前文怒刪~
看到這討論串剛好想起之前跟賴打大大在討論的話題
就是關於跑車的騎姿
其實重點就是多騎，一直騎，死命的騎就對了~ XDD
照著前面大大們說的姿勢去練習
加上不斷的騎，身體自然會找到一個最適合這車的騎姿來
在小弟買大車前租過一次636來回台北-高雄
當時是覺得日系跑車的騎姿還滿舒適的
(但後來有聽說636好像算600跑車裡比較舒服的?)
但長途還是會累，記得當時是台北出發，騎到嘉義、台南的時候開始覺得有點累
但倒還在可以接受的範圍內
騎姿其實就像之前幾位大大們說的一樣
上半身放鬆，長途難免會痠痛的地方大概就是頸部了
後來買了自己的大車(748R)
買之前其實早對這車極端的騎姿有心理準備了
但因為太愛這車，所以還是衝下去了~ XD
當時試車時，晃了一圈回來，發覺好像沒有想像中的趴
前車主只說~長途就差很多了...
後來真的對這句話有很深的體認~ XD
(十分鐘內其實都還好~ XD)
以CBR 1000RR當對照組來說
748R的把手低一點，且手把角度更往內、下縮
座高高一點，油箱長一點
但這些"一點"，就會造成長途的時候疲勞感大增... ><"
且因為油箱比較長，沒辦法像日系車一樣往前坐得那麼前面
當疲勞感開始出現的時候，其實沒什麼辦法調整姿勢休息
所以就...整個很想死~(由其是塞車的時候) XD
不過牽車到現在已經漸漸習慣了這車的戰鬥騎姿
(但還是想存錢買國外的增高手把套件來增加長途的舒適性~ XDD)
不過辛苦也是有好處的
現在騎1000RR、R6，就覺得手把很高，騎姿超舒服的~ XD
聽說999、1098比748、916系列舒服不少
真希望能有機會試試~ ^^"
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看到這討論串剛好想起之前跟賴打大大在討論的話題
就是關於跑車的騎姿
其實重點就是多騎，一直騎，死命的騎就對了~ XDD
照著前面大大們說的姿勢去練習
加上不斷的騎，身體自然會找到一個最適合這車的騎姿來
在小弟買大車前租過一次636來回台北-高雄
當時是覺得日系跑車的騎姿還滿舒適的
(但後來有聽說636好像算600跑車裡比較舒服的?)
但長途還是會累，記得當時是台北出發，騎到嘉義、台南的時候開始覺得有點累
但倒還在可以接受的範圍內
騎姿其實就像之前幾位大大們說的一樣
上半身放鬆，長途難免會痠痛的地方大概就是頸部了
後來買了自己的大車(748R)
買之前其實早對這車極端的騎姿有心理準備了
但因為太愛這車，所以還是衝下去了~ XD
當時試車時，晃了一圈回來，發覺好像沒有想像中的趴
前車主只說~長途就差很多了...
後來真的對這句話有很深的體認~ XD
(十分鐘內其實都還好~ XD)
以CBR 1000RR當對照組來說
748R的把手低一點，且手把角度更往內、下縮
座高高一點，油箱長一點
但這些"一點"，就會造成長途的時候疲勞感大增... ><"
且因為油箱比較長，沒辦法像日系車一樣往前坐得那麼前面
當疲勞感開始出現的時候，其實沒什麼辦法調整姿勢休息
所以就...整個很想死~(由其是塞車的時候) XD
不過牽車到現在已經漸漸習慣了這車的戰鬥騎姿
(但還是想存錢買國外的增高手把套件來增加長途的舒適性~ XDD)
不過辛苦也是有好處的
現在騎1000RR、R6，就覺得手把很高，騎姿超舒服的~ XD
聽說999、1098比748、916系列舒服不少
真希望能有機會試試~ ^^"
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