老文重提 有關 NSR - 機車

※ 引述《f5300399 (Eason)》之銘言：
: 目前在家跟表哥住
: 自己有一台一代鵝
: 但是自從念碩士後都是表哥在騎
: 他朋友借他一台 NSR
: 車況要用踩發
: 小弟最近想練一下國際擋的擋車
: 聽我哥在那回憶 NSR 的猛度
: 那天陪她去把車牽回來
: 深深的被 NSR 所著迷
: 想請問各位現在 NSR 會很難養嗎？
: 想自己手癢買一檯 畢竟現在家裡那檯是他朋友的
: 我想擁有自己的 NSR
: 請問有推薦的 NSR 臉書社團或是 NSR 車主的交流天地嗎？
: 爬文時又看到 FZR
: FZR VS NSR 各位覺得哪檯好養？
: 謝謝各位

NSR比FZR好養

NSR沒有電發，純踩發
以我自己當年擁有的2代N的經驗
NSR你只要記得機油不要忘記加，要跑長途或會灌油門的多少在加一點機油進油箱
要它縮有難度，尤其2T引擎遇到小縮時通常都會有機會可以救回來
另外多一項就是要換齒輪油，FZR是泡在機油裡面的，N是另外有齒輪油在變速箱
不過很久才會換一次，只是選擇就少很多了.....

不過在改裝件上，目前NSR要找管有難度
當年比較多人用的R1(這隻我當初有 拉轉很爽)、R6管 現在我好像沒看到有人願意賣了

NSR我遇到的問題只有原廠管阻塞導致沒力，換了R1管後原廠車能緩速行進中2檔孤輪 XD
然後就是曲軸培林掛點，會有敲擊聲音，但不修照跑錶速160，只是很吵 XD

缺點就是原廠的前叉比起FZR軟，原廠剎車比起FZR也沒啥力
大燈大家都一樣很鳥泡....

料一樣不好找，尤其是殼.....

最重要的就是如果你一早5.6點想出門的話，一發動會被抗議.....因為很吵...XD
老偉士、王牌、追風車主應該都有相同的困擾 XDDDDDDDDDD

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