產羊比不上的
開放後,我覺得對國產羊可以說是一種幫助也是一種變相的"要求成長"
大家可以騎著重機上國道=>促進消費
選車時=>直六 Vs 單缸 某種程度上可以讓廠商願意也必須花錢去做研發
畢竟.....150cc以下的車很少人在做雙缸以上的
要研發也是需要有市場的,沒市場你叫人家做出來賣誰ㄚ
以後大家選擇重機當通勤工具是可以預見的,尤其是油價越來越高漲的時代
國產車油耗大約是9~15km/L
大型重機大約是15~28Km/L
養車的錢+停車費,重機可以比汽車省下很多
沒家庭的人為了經濟上的考量我想大多會選重機作代步吧
遮陽,避雨的問題......想當初我們大學騎著小綿羊到處跑的時候,你會怕嗎?
小時候都不怕了,長大怕什麼?
最多防曬多塗幾層(不過男生都好像很少塗)
再來是上國道的問題
路權跟安全性應該是要分開來談的
路權的話....只剩少數國家沒開放了,台灣你還在耍什麼孤僻
自詡為亞太營運中心,結果........唉
安全性
高速公路跟平面道路比起來安全太多了
沒對向車,"三害"只剩下會開車的,路面平整度,沒小巷衝出來的車
你說高速公路比平面道路危險,我不信
能走高速公路,誰想要去走那危機重重的省道
速度快的危險我是覺得還好
危險的是彼此間的速度差,看那三害突然緊急煞車造成後面的恐慌
碰碰車問題?
有誰一上車就是想要去撞人會是被人撞嗎? 沒有麻~!
大家守規矩點不就都沒事了
害群之馬? 多少都會碰到,但自己先保持好安全距離,多多少少都能反應的
覺得政府會想開放一方面也是想促進機車工業的發展吧
另外再不開放的話....遠通應該會過不了關吧
為了讓徐董繼續笑下去,應該明年年初就會全部都讓重機行駛了
要不然再讓ETC過不了關違約....呵呵,難過的絕對不只有徐董ㄚ
你看遠通對大型重機上裝e-tag配合度之高
其實我一直想不懂為什麼只讓一家廠商做
如果我是愛喝花酒,愛特殊招待的官員的話
我一定讓想做的都來做,今天這家吃完,明天去吃其他家,吃到精盡人亡為止
怎麼只會讓一家做呢?
徐董神通廣大? 那其他家會是吃素的嗎?
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其實大型重型機車...說穿了也不過是大台一點的機車罷了
就算裝上翅膀它還是不會飛
但他的穩定度跟行車能力,舒適度都是國產羊比不上的
開放後,我覺得對國產羊可以說是一種幫助也是一種變相的"要求成長"
大家可以騎著重機上國道=>促進消費
選車時=>直六 Vs 單缸 某種程度上可以讓廠商願意也必須花錢去做研發
畢竟.....150cc以下的車很少人在做雙缸以上的
要研發也是需要有市場的,沒市場你叫人家做出來賣誰ㄚ
以後大家選擇重機當通勤工具是可以預見的,尤其是油價越來越高漲的時代
國產車油耗大約是9~15km/L
大型重機大約是15~28Km/L
養車的錢+停車費,重機可以比汽車省下很多
沒家庭的人為了經濟上的考量我想大多會選重機作代步吧
遮陽,避雨的問題......想當初我們大學騎著小綿羊到處跑的時候,你會怕嗎?
小時候都不怕了,長大怕什麼?
最多防曬多塗幾層(不過男生都好像很少塗)
再來是上國道的問題
路權跟安全性應該是要分開來談的
路權的話....只剩少數國家沒開放了,台灣你還在耍什麼孤僻
自詡為亞太營運中心,結果........唉
安全性
高速公路跟平面道路比起來安全太多了
沒對向車,"三害"只剩下會開車的,路面平整度,沒小巷衝出來的車
你說高速公路比平面道路危險,我不信
能走高速公路,誰想要去走那危機重重的省道
速度快的危險我是覺得還好
危險的是彼此間的速度差,看那三害突然緊急煞車造成後面的恐慌
碰碰車問題?
有誰一上車就是想要去撞人會是被人撞嗎? 沒有麻~!
大家守規矩點不就都沒事了
害群之馬? 多少都會碰到,但自己先保持好安全距離,多多少少都能反應的
覺得政府會想開放一方面也是想促進機車工業的發展吧
另外再不開放的話....遠通應該會過不了關吧
為了讓徐董繼續笑下去,應該明年年初就會全部都讓重機行駛了
要不然再讓ETC過不了關違約....呵呵,難過的絕對不只有徐董ㄚ
你看遠通對大型重機上裝e-tag配合度之高
其實我一直想不懂為什麼只讓一家廠商做
如果我是愛喝花酒,愛特殊招待的官員的話
我一定讓想做的都來做,今天這家吃完,明天去吃其他家,吃到精盡人亡為止
怎麼只會讓一家做呢?
徐董神通廣大? 那其他家會是吃素的嗎?
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