美國紐澤西州機車駕照 - 上課篇 - 重機
By Poppy
at 2013-07-08T07:40
at 2013-07-08T07:40
Table of Contents
這篇談的是上駕訓班的過程
也會有些英文穿插 希望大家不要介意
===============
第一天 7/5 (五)
===============
第一天其實只有半天
週五下午五點半到駕訓班報到加上課
一到現場就看到門口停了兩台帥氣的重機
上課內容就是先前寄來的教材
在全班簡單的自我介紹後
教練會將全班分成三組
用問問題的方式帶著大家把教材走過一遍
中間還穿插 MSF 製作的影片
說真的 教材內容真的很好
包含了基本的機車結構到防禦駕駛觀念
像是汽油閥的使用方法
怎麼判斷輪胎使用的壽命
後坐載人該注意什麼都有說明
當然最重要的還是教練會不停的強調重點跟經驗分享
尤其是行車安全及隨機應變的觀念
教材上到約2/3教練就會放大家回家並叮嚀明天早上七點準時開始騎車
==============
第二天 7/6(六)
==============
為了六點四十五分前趕到駕訓班
我五點就從床上爬起來了(默)
灌了一罐紅牛就一路衝向駕訓班!
到了駕訓班的機車場 教練已經把練習用的機車一字排開了
練習用的車 Suzuki SN 125
美國駕訓班對裝備的要求頗高
一定要長袖 長褲 包踝鞋 全指手套 及安全帽
其中安全帽可以用駕訓班的
其他的就要自己準備了
為了來駕訓班特別買了手套及車靴(好貴QQ)
一開始教練先讓每個人騎一下腳踏車
確定大家的平衡感都沒有問題
接下來就讓大家練習牽車 發車 換檔 及過彎姿式
基本上都是一個口令一個動作
教練沒叫你做的事情不要做
要求你做的事情確實做就沒問題
等大家都沒問題之後 就開始練習
每次練習前教練都會先示範個兩三次給大家看
練習的項目有
1. 起步 半離合(Friction Zone) 直線前進
教練不斷強調這是最重要的練習
抓不到半離合接下來的練習都不用做了
相信有騎過檔車的應該都很能體會
2. 連續煞停
騎一小段 煞車 再騎一小段 煞車 一直重複
簡單來說就是練習剎車
3. 直線換檔 + 煞停
起步換到二檔後煞停
這邊最重要的是煞車後檔位要停留在一檔
如果沒做到會被教練...嗯...
4. 高速連續障礙前進 (Swift)
教練會在地上定出五個障礙點
要用二檔連續通過
這邊最重要的是練習推胎
5. 低速連續障礙前進
同樣是連續障礙前進
不同的是這次要用一檔通過
這邊要練習的在低速下操控龍頭繞過障礙
及 Counterweighting Posture (不知道怎麼翻成中文)
6. 過彎 (Cornering)
用二檔過彎 不要求速度 順就好
7. 過彎 + 換檔
一直環繞全場四個彎
不同的是其中兩個彎要用二檔過
兩個彎用三檔過
8. 緊急煞車 (Quick Stop)
第一天最有挑戰性的應該就是緊急煞車了
起步後升到二檔再快速煞停
對考過大型重機的人來說應該覺得是小case吧 @_@
這邊教練會強調前輪鎖死及後輪鎖死的應對方法
並要求大家練習
這些練完差不多是12點半
之後教練會放大家到教室吹冷氣吃午餐
然後下午把昨天剩下的課程教完
教完後會有一次考試
滿分100要拿到80分才會通過
考試的內容很基本也很精華
不過最難的應該不是內容 是...英文XDDDDD
開心考過後就可以回家休息了!
(我那班12個人都考過了 所以我不知道沒考過會怎樣@@)
==============
第三天 7/7(日)
==============
這一天一樣七點開始練習
衝啊 紅牛!
這一天的練習跟昨天的相比就有趣 也實用許多
練習的重點有
9. U型彎 S 型彎
U型彎是在一個長方格內進行
簡單來說就是在長方格內騎8字
格子不是很大 龍頭至少要打3/4才能順利過彎
這邊會一直聽到教練大喊 Friction Zone!!!!
同時教練也提示過彎的技巧在 Counterweighting Posture
不少人會在這邊單腳著地
S型教練會特別要求要做好 外側-內側-外側-內側-外側 的取線
10. 過灣
昨天練的彎都是90度 這次的彎是 180 度
分遠彎跟近灣兩個 遠彎就一路用二檔給它飄過去
近彎在入彎前要先降到一檔再過彎
11. 過彎
沒錯 又是過彎 不過這次過的彎只有45度 不是180度了 lol
而且這次練習教練會要求做到取線 傾角以及慢進快出
如果有人在彎中煞車會被教練...嗯...
12. 彎中緊急煞車
過彎到一半緊急煞停
教練特別強調這是會救你一命的技巧
關鑑是要先把車及姿勢調正再煞車
不然肯定...貼到地上...XDDD
13. 路面突起障礙
簡單來說就是經過突起障礙要站起來XDDD
14. 換車道
重點在換車道前要回頭看一下死角
15. 緊急換線 (Swerving)
不知道怎麼翻成中文比較洽當
就是當前方突然出現障礙或危險(好比突然有人開車門)
來不及煞車下及時換到另一條行進路線的方法
這邊教練會隨機要你換左 換右 或緊急煞停
反應要好之外 Swerving 的順暢與否也很重要
不可以用煞車
全部都練完後 就是考試了
考試內容只有四項
1. 長方格內U型彎
2. 緊急換線
3. 緊急煞車
4. 45度彎
雖然只有考這些 但是都是很精華的部份
U型彎考 Friction zone 平衡感 低速轉彎
緊急換線跟緊急煞停的重要就不用多說了
45度彎是大家很容易看輕但也很容易被扣分的地方
因為考的不只有轉彎的順暢
還有Slow in fast out (沒錯 出彎不夠快是會被扣分的!)
路考通過的標準也是80分
考完後教練會一個一個點名過去
跟你講解成績
只要通過昨天的筆試與今天的路考 就可以拿到一張證書
用這張證書去監理站辦機車駕照就不需要考路考了!
最後當然是有通過囉! 而且還是 Perfect!!
(畢竟都騎這麼久的125了(汗))
雖然大家都學得很開心 但最後還是有兩個人沒通過路考
考完後教練會跟大家聊一下拿到駕照後可以做的事及應該要注意的事
最後就跟大家 Say Goodbye 了
結束了這充實的週末!
--
原文
http://goo.gl/zvAUm
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也會有些英文穿插 希望大家不要介意
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第一天 7/5 (五)
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第一天其實只有半天
週五下午五點半到駕訓班報到加上課
一到現場就看到門口停了兩台帥氣的重機
上課內容就是先前寄來的教材
在全班簡單的自我介紹後
教練會將全班分成三組
用問問題的方式帶著大家把教材走過一遍
中間還穿插 MSF 製作的影片
說真的 教材內容真的很好
包含了基本的機車結構到防禦駕駛觀念
像是汽油閥的使用方法
怎麼判斷輪胎使用的壽命
後坐載人該注意什麼都有說明
當然最重要的還是教練會不停的強調重點跟經驗分享
尤其是行車安全及隨機應變的觀念
教材上到約2/3教練就會放大家回家並叮嚀明天早上七點準時開始騎車
==============
第二天 7/6(六)
==============
為了六點四十五分前趕到駕訓班
我五點就從床上爬起來了(默)
灌了一罐紅牛就一路衝向駕訓班!
到了駕訓班的機車場 教練已經把練習用的機車一字排開了
練習用的車 Suzuki SN 125
美國駕訓班對裝備的要求頗高
一定要長袖 長褲 包踝鞋 全指手套 及安全帽
其中安全帽可以用駕訓班的
其他的就要自己準備了
為了來駕訓班特別買了手套及車靴(好貴QQ)
一開始教練先讓每個人騎一下腳踏車
確定大家的平衡感都沒有問題
接下來就讓大家練習牽車 發車 換檔 及過彎姿式
基本上都是一個口令一個動作
教練沒叫你做的事情不要做
要求你做的事情確實做就沒問題
等大家都沒問題之後 就開始練習
每次練習前教練都會先示範個兩三次給大家看
練習的項目有
1. 起步 半離合(Friction Zone) 直線前進
教練不斷強調這是最重要的練習
抓不到半離合接下來的練習都不用做了
相信有騎過檔車的應該都很能體會
2. 連續煞停
騎一小段 煞車 再騎一小段 煞車 一直重複
簡單來說就是練習剎車
3. 直線換檔 + 煞停
起步換到二檔後煞停
這邊最重要的是煞車後檔位要停留在一檔
如果沒做到會被教練...嗯...
4. 高速連續障礙前進 (Swift)
教練會在地上定出五個障礙點
要用二檔連續通過
這邊最重要的是練習推胎
5. 低速連續障礙前進
同樣是連續障礙前進
不同的是這次要用一檔通過
這邊要練習的在低速下操控龍頭繞過障礙
及 Counterweighting Posture (不知道怎麼翻成中文)
6. 過彎 (Cornering)
用二檔過彎 不要求速度 順就好
7. 過彎 + 換檔
一直環繞全場四個彎
不同的是其中兩個彎要用二檔過
兩個彎用三檔過
8. 緊急煞車 (Quick Stop)
第一天最有挑戰性的應該就是緊急煞車了
起步後升到二檔再快速煞停
對考過大型重機的人來說應該覺得是小case吧 @_@
這邊教練會強調前輪鎖死及後輪鎖死的應對方法
並要求大家練習
這些練完差不多是12點半
之後教練會放大家到教室吹冷氣吃午餐
然後下午把昨天剩下的課程教完
教完後會有一次考試
滿分100要拿到80分才會通過
考試的內容很基本也很精華
不過最難的應該不是內容 是...英文XDDDDD
開心考過後就可以回家休息了!
(我那班12個人都考過了 所以我不知道沒考過會怎樣@@)
==============
第三天 7/7(日)
==============
這一天一樣七點開始練習
衝啊 紅牛!
這一天的練習跟昨天的相比就有趣 也實用許多
練習的重點有
9. U型彎 S 型彎
U型彎是在一個長方格內進行
簡單來說就是在長方格內騎8字
格子不是很大 龍頭至少要打3/4才能順利過彎
這邊會一直聽到教練大喊 Friction Zone!!!!
同時教練也提示過彎的技巧在 Counterweighting Posture
不少人會在這邊單腳著地
S型教練會特別要求要做好 外側-內側-外側-內側-外側 的取線
10. 過灣
昨天練的彎都是90度 這次的彎是 180 度
分遠彎跟近灣兩個 遠彎就一路用二檔給它飄過去
近彎在入彎前要先降到一檔再過彎
11. 過彎
沒錯 又是過彎 不過這次過的彎只有45度 不是180度了 lol
而且這次練習教練會要求做到取線 傾角以及慢進快出
如果有人在彎中煞車會被教練...嗯...
12. 彎中緊急煞車
過彎到一半緊急煞停
教練特別強調這是會救你一命的技巧
關鑑是要先把車及姿勢調正再煞車
不然肯定...貼到地上...XDDD
13. 路面突起障礙
簡單來說就是經過突起障礙要站起來XDDD
14. 換車道
重點在換車道前要回頭看一下死角
15. 緊急換線 (Swerving)
不知道怎麼翻成中文比較洽當
就是當前方突然出現障礙或危險(好比突然有人開車門)
來不及煞車下及時換到另一條行進路線的方法
這邊教練會隨機要你換左 換右 或緊急煞停
反應要好之外 Swerving 的順暢與否也很重要
不可以用煞車
全部都練完後 就是考試了
考試內容只有四項
1. 長方格內U型彎
2. 緊急換線
3. 緊急煞車
4. 45度彎
雖然只有考這些 但是都是很精華的部份
U型彎考 Friction zone 平衡感 低速轉彎
緊急換線跟緊急煞停的重要就不用多說了
45度彎是大家很容易看輕但也很容易被扣分的地方
因為考的不只有轉彎的順暢
還有Slow in fast out (沒錯 出彎不夠快是會被扣分的!)
路考通過的標準也是80分
考完後教練會一個一個點名過去
跟你講解成績
只要通過昨天的筆試與今天的路考 就可以拿到一張證書
用這張證書去監理站辦機車駕照就不需要考路考了!
最後當然是有通過囉! 而且還是 Perfect!!
(畢竟都騎這麼久的125了(汗))
雖然大家都學得很開心 但最後還是有兩個人沒通過路考
考完後教練會跟大家聊一下拿到駕照後可以做的事及應該要注意的事
最後就跟大家 Say Goodbye 了
結束了這充實的週末!
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http://goo.gl/zvAUm
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All Comments
By Delia
at 2013-07-11T12:14
at 2013-07-11T12:14
By Suhail Hany
at 2013-07-13T19:16
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at 2013-07-07T14:33
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