紅瓦厝盃MTB賽 - 單車

先談談這次賽後的感想：

1.20km的越野長征 體力上的消耗很可怕

(比起兩年前我用通勤車環島一天187km 有過之而無不及)

2.台南的高溫 + 大太陽需要準備足量的水 (開賽→完賽 我喝掉4罐700cc容量的水)

3.拿大行程的車來紅瓦厝玩是在搞死自己，大量的爬坡會讓你爬到吐出來

(雖然我看到一台7吋車進終點 好生佩服他) 用Anthem X3 已經在爬坡段吃大虧

4.前一晚的休息睡眠很重要 切勿熬夜 (我可是睡足了8小時)

5.比賽前務必檢整自己的車輛 畢竟這是激烈的越野騎乘

在off road路途中機械故障 要維修很不容易

6.請保持一顆愉快的心情來跑 第一次參賽 賽前就做好心理建設 "安全"完賽就好

7.困難關卡該下車扛車通過的請不要客氣 生命攸關的事情別逞強

(星期六下場練習的時候還是有受傷 關卡下坡過快 急轉彎來不及轉車頭直接撞樹)

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比賽過程

A區：

練習時因為少跑了爭先區，比賽才接觸到路線

跑得很緊張導致沿路亂喝水，節奏被打亂 還好平常的體力練習沒有讓我在A區就自爆

穩穩的跑完爭先區，(雖然賽前聽到車友說 A區有虎頭山溜滑梯等級的陡下坡 當場錯愕)

回到高速公路橋下 轉進B區

B區：

練習時已經很熟悉路線，主辦單位對於指引路線也做的很徹底 值得讚賞！

(比起那種市政府辦的什麼無車日 連指引都亂搞 人數上限幾千人 根本就是玩命)

穩穩的跑完B區，XC賽，請不要吝嗇你的聲音，該大聲叫前面讓路就喊出來，

不然只有牽車的份 (我可是沿路大叫 借過!!借過!!牽車靠邊一點！尤其是上坡)

這區開始的天堂路，除了陡還是陡，XC車的設定讓我在這裡追過幾位牽車的車友

(平日上坡的練習在這裡發揮的功效)

C區：

進入紅瓦厝的林道小路，蜿蜒的OFF ROAD路段常帶有S型的下切轉彎，控車與煞車的拿捏

相對重要！賽前3周我很不要命的沒聽越野前輩的忠告，硬是把煞車系統從釣具商換成瑪

古拉，還好這次賭注是對的。

瑪古拉的煞車線性遠遠超過釣具商做出來的效果，下坡路段根本沒得比，好的煞車系統給

我在激烈的越野騎乘下更多自信。

D區：

事實上C→D區我幾乎處在獨騎的狀況之下，前方的高手已經遠遠離我而去，後方爬坡比較

弱勢的車友也跟我有一小段距離，沿路跟著一位外國人一起跑。

穩穩的跑完。

E區：

進入E區，體力已經燒光9成，完全是靠沿路的觀眾打氣加油吶喊撐下去的，

想到都跑到這邊了怎麼能就這樣放棄？E區很多折磨人的急陡上坡，一樣給它掛著小盤

慢慢的騎上去，這段路程也追了幾位車友。(變速打檔要明確 判斷要快 錯檔就得下車)

最後看見E區下滑終點線的天堂路下坡(B區開端下 逆騎)

整個人都精神起來 煞車一放 衝下去！腎上腺素都爆發了

沒記錯的話 這段下滑 最快的時速有到52km/hr

完全就是沒在怕的火力全開

轉彎進入高速公路橋下 拿出背後的香蕉 來不及剝皮 整根吃下去!!(因為太熱軟掉了)

開始站起來拔腿狂抽車 也管不了等等會不會還沒進入終點就抽筋

(這次比賽唯一一小段路段以大盤44T瘋狂抽車)

就這樣沿路抽車回紅瓦厝賽道的終點--清水宮

最後這段路的抽車 大約追過了5位車友 很開心

畢竟最後一段路 還能用這樣的火力攻擊 表示自己的體力真的有練到某種水準

衝線！

進入終點

爽

2010年紅瓦厝盃MTB XC越野賽

我的人生中第一次參加單車越野賽的活動

挑選了台灣MTB越野賽當中相當嚴苛的XC賽

2小時05分 完賽

要感謝很多人

謝謝給予過我任何指導的前輩們 謝謝從頭到尾幫我檢整車輛的技師

謝謝我的戰駒 Anthem X3 謝謝平日與我ㄧ起練車的鄉民們

謝謝特地南下幫我們打氣加油的鄉民們

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