登山車可用公路車的飛輪和大盤嗎? - 公路車

登山車與公路車的大盤是可以相通用，就如另一位朋友說的一樣，此舉毫無意義。你或許是想因為有登山車大盤想用在公路車上節省再買公路車三盤大盤的目的，也或許你只是想了解此舉是否可行？但無論如何，公路車與登山車的大盤齒數設計各有其目的，也都因為各自的輪徑與用途完全不相同，所以車種也當然不同。若想在公路車使用三盤大盤，倒不如找一組公路車用三盤登山大盤來使用更為妥當。2007-11-0901:02:25補充：更正：沒注意到你是提問登山車使用公路車大盤。一樣可以用，但要將綱絲和變速器做調較。但公路車大盤比登山車大盤規格大，你若是為了能夠把急速提高而使用這樣騎起來會很耗費力氣的！我個人是認為此改法毫無意義。建議你登山車大盤改為26-36-48T、腿長170mm即可玩你要的極速2007-11-0915:07:38補充：附加說明：我所說的鋼絲是指拉變速器的「變速線」！...Showmore

>小弟建議找最小齒為9齒的飛輪(一般為11齒)比較快及省事據我所知要換9齒或10齒的飛輪需得換掉花鼓也就是鋼絲也得換掉因為我從沒看過這樣的輪組除非是20吋以下的...Showmore

不可以因為它的變速器角度,鋼索拉的長度都不一樣亂裝會很難騎...

登山車是"可裝"上公路車的飛輪(九速)及大盤，公路車飛輪及後變速器均有九速款式可通用，但没有義意，裝於登山車不會比較快(最小齒齒數一樣)，公路車大盤裝於登山車没問題，但無前變速器可用，登山車前變無法配合如此大的齒盤，公路車前變無法裝於登山車，除非請人訂做合用轉接座。會提出此問題，應想利用公路車的高齒比提升登山車騎乘速度(小弟也曾如此想過，但作罷)，如真有如此需求，小弟建議找最小齒為9齒的飛輪(一般為11齒)比較快及省事，參考看看，但小弟不建議如此作，因踩踏時會很重也無法持續，速度提升有限(踩踏時真的很重)。想提升速度，建議做提升迴轉數(踩踏速度)訓練，比較可行，且一般人均有迴轉數不足之問題(應維持一分鐘70下以上)。...Showmore