緩坡、上上下下的路段、平路+坡如停騎? - 單車

Caitlin avatar
By Caitlin
at 2016-05-25T11:32

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最近一個月來,每次騎完車都會去看看strava的區段資料,

看看勇者用哪種速度來騎這些路段,順便對照自己的動況,

當作自己進步的動力。因為孤僻慣了,團騎機會也不多,無

法即時觀察其他人是如何配速、換檔,上strava看資料變成

現在的唯一作法了。


如果是一直上坡的路段,比如說巴拉卡、風櫃嘴,我的騎法

就是分配體力,一直踩就是了,也沒有什麼特別的策略,但

我比較無法拿捏的是如果是緩坡或是平路後突然有上坡,以

前的作法是慢慢龜上去,到了比較平坦的地方再加速,以前

自己騎都是如此作法,但最近看到的strava的資料,原來還

可以衝得這麼瘋狂。


舉個例子來說,最近在看淡水登輝大道到興華國小(警察局)

的區段,這邊基本上算是緩坡,有些還是平路,但我看到的

資訊,很多人在這一段都騎得很快,平均時速有25km/hr左右

的實力,而且他們都還有能力騎上巴拉卡、助航站,而且實

實力還不弱,比如巴拉卡還可以騎38分以內。

我也嘗試了他們的騎法,但常常騎到興華國小就沒力了,上

巴拉卡的時間比平常多了5分鐘以上。


我自己知道要多練,但像這十幾分鐘的緩坡,到底要如何分

配體力,因為接下來還得爬坡,需要練哪一方便的能力呢?

如果我練10分鐘的坡x3趟會有用嗎?


另外像淡水淡金路7-11到三芝7-11,之間也有些路段是上上

下下,我看strava的資料也是有人用30km/hr的平均速度騎,

雖然他的坡比較短,但我衝上坡之路,接下來遇到的平路速

度也沒辦法好好的維持,這是哪一方面的訓練太差,還是只

是純粹體力太差的緣故呢?


版上的車友,是否能分享一下,如何訓練在緩坡或上上下下

的騎乘方式、訓練方法?


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Tags: 單車

All Comments

Hazel avatar
By Hazel
at 2016-05-28T20:41
我的心得就是慢慢練,維持適當迴轉速跟心肺功能消耗
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2016-05-30T11:36
就好,勉強自己只會快速耗盡而已。
Andrew avatar
By Andrew
at 2016-06-03T20:14
多練幾回合,等到你對各路段熟悉後,狀況會好很多
Rae avatar
By Rae
at 2016-06-08T00:08
平路速度問題 均速30騎乘時碼表不能低於35
Odelette avatar
By Odelette
at 2016-06-11T02:58
實力不夠時,爬完坡後有緩坡或平路,就輕齒一些慢點
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2016-06-15T14:08
兼休息,後面還有坡。不要跟強者比吧。我的硬坡是他
Lily avatar
By Lily
at 2016-06-20T05:22
們的緩坡,強者平路也較能衝。
Brianna avatar
By Brianna
at 2016-06-22T01:46
首先你要有心跳帶或是功率計來監控你的強度,你才能
Lucy avatar
By Lucy
at 2016-06-23T05:33
有效分配體力阿!丘陵地跟連續爬坡兩者就不同啦!
Ivy avatar
By Ivy
at 2016-06-24T12:39
面對下坡完接上坡時我的方法是下坡重齒比加速,到坡
的時候會有一定的速度可以讓你在剛爬坡時輕鬆一些。
Victoria avatar
By Victoria
at 2016-06-28T23:50
面對下坡完接上坡時我的方法是下坡重齒比加速,到坡
的時候會有一定的速度可以讓你在剛爬坡時輕鬆一些。
Susan avatar
By Susan
at 2016-07-03T22:40
面對下坡完接上坡時我的方法是下坡重齒比加速,到坡
的時候會有一定的速度可以讓你在剛爬坡時輕鬆一些。
Gary avatar
By Gary
at 2016-07-07T09:46
^^^^^^^^^^^很^^^^^^^^^^^重^^^^^^^^^^要^^^^^^^^^^
Jack avatar
By Jack
at 2016-07-08T17:47
^^^所以要講三次^^^所以要講三次^^^所以要講三次^^^
Cara avatar
By Cara
at 2016-07-09T20:05
是app還是網路問題XDDD
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2016-07-14T05:24
我自己是沒甚麼體好分配,反正就看心跳慢慢龜上去
龜久了時間自然會進步XD 有些APP的資訊看看就好
Rae avatar
By Rae
at 2016-07-17T20:23
除非他是從碼表同不進去的資料比較準
Megan avatar
By Megan
at 2016-07-19T03:15
有氧和間歇,不要先想著分配體力,而是先把體力練出來
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2016-07-23T08:31
標題好像怪怪的
Belly avatar
By Belly
at 2016-07-24T21:41
間歇要練什麼呢?有課表嗎?
Hedda avatar
By Hedda
at 2016-07-26T07:19
常被狗追就會了
Emma avatar
By Emma
at 2016-07-31T02:14
練體力吧 連體力是最快最容易的方法
Daniel avatar
By Daniel
at 2016-08-01T11:40
間歇 就練 衝刺 休息 衝刺 休息 這樣

我有一台giant tcr composit1需要估價。

Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2016-05-25T01:56
大家好, 還記得幾年前為了找一項能持續的運動, 想來想去就腳踏車應該會適合, 但又不確定自己是否會愛上騎車這件事, 所以就來貴版爬文,並幸運購得一台二手Liv公路車, 從此開啟我遇上閃光、約騎、交往(!)、參加百K賽事,接著結婚(!!)生子(!!!!!)完全不 可思議的人生旅程… 先謝謝這個版m(_ _) ...

為何k925這麼難裝

Robert avatar
By Robert
at 2016-05-25T01:10
小弟人品差,時常破胎 胎難裝除外胎有差,框體也佔很大因素 我的輪組 neutron 跟 2Way-fit的輪組都比其他難裝.... 小弟裝胎小技巧: 1. 打氣前絕對要記得理胎,裝外胎前內胎打點氣,別讓它乾扁扁 夾胎打氣爆炸過一次,每次裝胎打氣都很緊張....那爆炸聲讓鄰居都來按電鈴了 2. 外胎 ...

為何k925這麼難裝

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-05-25T00:28
新框換新胎 k925 框是便宜的Mavic 裝了三個小時以上 大拇指接近起水泡 只裝好前輪 後論剛剛裝好 打氣發現內胎在裝的時候弄破了 問題是我已經裝第三條新內胎了... 三條內胎的工錢都可以去車行裝了 ORZ 到底為什麼K925這麼難裝 有小技巧嗎 在決定 要繼續拚還是明天拿去給車行 ...

KHS FLITE TEAM 開箱

Iris avatar
By Iris
at 2016-05-24T22:25
騎了多年的Giant TCR鋁車,今年終於升級碳車囉~ 預算內其實看了不少車,版上有篇四萬內國產碳車文章很有參考價值 大家可以多多利用 最後選一台塗裝順眼,能相對騎長久一些的車款(?) 由於KHS FLITE TEAM 只單賣車架 (比FLITE 760高一級,相當於外銷版的900) 所以是用組車的方式完成 ...

大樓不讓住戶停放自行車

Margaret avatar
By Margaret
at 2016-05-24T21:32
※ 引述《ddar (白馬~~馬力夯.....atat)》之銘言: : 在古早之前,本叔還是青春的肉體,住在大學宿舍裡。 : 我們學校校園是有開放騎自行車的,大家都騎一些爛車,也都風吹日曬雨淋。 : 某年來了個學弟,非常愛騎自行車,為了買好車,可以吃一整個月的泡麵。 : 他終於存錢買到自己理想的車了!! : ...