省錢不開車,買RV250騎車代步會比較省嗎? - 機車

※ 引述《kevincilin (TT)》之銘言：
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挖，不會是開這一台吧...好羨慕XD
: 我住林口,有一台車,如果每天開車上下班,
: 一天要高速公路過路費80,去公司也要停車費一個月1500.
: 所以我想騎機車.騎機車一天要騎約45km.現在騎fighter125騎得蠻累的.
: 想要有靠背,舒適又可以裝很多東西....
: 本來很想買馬車,,,但就是車箱小..
: 我騎過dink150和rv150.覺得都有些缺點,....
: 看來看去,,,就只剩250CC的車了= =
: 如果買一台二手的rv250.約9萬.
: 我再想,會不會這樣買,反而比開車多花錢阿@@?
: 大家覺得勒?
個人就是騎RV250，之前也換了許多車，

　也有過重車．

　前陣子準備換五百西西的踢媽媽時，

　最後關頭還是臨時收手，因為RV250已經滿足了我大部分的需求．



　先說一些它的特性好了：

　１．車架設計非常好，剛性不錯，甚至與日系250相較之下亦不惶多讓，

　　　甚至以250大羊原廠騎乘感來說，個人覺得RV250的原廠懸吊過彎表現最好．

　　　許多機車雜誌對RV250評價更是讚不絕口．

　　　不過因為較硬調些，損失了不少舒適度，可能有些人不喜歡．

　　　原廠懸吊高速過彎時已足夠應付，不過建議前胎與後胎一定要換，

　　　會有令人精豔的效果．

　２．起步轉速拉相當慢，加上低速扭力足夠(二代之後的RV250)

基本上五千轉可以輕鬆上80km/h，八千轉輕鬆超過130以上，

　　　尾速則要看車況，我的小金雙載可以到140，單載約145，

　　　對了，RV250的表速準到爆，小心被拍，加上車身穩，

　　　上八十時感覺還是很慢，跟125的四五十差不多，但是其實真的很快！

　　　另外假如平時不激烈騎乘，那市區油耗可以控制在25km/L上下，

　　　長程可以超過29km/L．

　３．車廂設計倒是一個美中不足的地方，雖然大，但是屬於長型，

　　　因不夠深所以全罩很勉強，AGV就絕對塞不進去嚕！

突然好想念以前的天波呀...

　４．朋友買的是二手的(他因為DINK250騎到車架彎掉嚇到改換RV250)
　　　
似乎前車主保養不良，我們兩在試車時，表現差還滿多的，

　　　我那一台不論起步還是尾速都比他強很多，所以我是建議你買新車較好，

　　　保養的好，這一台車感覺似乎可以保持最佳狀態很久，

　　　向我這一台已經快五萬公里了，沒事測測性能，

　　　表現依然與新車一樣，起步中尾速從沒退步過．

　　　只是記得要按時更換傳動與機油等耗材．

　５．耗材相當便宜，原廠後避震兩支才兩千不到，

　　　車殼設計很棒，不會鬆散，

　　　但卻便宜到不敢置信，有一次路上被警察凹到側邊車殼，

　　　當場要他賠，我那時候以為要兩三千，跟他說只要一半，一千五就好，

　　　他給錢後我去車行換新側殼時才發現一千不到...

６．建議買噴射版，除了有送後靠背以外，加速聽說比化油更快，

　　　化油版原來就有近燈HID了，噴射版更多了魚眼遠燈(流口水)

　　　不過新版本已經沒魚眼跟HID了，建議要下手就早點！

　

　RV250當然也有一些缺點，比如油表不準等等，

　只是個人就覺得這倒是無傷大雅，因為可以靠短里程計功能算油耗，

　加上油箱很大(個人測過最大極限是13.7公升)，每三百公里加一次就夠啦．

　

　
　總結就是長程騎起來感覺真的很棒就是了^^





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酷極必焚

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