登山車美利達功學社

美利達與功學社登山車的抉擇? - 登山車

Lucy avatarLucy · 2011-10-23

Table of Contents

恩，

所以大家說美利達的登山車比較強式強在哪方面呢?

功學社厲害的地方在哪呢?

因為這方面的資訊好像比較少，所以要麻煩各位了!

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登山車美利達功學社

All Comments

Audriana avatarAudriana2011-10-28
強，是看配的前叉、變速。
Rachel avatarRachel2011-10-31
再者，美利達有選手Gunn-Rita Dahle加持。
Sarah avatarSarah2011-11-03
這是登山車部份。
Yedda avatarYedda2011-11-08
http://ppt.cc/s@iP 選手Gunn-Rita Dahle
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-11-11
提醒一下slr00970，可以用大寫E編輯文章，不需要一直回文
Aaliyah avatarAaliyah2011-11-16
就是有人騎美利達最高階的車得冠軍，所以覺得他的車好～
Hardy avatarHardy2011-11-20
討論很好，但同一個ID連續多篇文章略微不妥，謝謝配合。
Bethany avatarBethany2011-11-22
老實講，我會推KHS A6000
Damian avatarDamian2011-11-24
你可以使用修文在你想回應的推文下面
Ula avatarUla2011-11-25
抱歉，對ptt功能還不太熟悉，讓各位費心了。
Annie avatarAnnie2011-11-27
所以a6000是不錯的選擇囉!那a6000車架的穩定度可以應付
Kumar avatarKumar2011-12-01
稍差的路面嗎?其前叉跟花鼓的用料如何呢?有比535好嗎?
Joe avatarJoe2011-12-04
A6000 沒問題的
Oscar avatarOscar2011-12-08
而且A6000比較輕
Yuri avatarYuri2011-12-12
要挑對此吋
Tom avatarTom2011-12-15
騎看看試試變速OK不OK
前燈 可能要爬文看看
Frederic avatarFrederic2011-12-18
我前燈很少用到 我都白天騎車 晚上很少騎
Zora avatarZora2011-12-19
車遷回家 除非很懂 不然沒事別亂調
一般 都很少進車店調整
Irma avatarIrma2011-12-20
160~170--> 15"
Ophelia avatarOphelia2011-12-25
170~180 17"
Jessica avatarJessica2011-12-26
3篇都是在單車版..又都是同一系列文章~"~ 先給箭頭
Jacob avatarJacob2011-12-30
正常，KHS 還在2011，KHS目前還沒有2012年的車系。
Puput avatarPuput2012-01-02
如果要等2012年KHS，可能要等。
Iris avatarIris2012-01-03
http://ppt.cc/r5,~ Shadow技術的樣子，就是掛勾往後移
Gary avatarGary2012-01-06
往後移+靠近飛輪，解決下鏈會敲到車架的問題。
Valerie avatarValerie2012-01-11
再來，就是改善走線，後變速線不用彎一圈，而是直直的拉。
Necoo avatarNecoo2012-01-13
http://ppt.cc/;8u! 無Shadow技術的樣子
Hedy avatarHedy2012-01-15
沒有Shadow技術
變速線要彎一個圈圈。
增加走線耗損。
Ursula avatarUrsula2012-01-19
離飛輪較遠，下鏈最小飛輪，容易打到車架。
Kristin avatarKristin2012-01-19
有Shadow技術,線走直，靠飛較近，增加單臂穩定。
Harry avatarHarry2012-01-21
可以比對那兩張照片。
Emily avatarEmily2012-01-25
變速器的鎖點、走線的不同處。
Queena avatarQueena2012-01-27
Shadow 不是直接鎖在車架掛勾上，而是多一個勾子。
沒有Shadow的 是直接鎖在車架掛勾上。
Jack avatarJack2012-01-31
離飛輪較近，是指變速器。
Liam avatarLiam2012-02-05
535不是搭一體大盤嗎?
Jack avatarJack2012-02-05
如果535不是搭一體大盤，A6000是搭一體大盤，A6000比較實用
兩台都可以越野。
Daph Bay avatarDaph Bay2012-02-10
現在，有些登山車架還碳纖維做的呢。
我會選有搭一體大盤的。
Bennie avatarBennie2012-02-10
看你急不急，如果不急，等看看KHS 2012看看。
Queena avatarQueena2012-02-12
這兩款車架強度，我也不清楚。
Elma avatarElma2012-02-14
但是，大公司銷售出來的鋁車是沒問題的。
Agnes avatarAgnes2012-02-17
參考這幾部影片 http://ppt.cc/tQ,D 公路車 offroad
Ethan avatarEthan2012-02-19
http://ppt.cc/andj 公路車特技
Edward Lewis avatarEdward Lewis2012-02-23
上面兩部影片也很難解釋車架的強度。
Olivia avatarOlivia2012-02-27
只能說，單車輕就跑的快。
Edwina avatarEdwina2012-02-28
http://ppt.cc/w,_r 這台車也很操
Charlie avatarCharlie2012-03-04
http://ppt.cc/AR2D 這台車就斷了。
Emma avatarEmma2012-03-06
http://ppt.cc/KCdv 這台車還可以上樓梯
Oscar avatarOscar2012-03-09
只能說，一體大盤，是單車必經之路。
Una avatarUna2012-03-14
前叉，sr suntour xcm 行程比較長。120mm
sr suntour xcm v2
Freda avatarFreda2012-03-17
不能說登山車是美利達的強項。
Carol avatarCarol2012-03-18
現在捷安特、美利達、KHS，登山車都做的不錯。
只是美利達有贊助車隊罷了，有打廣告。
Enid avatarEnid2012-03-20
http://ppt.cc/IZ-0 這是KHS的車隊。
Sandy avatarSandy2012-03-24
改大盤工程會比較小。
Suhail Hany avatarSuhail Hany2012-03-28
現在鋁車製程都差不多了，只是每家的管材設計不同而已。
Franklin avatarFranklin2012-03-28
現在鋁車架都非常耐。
Lydia avatarLydia2012-03-30
連早期的鋁車架都非常勇。
價格都差在 零件上。
變速 不同，大盤不同，前叉不同。
Xanthe avatarXanthe2012-04-02
這兩款車都不錯。
Olive avatarOlive2012-04-06
其實，只要自己喜歡就好。
Victoria avatarVictoria2012-04-07
最早期美國的MTB，可沒有避震前叉。
Vanessa avatarVanessa2012-04-11
前叉行程長的比較好。
Ingrid avatarIngrid2012-04-12
KHS在國內比較低調。
經銷也比較少。
相對價格滿便宜的。
Andrew avatarAndrew2012-04-16
那款大盤就是SR的，一體式大盤，還不錯。
Caroline avatarCaroline2012-04-18
只是KHS比較講求實用性，所以配的不算頂級。
其他較高調的捷安特和美利達。
Faithe avatarFaithe2012-04-21
配的比較頂級。
旦價格不能太高，所以某些零件還是省一點。
Edward Lewis avatarEdward Lewis2012-04-25
換大盤工程比較小。
Brianna avatarBrianna2012-04-26
換變速要整套換掉，前、中、後變+飛輪。整套要換
如果只換後變，調不起來。
Jack avatarJack2012-04-29
換大盤都統一規格，比較簡單。
Elvira avatarElvira2012-05-03
其實鋁車騎起來感覺都差不多。
要實際騎看看才能感覺出來。(在一樣的前叉軟硬設定下_
Gary avatarGary2012-05-04
目前只有 鋼管、碳纖維，騎起來比較舒服。
Caroline avatarCaroline2012-05-05
http://ppt.cc/_6WX 這是沒shawdow技術的deore
Ivy avatarIvy2012-05-09
有shawdow技術後就類似SRAM那樣....
Enid avatarEnid2012-05-12
目前登山車都是鋁或是碳纖維
Necoo avatarNecoo2012-05-13
記得尺吋要抓對就對了。
Una avatarUna2012-05-15
買車後記得要常常騎，不要放著發霉
Andy avatarAndy2012-05-17
原廠鋼圈很耐沒問題。
Joe avatarJoe2012-05-19
有時候，騎幾年OFF ROAD 再好的鋼圈都會偏擺。
不用換新，只要付費請店家效正，200~300不等。
William avatarWilliam2012-05-19
535配的都滿高級的，無須升級。
如果真的要升級，應該就是升級大盤，改為一體大盤。
Rosalind avatarRosalind2012-05-24
大盤就一樣年份Shimano deore 就好了。
Kumar avatarKumar2012-05-24
記得，新車右下叉記得要包保護套，因為鏈條難免會打到車架。
Adele avatarAdele2012-05-26
價格，其實有折扣都算合理，不管是折扣多少。
Bennie avatarBennie2012-05-29
沒有注意確是感覺不太出來。
Delia avatarDelia2012-06-02
但是仔細感覺感是會感覺的出來順暢度。
Gilbert avatarGilbert2012-06-06
不分品牌，只要是鋁車都是很誠實反應回饋路面情況。
Odelette avatarOdelette2012-06-07
不能說是硬。
Audriana avatarAudriana2012-06-10
不分品牌，只要是鋼管車、碳纖維車，都會吸收路面的小衝擊。
不能說是軟。
Robert avatarRobert2012-06-13
說真的，我們不是選手，細節部分真的感覺不出來，也不要求。
選手可能也感覺不出來，比賽都在拼體力，哪有時間去感受?
Emma avatarEmma2012-06-16
衝刺都不急了
單車配備高低，只是現在人預算高，所以比較計較。
Freda avatarFreda2012-06-19
而選手只為了贏得比賽，所以廠商不得不一直研發使選手青睞
Eden avatarEden2012-06-23
選受用了廠商的零件，就等於向全世界打廣告
Delia avatarDelia2012-06-26
所以 廠商---選手 間是有某種利益關係
Ursula avatarUrsula2012-06-29
原廠大盤可以先用，我可以保證 你可能騎一輩子也不會壞
Hardy avatarHardy2012-07-02
等真的騎壞了 再換一體式也不遲，可能是20.30年後的事了
Una avatarUna2012-07-06
網路有些評論不太客觀
Christine avatarChristine2012-07-08
不同的前叉；不同軟硬設；不同的路面;一樣鋁材質車架，很難
比較出來
John avatarJohn2012-07-13
車架材質跟輸出流失沒太大關係
Ingrid avatarIngrid2012-07-15
只有那種，立管有作避震的登山車，輸出會避那個避震吸收
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2012-07-18
車要常騎，讓它帶你到處旅行，你就會愛上它。
Delia avatarDelia2012-07-19
像練習曲電影裡那台老捷安特...我相信電影還沒出來前大家都
不要了
結果電影一出來 大家把上當寶貝
Todd Johnson avatarTodd Johnson2012-07-23
所以 車要用"騎的" 用文字很難敘述出一台車的好
Rosalind avatarRosalind2012-07-24
不管A6000 535也都是設計者的精心設計的創世作品
Ingrid avatarIngrid2012-07-25
只是 是給不同族群 不同客群 使用的
Jack avatarJack2012-07-25
記得 沒事別亂動變速器調整 如果有問題牽給老闆調
Dora avatarDora2012-07-29
內外胎更換 自己可以學一下
Zora avatarZora2012-07-31
祝騎車愉快
Oliver avatarOliver2012-08-04
不敢當，只是單車同好，互相分享討論而已。
其實，鐵屁股需要練，要常騎。
Lydia avatarLydia2012-08-05
不然就是內褲往上拉緊一點，這樣生殖器就不會亂跑。
Donna avatarDonna2012-08-10
不然就是穿車褲了，車褲有一層軟墊子。
Gary avatarGary2012-08-10
這是鋁的性質。
Jessica avatarJessica2012-08-13
祝騎車愉快。