當交通安全只能靠運氣時.. - 重機

By Carol
at 2019-01-20T03:30

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※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言：
: ※ 引述《ro23416605 (小小德)》之銘言：
: 原文恕刪
: 之前隔壁Biker板有做討論，我之前也有提到大型重機、機車上蘇花改的議題
: 可以參考 #1SBYUQsi (SuperBike) 這篇文
: 最近新聞報導，交通部公路總局研議機車上蘇花改的可行性，這邊我分析幾點供各位參考
: 一、某些三寶騎車愛鑽，變換車道不打方向燈
: 蘇花改目前是一線道+一個安全路肩配置，未來應該是會開放成兩線道
: 這個時候，我們的政府應當想一想舉發取締的方式或者從教育的方式著手
: 一昧的禁止，只會和對岸中共人權差不多，又或者和納粹德國猶太人處境有87%像
: 二、長隧道可能會窒息?太熱或者空氣品質不佳
: 公路總局應該是想說二氧化碳和氣溫太高，但就目前世界上其他國家與台灣本島的隧道，
: 這明顯是無稽之談。
: 汽車冷氣能造氧?(還不是要吸隧道內的空氣?) ->車內循環除外
: 通風孔蓋假的?導坑也是假的?
: 如果空氣與溫度對於機車都危險了，汽車為何不危險?
: 還是總局要說防火消防設備不完善?那當初在設計這隧道時就有瑕疵了
: 日本東京山手隧道長18KM，機車騎士有窒息嗎?
: 況且，公路總局自己於颱風期間有說過戒護通行
: 「路斷機車走蘇花改，集合前導後護限時通行」，這篇新聞各位可以看
: 難道戒護通行時，空氣就比較好嗎？還是有造氧的設備？
: 辦路跑時怎麼都沒窒息?
: 三、落石相較車輛混流比較安全?
: 公路總局自己的報告就說過，中橫便道目前不宜開放，原因就是地質不穩定、落石。
: 結果現在打臉自己，說混流比較危險
: 難道中橫的落石比較危險?蘇花落石不危險?
: 之前我騎中橫公路太魯閣段的時候，就親眼目睹落石下來，完全沒有預警
: 你說落石不危險?這X話我說不出口
: 假如我們沒有一直抗爭，大概要等到有人騎車走蘇花被砸
: 輿論都指向公路總局和交通部執意不開放機車上蘇花改
: 這時候大概就會開放了，然後舊蘇花應該就和第一代蘇花一樣被廢掉
: 一堆政務官就等著下台吧.....
: 最後，跟各位說
: 拜託各位，繼續抗爭下去！
: 我們，只想要有一條安全回家、安全出遊的道路
: 我們，自己選擇安全道路或者景觀道路
: 而不是政府強迫我們選擇
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: 機車：Suzuki GSX-R150 改裝：水箱護網/Fakie V2後移/貨架
: 安全帽：ZEUS ZS-1600/ZS-806F、THH TX-27手套：老貓新鐵拳一號
: 防摔衣：Komine JK-101　車靴：SPRS RS-T100
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