租車顧路了 - 重機
By Puput
at 2020-02-12T01:10
at 2020-02-12T01:10
Table of Contents
※ 引述《eleanoe3 (藍月)》之銘言:
: ※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言:
: : 租車領車時,店家的確會要求User檢查設備、外觀,如果有外觀有傷的地方要拍照起來
: 保
: : ,至於騎出去感覺怪怪的則要反應。
: : 不過原PO這次事件,在我看來雙方的確都有疏失,但是我認為店家疏失比較多且嚴重,
: 每
: : 台車的離合器設定皆為不同,況且是第一次租、騎這台車,誰能第一次使用就能知道這
: 台
: : 的正常的離合器拉桿手感?
: 你現在希望我貼兩台車來打你臉的話你要說。
: 我騎R6一年半後才接觸到650R,如果你真的
: 有經驗的話,你應該知道當你接觸到一台不同
: 手感的車,你一定會慢放離合甚至用半離合來
: 嘗試抓到接觸點。很妙的是我第一次接觸650R
: 連續三四天,我都正常使用沒你說的問題,有你
: 說的問題只能說你騎不夠多吧?
: : 假設我租一台忍400,我第一次就能知道這台車正常應該要有的離合手感嗎?誰知道這
: 台?
: : 是不是因為滑離合而這樣設計的?除非去跨車友、朋友的車子又或者去試駕才有可能知
: 道
: : 。
: : 至於原PO的部分,就我自己租過的經驗,車子一拿到手,感覺怪怪的或者不了解的地方
: 建
: : 還是回店家通知並且全程錄音錄影,保障彼此權益。
: : 不過光看原PO敘述店家保養無記錄這塊,我認為店家以記憶來辨認這台車是否有保養太
: 過
: : 強了。
: : 之前鴻寶姑姑R15事件,店家直接調出所有的資料出來,把資料攤出來看不就一清二楚
: 的?
: : 從原本逆風變成大順風。
: : 況且誰能知道自己的車在幾年幾月幾日幾時幾分有做過什麼保養?(近期保養除外)
: : 紙本、電子記錄不就是最好的證據?
: : 攤出來看保障雙方權益阿
: : 不然為何車廠會要求店家要幫User登錄保養記錄?
: : https://i.imgur.com/n5XNxZw.jpg
: : https://i.imgur.com/wTIkZ0S.jpg
: : 一個人只有一台車都沒辦法記清楚的事情,店家能夠清楚每台車在幾年幾月幾日幾時幾
: 分
: : 過哪些保養嗎?
: : 退一步來說,就算沒保養記錄好了,離合器是屬於消耗品,如果前一個使用者整路都半
: 離
: : 或者刻意惡操,後一個使用者很幸運遇到離合器燒掉了不就很虧?消耗品要使用者賠償
: 我
: : 為不合理,這和輪胎一樣屬於店家應該負責的部分。
: 你乾脆說車子會撞風磨損所以全車都不該使用者
: 負責就好啊。
: : 況且店家對於這種環島的車子,回來後交車照常理就應該多檢查。
: 啊為啥G400有經驗卻又還是約隔天早上10點
: 交車?店家租出長途的車是不好,使用者事先
: 知道卻還是租....我不知道,是我我會換一台。
雖然我也不喜歡89,但老實講他有些內容是對的。
「騎R6一年半後才接觸到650R,如果你真的有經驗的話
你應該知道當你接觸到一台不同手感的車,
你一定會慢放離合甚至用半離合來嘗試抓到接觸點」
對,任何人換騎一台不同的車子,會去慢慢抓半離合的點。
問題來了,每台車子半離合拉起來的間距短有些長,你怎麼知道哪樣是正常?
你硬要推給使用者沒問題,那我也反問,最熟這些車的人是誰? 是店家。
收車回來怎麼不做確認? 如果夠熟,根本不用騎很遠就能感覺有無異常。
然後也不可能人人老司機啦,大家都第一次騎檔車就天生神力很懂? 講這個根本沒意義。
事實上大多數租的人沒檔車的居多,何況這次租的也不過就猴子,是要多會騎才能租?
「你乾脆說車子會撞風磨損所以全車都不該使用者負責就好啊。」
租車業本來就是將購車成本、持有成本、基本保養這些算下來後攤平才去訂租金高低。
所以這也是為什麼,輪胎、離合器這種定期耗材推給使用者會引起那麼大的反彈。
而且我在第一篇推文就說了,自己保養紀錄都拿不出來,要使用者證明離合器操作?
說真的,怎麼證明? 一台GoPro架在手把拍離合器操作,一台拍儀表、一台拍油門操作?
你說救車出車要收錢還可以接受,畢竟出車就是成本,但離合器??? 這根本是在租金內。
又不是說今天是車殼去尻到掉漆,產生"額外"的身體損害。
「啊為啥G400有經驗卻又還是約隔天早上10點交車?
店家租出長途的車是不好,使用者事先知道卻還是租....
我不知道,是我我會換一台。」
這點我最不懂了,你會換一台的理由是什麼? 就是不信任店家吧?
那你文章內又一直說店家很合理,前天晚上8點還車,隔天早上10點交車。
我GOOGLE查的資訊如果沒錯,店家是晚上10點休息,所以這中間2小時他都沒去檢查車子?
這點你硬要說就是租車的太信任店家,所以他活該對嗎?
然後順便講一下小阿魯那篇的,我認為車輛有特殊裝置或相對少見的裝置。
本來車行就該提醒如何操作(就像你牽車不也會講?),不該是覺得全世界的人都要會。
小弟我大學有位同學,一起出門給朋友載,開轎車去洗車,朋友請他開後車廂。
"他有駕照,但不會開欸",知道為什麼嗎? 因為他家只有3頓半,根本沒後車廂。
而且實際上你去考駕照也不會叫你開後車廂,教練也不會教。
正因如此,車主手冊都會把各個按鈕、撥桿的功能操作解釋一遍。
你覺得習以為常的常識不過就是因為你有接觸到,對沒接觸到的人來說,那都是新知識。
況且以後續處理方式,我認為店家對自己的車極度不熟悉,這專業度,呵呵。
不過話又說回來,這家租車行本來就是因為低價而有名氣。
如果不在意花更多錢租車,去選擇更有保障的租車行比較實際。
--
: ※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言:
: : 租車領車時,店家的確會要求User檢查設備、外觀,如果有外觀有傷的地方要拍照起來
: 保
: : ,至於騎出去感覺怪怪的則要反應。
: : 不過原PO這次事件,在我看來雙方的確都有疏失,但是我認為店家疏失比較多且嚴重,
: 每
: : 台車的離合器設定皆為不同,況且是第一次租、騎這台車,誰能第一次使用就能知道這
: 台
: : 的正常的離合器拉桿手感?
: 你現在希望我貼兩台車來打你臉的話你要說。
: 我騎R6一年半後才接觸到650R,如果你真的
: 有經驗的話,你應該知道當你接觸到一台不同
: 手感的車,你一定會慢放離合甚至用半離合來
: 嘗試抓到接觸點。很妙的是我第一次接觸650R
: 連續三四天,我都正常使用沒你說的問題,有你
: 說的問題只能說你騎不夠多吧?
: : 假設我租一台忍400,我第一次就能知道這台車正常應該要有的離合手感嗎?誰知道這
: 台?
: : 是不是因為滑離合而這樣設計的?除非去跨車友、朋友的車子又或者去試駕才有可能知
: 道
: : 。
: : 至於原PO的部分,就我自己租過的經驗,車子一拿到手,感覺怪怪的或者不了解的地方
: 建
: : 還是回店家通知並且全程錄音錄影,保障彼此權益。
: : 不過光看原PO敘述店家保養無記錄這塊,我認為店家以記憶來辨認這台車是否有保養太
: 過
: : 強了。
: : 之前鴻寶姑姑R15事件,店家直接調出所有的資料出來,把資料攤出來看不就一清二楚
: 的?
: : 從原本逆風變成大順風。
: : 況且誰能知道自己的車在幾年幾月幾日幾時幾分有做過什麼保養?(近期保養除外)
: : 紙本、電子記錄不就是最好的證據?
: : 攤出來看保障雙方權益阿
: : 不然為何車廠會要求店家要幫User登錄保養記錄?
: : https://i.imgur.com/n5XNxZw.jpg
: : https://i.imgur.com/wTIkZ0S.jpg
: : 一個人只有一台車都沒辦法記清楚的事情,店家能夠清楚每台車在幾年幾月幾日幾時幾
: 分
: : 過哪些保養嗎?
: : 退一步來說,就算沒保養記錄好了,離合器是屬於消耗品,如果前一個使用者整路都半
: 離
: : 或者刻意惡操,後一個使用者很幸運遇到離合器燒掉了不就很虧?消耗品要使用者賠償
: 我
: : 為不合理,這和輪胎一樣屬於店家應該負責的部分。
: 你乾脆說車子會撞風磨損所以全車都不該使用者
: 負責就好啊。
: : 況且店家對於這種環島的車子,回來後交車照常理就應該多檢查。
: 啊為啥G400有經驗卻又還是約隔天早上10點
: 交車?店家租出長途的車是不好,使用者事先
: 知道卻還是租....我不知道,是我我會換一台。
雖然我也不喜歡89,但老實講他有些內容是對的。
「騎R6一年半後才接觸到650R,如果你真的有經驗的話
你應該知道當你接觸到一台不同手感的車,
你一定會慢放離合甚至用半離合來嘗試抓到接觸點」
對,任何人換騎一台不同的車子,會去慢慢抓半離合的點。
問題來了,每台車子半離合拉起來的間距短有些長,你怎麼知道哪樣是正常?
你硬要推給使用者沒問題,那我也反問,最熟這些車的人是誰? 是店家。
收車回來怎麼不做確認? 如果夠熟,根本不用騎很遠就能感覺有無異常。
然後也不可能人人老司機啦,大家都第一次騎檔車就天生神力很懂? 講這個根本沒意義。
事實上大多數租的人沒檔車的居多,何況這次租的也不過就猴子,是要多會騎才能租?
「你乾脆說車子會撞風磨損所以全車都不該使用者負責就好啊。」
租車業本來就是將購車成本、持有成本、基本保養這些算下來後攤平才去訂租金高低。
所以這也是為什麼,輪胎、離合器這種定期耗材推給使用者會引起那麼大的反彈。
而且我在第一篇推文就說了,自己保養紀錄都拿不出來,要使用者證明離合器操作?
說真的,怎麼證明? 一台GoPro架在手把拍離合器操作,一台拍儀表、一台拍油門操作?
你說救車出車要收錢還可以接受,畢竟出車就是成本,但離合器??? 這根本是在租金內。
又不是說今天是車殼去尻到掉漆,產生"額外"的身體損害。
「啊為啥G400有經驗卻又還是約隔天早上10點交車?
店家租出長途的車是不好,使用者事先知道卻還是租....
我不知道,是我我會換一台。」
這點我最不懂了,你會換一台的理由是什麼? 就是不信任店家吧?
那你文章內又一直說店家很合理,前天晚上8點還車,隔天早上10點交車。
我GOOGLE查的資訊如果沒錯,店家是晚上10點休息,所以這中間2小時他都沒去檢查車子?
這點你硬要說就是租車的太信任店家,所以他活該對嗎?
然後順便講一下小阿魯那篇的,我認為車輛有特殊裝置或相對少見的裝置。
本來車行就該提醒如何操作(就像你牽車不也會講?),不該是覺得全世界的人都要會。
小弟我大學有位同學,一起出門給朋友載,開轎車去洗車,朋友請他開後車廂。
"他有駕照,但不會開欸",知道為什麼嗎? 因為他家只有3頓半,根本沒後車廂。
而且實際上你去考駕照也不會叫你開後車廂,教練也不會教。
正因如此,車主手冊都會把各個按鈕、撥桿的功能操作解釋一遍。
你覺得習以為常的常識不過就是因為你有接觸到,對沒接觸到的人來說,那都是新知識。
況且以後續處理方式,我認為店家對自己的車極度不熟悉,這專業度,呵呵。
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