短命車種&長紅車種之原因 - 機車

其他恕刪

: 但也有很多突破性的設計引領後世代:12吋胎、直流電系、H4大燈、雙避震、大油箱
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可能還少講了一個當時候還不算主流的4V
同期好像有兩三台有4V的車種


三相發電
雙槍
7公升油箱
這些我的迅光就有了
長途一公升還可以跑到4X公里

後來會變成單相單槍油箱小一點
可能是想節省成本加上置物箱想大一點
畢竟那個時代會在意這些的人
大概應該還在玩 RZ NSR FZR
速克達賣給通勤的叔叔阿姨
不用搞這些

漸漸的速克達在台灣便成了主流到不行的主流
後來一代鵝 日本主導設計
又把這些體質較好的設計加回來
車台有設計的不錯
各界玩車的人開始注意到這台車
大傾角夠殺 碟盤可以塞到245mm的大碟盤
H4就來改HID
然後就開始爆紅

一代鵝一開始剛出的時候
隔壁鄰居阿伯牽了一台
金色的 當下的感覺覺得超醜的
後來過了一個多月在台中火車站附近的7-11
看到一台白色的
瞬間眼光就被吸住了

阿本仔的設計果然是好看的
只不過要挑對顏色~~


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