這大概是月經文,我想各位也一定有過這樣的感覺…
在滿地都是電腦、滿天都是飛機的這個年代
還是有不少人對於『大型重型機車』還停留在『機器腳踏車』的年代
早上和朋友聊 MSN,講到上快速、高速等議題
朋友就很不以為然的講『重型機車是有多大台,騙肖ㄟ』
= =
唉,真的不知道該怎麼講
我講說其他國家 125 都能上高速公路
結果他說國情不同,舉有的國家吸大麻合法為例子…
真的不知道該怎麼講
偏偏我又是騎黃牌,就是被忽略的一小撮,人微言輕…
駕駛資格、和駕照明明都限定『大型重型』,甚至罰則也一樣
為什麼實際的路權又要分呢
雖然殘障的政策不太值得期待
但還是不禁令人擔憂民國 100 年的換牌
黃牌真的被邊緣化了嗎?
到底會往上靠攏還是被往下稀釋呢?
跑過一次快速(88),6000rpm 就可以用 100km/h 巡航
連 Vtec 都還沒開的說…怎麼會有動力不足的說法呢…orz
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在滿地都是電腦、滿天都是飛機的這個年代
還是有不少人對於『大型重型機車』還停留在『機器腳踏車』的年代
早上和朋友聊 MSN,講到上快速、高速等議題
朋友就很不以為然的講『重型機車是有多大台,騙肖ㄟ』
= =
唉,真的不知道該怎麼講
我講說其他國家 125 都能上高速公路
結果他說國情不同,舉有的國家吸大麻合法為例子…
真的不知道該怎麼講
偏偏我又是騎黃牌,就是被忽略的一小撮,人微言輕…
駕駛資格、和駕照明明都限定『大型重型』,甚至罰則也一樣
為什麼實際的路權又要分呢
雖然殘障的政策不太值得期待
但還是不禁令人擔憂民國 100 年的換牌
黃牌真的被邊緣化了嗎?
到底會往上靠攏還是被往下稀釋呢?
跑過一次快速(88),6000rpm 就可以用 100km/h 巡航
連 Vtec 都還沒開的說…怎麼會有動力不足的說法呢…orz
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