立委將率重機車友 爭取高速公路路權 - 重機

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中央社記者黃名璽台北2日電）立法院於2007年1月12日修法讓 550c.c.以上大型重型機車
行駛快速道路，並要求2年內評估開放高速公路。如今將屆3年，民進黨籍立委王幸男將率
車友，向政府要路權。


王幸男表示，已發函交通部、內政部相關單位首長，並邀部分民意代表、車隊及業者代表
等，出席12日在立法院召開的公聽會；他也已申請當天立法院旁濟南路的集會遊行路權，
讓大型重型機車車友到場表達意見。


王幸男說，當天他會穿著全套車衣車褲、騎著他的愛車來主持公聽會，希望同樣愛好大型
重型機車的車友共襄盛舉；許多大型重型機車車友得知消息後，已在各大網站上號召同好
與會。


立法院院會 2007年1月12日三讀修正通過道路交通管理處罰條例第92條，開放大型重型機
車行駛快速道路，且通過附帶決議，要求交通部應於2 年內會同內政部完成相關法令修正
及配套措施，並公告施行後評估開放550 c.c.以上大型重型機車行駛國道高速公路之可行
性。


3 年前主導修法的王幸男本身是愛好大型重型機車人士。他在接受中央社記者訪問時說，
世界各國高速公路幾乎都開放大型重型機車行駛高速公路，只有台灣不能；立法院附帶決
議要求交通部評估可行性，既然大型重型機車稅金與路權都比照小型汽車，沒道理不能行
駛高速公路，現在已到檢討的時候。


王幸男表示，政府可以讓大型重型機車上高速公路後，再做適當管制，或是採漸進式開放
，初期先開放車流不大的路段，未來視情況再擴及全線。這些他都能接受，但不能仍堅持
現行作法，完全不給大型重型機車族在高速公路行駛的空間，逼得南來北往的大型重型機
車族只能行駛省道及危險山路。


有關交通部曾提出大型重型機車肇事率偏高數字，王幸男認為，這些數字包含一般交通違
規在內，並不客觀，也不能因此就說大型重型機車肇事率高。


他反問交通部，大型重型機車在快速道路上肇事率高嗎？交通部回答，很少，可見開放大
型重型機車行駛與快速道路類似的高速公路，並不會有肇事偏高問題。


除開放 550c.c.以上大型重型機車行駛高速公路訴求外，目前251c.c.到549c.c.掛黃色大
牌的大型重型機車，既不屬於一般重型機車、也不是能上快速道路的大型重型機車，立場
尷尬。黃牌重機車路權不清，也將是王幸男欲探討主題之一。

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