※ 引述《TurTao (偶速小海龜)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1L99ZhMR ]
: 作者: TurTao (偶速小海龜) 看板: Kaohsiung
: 標題: [新聞] 空污嚴重 高雄市府擬107年禁行二行程機車
: 時間: Wed Apr 8 10:56:40 2015
: 空污嚴重 高雄市府擬107年禁行二行程機車
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1280430
: 高市空氣污染嚴重，市府環保局今向中央喊話，促公告高市為總量管制區，並推動自107
: 年起，全面禁行二行程機車，翻轉高市工業城市的宿命，保障高雄人呼吸健康的基本權利
: 。
: 高市是台灣的重工業之都，固定污染源負荷占全台約四成，依據環保署統計，高雄市細懸
: 浮微粒來源前三名為鋼鐵工業佔1成8，其次車行揚塵佔1成3、柴油車排放近1成3。
: 環保局長鄒燦陽表示，雖長期採取符合中央排放標準的管制手段，但高市仍為臭氧與懸浮
: 微粒三級防制區，顯見目前管制方法，難以改善高市空氣品質，中央與地方應攜手研議最
: 佳辦法。
: 環保局認為依現行空氣污染防制法第十二條規定，總量管制需環保署會同經濟部分期分區
: 公告才生效，迄今仍無法上路，造成中央不作為，環保局要求儘速修改空污法，由環保署
: 直接公告高市為總量管制區。
: 另環保署公告「高屏地區空氣污染物總量管制計畫」草案，第一期程指定削減量竟然是零
: ，令人傻眼，管制計畫明顯不足，環保局要求第一期程就進行指定削減，以加速高市的空
: 氣品質改善。
: 市府催生「高雄市環境維護管理自治條例」及「高雄市既存固定污染源削減空氣污染物作
: 業辦法」，將推動自107年1月1日起，高市轄區禁行高污染二行程機車，針對民眾汰換二
: 行程機車，逐年提高獎勵補助，達到全面禁止使用，趕在中央修法完成前，阻止空氣品質
: 繼續惡化。
: 因為工業、汽車、柴油車佔了pm前三名，所以禁行二行程機車 ?????...
因為上述三種都有龐大的利益交換機制 可以讓政客賺飽飽
就算吃不到餅 想去踢它也會被螫得滿頭包
所以政客跟高階低能文官們根本不敢這樣作
但是又要拿出一點在作事的樣子啊
只好拿沒有利益團體在背後撐腰
社會觀感又不佳的族群開刀了
就算它不是主要危害 二話不說先鍘了它
廣大腦殘人民們就會拍手好棒棒了
抽煙族群如此 動保議題如此 二行程機車也如此
像是一個班上有一大堆死小孩 大尾的死小孩家裡是黑道
老師不敢動他
只好找一個平常功課不好 操行也勉勉強強 家裡沒爸沒媽的孤兒
等他作錯事了 立刻抓出來殺雞儆猴
作給校長跟家長看看自己有作事
所以....騎2T車跟玩2T車的族群 如果想自己替自己站出來
是不可能會有人替自己主持公義的
但可惜的是似乎騎2T車的大部份公民 心裡都有一種觀念
跟騎機車的族群觀念也一樣 一方面騎2輪在路權被打壓扭曲
但是自己也同意並接受這個事實 甚至會反過頭來替這扭曲的價值觀辯護
那就沒搞頭了
完
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: ※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1L99ZhMR ]
: 作者: TurTao (偶速小海龜) 看板: Kaohsiung
: 標題: [新聞] 空污嚴重 高雄市府擬107年禁行二行程機車
: 時間: Wed Apr 8 10:56:40 2015
: 空污嚴重 高雄市府擬107年禁行二行程機車
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1280430
: 高市空氣污染嚴重，市府環保局今向中央喊話，促公告高市為總量管制區，並推動自107
: 年起，全面禁行二行程機車，翻轉高市工業城市的宿命，保障高雄人呼吸健康的基本權利
: 。
: 高市是台灣的重工業之都，固定污染源負荷占全台約四成，依據環保署統計，高雄市細懸
: 浮微粒來源前三名為鋼鐵工業佔1成8，其次車行揚塵佔1成3、柴油車排放近1成3。
: 環保局長鄒燦陽表示，雖長期採取符合中央排放標準的管制手段，但高市仍為臭氧與懸浮
: 微粒三級防制區，顯見目前管制方法，難以改善高市空氣品質，中央與地方應攜手研議最
: 佳辦法。
: 環保局認為依現行空氣污染防制法第十二條規定，總量管制需環保署會同經濟部分期分區
: 公告才生效，迄今仍無法上路，造成中央不作為，環保局要求儘速修改空污法，由環保署
: 直接公告高市為總量管制區。
: 另環保署公告「高屏地區空氣污染物總量管制計畫」草案，第一期程指定削減量竟然是零
: ，令人傻眼，管制計畫明顯不足，環保局要求第一期程就進行指定削減，以加速高市的空
: 氣品質改善。
: 市府催生「高雄市環境維護管理自治條例」及「高雄市既存固定污染源削減空氣污染物作
: 業辦法」，將推動自107年1月1日起，高市轄區禁行高污染二行程機車，針對民眾汰換二
: 行程機車，逐年提高獎勵補助，達到全面禁止使用，趕在中央修法完成前，阻止空氣品質
: 繼續惡化。
: 因為工業、汽車、柴油車佔了pm前三名，所以禁行二行程機車 ?????...
因為上述三種都有龐大的利益交換機制 可以讓政客賺飽飽
就算吃不到餅 想去踢它也會被螫得滿頭包
所以政客跟高階低能文官們根本不敢這樣作
但是又要拿出一點在作事的樣子啊
只好拿沒有利益團體在背後撐腰
社會觀感又不佳的族群開刀了
就算它不是主要危害 二話不說先鍘了它
廣大腦殘人民們就會拍手好棒棒了
抽煙族群如此 動保議題如此 二行程機車也如此
像是一個班上有一大堆死小孩 大尾的死小孩家裡是黑道
老師不敢動他
只好找一個平常功課不好 操行也勉勉強強 家裡沒爸沒媽的孤兒
等他作錯事了 立刻抓出來殺雞儆猴
作給校長跟家長看看自己有作事
所以....騎2T車跟玩2T車的族群 如果想自己替自己站出來
是不可能會有人替自己主持公義的
但可惜的是似乎騎2T車的大部份公民 心裡都有一種觀念
跟騎機車的族群觀念也一樣 一方面騎2輪在路權被打壓扭曲
但是自己也同意並接受這個事實 甚至會反過頭來替這扭曲的價值觀辯護
那就沒搞頭了
完
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