環雲林縣自行車賽 - 單車

環雲林縣自行車賽 距離：約80K

跑完高鐵繞圈 晚上跟家人去上閤屋聚餐
吃了不少海產還有超大生蠔（為什麼要講這些呢？ 等下就知道）
回到家喝了一罐啤酒 早點睡吧 平常都是12點之後才睡覺的
今天11點就去躺了 腦筋裡面一直在想高鐵繞圈的情景還有明天公路賽該準備什麼

真的是參加比賽的經驗太少了 無法以平常心面對 睡到2點多還是沒有入眠
起床亂混了一下再去睡 三點多了…四點了 唉…竟然一個晚上都睡不著
切掉原本訂4:30的鬧鐘 起來準備該帶的東西 早餐 免了 昨晚的上閤屋還飽到現在
也不知道是不是這那堆海鮮還有超大生蠔害到 沒睡覺但是目前精神還可以
五點去台南的集合點集合 六點多就到了雲林
早到的人還不少 距離開賽還有近兩個小時
怎麼沒有想要去終點看一下路線呢？ 唉 就是沒想到..

然後就一直等 看著一組組板輪從我前面過去 寶拉 來威 ZIPP
沒什麼好沮喪的 我相信我的跑三分一定會盡忠職守的（如果有板輪我也想用阿）
後來真的等太久了 跑去體育館趴在桌上睡了一下 看來體力已經開始下降了
快到M30出發了 水壺裡面的水已經喝了半罐 去捷安特那邊將兩個水壺補滿

前面七公里是熱身段 去年海角盃熱身段在集團後面玩間歇的經驗我體驗過了
所以開跑之後就騎到集團的前方 果然這是一個正確的決定 順順的騎了七公里
前導車好像有點慢 我看了好幾次碼表都是在28左右（本來說要帶30）

放行之後集團的速度也還好 雖然速度提升到40左右 但是在集團裡面還蠻省力的
比較不想睡覺了 但是感覺自己的狀態應該不會太好 還是保守一點
維持在集團前段 偶有人單飛出去 也沒有跑很遠 看警車就知道他的位置
集團也沒有積極追趕 但是飛出去的人不久就會回來
看來大集團可能要維持到終點前了

中途有發生幾次交通狀況 包括汽車倒車後退嚇到大家 集團整個往內線切
板輪煞車的聲音真大 挺嚇人的 後來還有人在路邊曬穀子
最右邊的選手就這樣給他騎進去了 當場變成OFF ROAD 還好沒有摔

要經過原本規劃的衝刺點時 我聽到身邊的選手說衝刺點快到了
我大聲的喊衝刺點只有菁英組有 市民組沒有衝刺點
不然我看我身邊那幾個可能就衝出去了

其實時間過的也頗快 一下子就過了快一個小時
進入西濱線的時候因為風向變成順風 集團開始加速 時速有50up
要跟上不難 但是原本肥大的集團 變成瘦瘦的
這種大集團中 要保持一直跟一同一個人是有困難的
大家的線路也變來變去 有人要插的時候 我大概都會讓
然後有一些集團中後段的人又會從左邊一直包上來
除非我從左邊衝到集團最前方 不然想要領騎也完全沒有機會

在集團裡面如何省力的騎是很重要的 當你有選擇性可以跟誰的時候
首選就是身材魁梧的 可以檔掉很多的風
另外當你的位置一直掉 你想回到集團前方時 你可以自己頂風推出去
也可以先跟在最內線 等待一下 通常不久就會有人從內線比較空的地方推出來
你可以搭他的順風車 也是一個省力的好方法
我用這個方法將自己的位置一直保持在集團前方 但是左邊還是一直有人包上來

看似無聊的劇情開始有了變化 距離終點20K的地方 側風 速度還不錯 40幾
我的位置在主集團第五台 前面還有兩台逃脫
這兩台也很有意思 保持與主集團30m左右的差距 也不回集團 也不拉開
不知道他們是不是覺得這樣比較安全

我前面的四台是拉成一直線的一直到我這邊大家都跟的很好
但是我後面的好像有一點斷開 開一點點而已 不理他 繼續騎
再回頭看一下 挖勒 開了10公尺 我想也沒想就大叫一聲"快走！後面斷開了"

有沒有那麼聽話阿 帶頭的馬上加速逃脫 我們五個很快就追到前面兩個
我跟那兩個說快跟上 我們有七個人可以跑看看
前面帶頭的人持續帶領 我想他已經耗盡全力了 速度變成普普通通
這個時候一個外國人不知道從那邊殺出來 跑到集團前面
（這外國人就是第一天單飛失敗 但是拿下衝刺點的楊哲）

我大叫一聲跟上那個阿豆阿 然後我從集團的第七個位置衝到前面
追 追 追 追上外國人楊哲
回頭一看 挖勒 後面沒人 那六個人不知道是沒力還是怎樣沒人上來
還有20KM 兩個人跑 在當下我沒有認出那個外國人就是昨天單飛的那位
而且我也不知道他的實力 怎麼辦 要不要跑？
也許是環法看太多了 總覺得外國人應該都蠻會騎
所以我也沒有什麼思考就跟楊哲說GO GO GO Let's GO

就這樣兩個人輪車跑了 速度都維持在40up
有一次輪到我帶 我帶到45 他竟然小小開掉 當然我一定要等他
現在是合作模式 主集團應該可以在大直路看到我們 拉開的距離不過就300m
萬一兩個被追回來 等下終點衝刺大概也沒什麼體力衝
後來他跟我說固定帶40就好 我也說ok 主集團如果追近再說

跑了五公里 旁邊的機車裁判跟我說差不多差20秒
這個距離說遠也沒有很遠 我回頭都還可以看見一大群人就像餓虎撲羊的殺過來
側風還蠻大的 楊哲竟然還有一個絕技 沿著分隔島的矮樹騎
側風馬上減少了許多 我倒是長知識了
兩個人就這樣大約1：1的輪車 維持速度在40多一點點
推了10K 在一些彎曲的路段後面主集團是看不到我們的
不知道這樣子會不會減少他們追擊的意願 這時我想兩個人都在想等一下的情節
1.被主集團追到 兩個哭死 做白工
2.單飛成功 終點前兩個諜對諜 衝一下
我的狀態 身上的兩包威德果凍都吃了 垃圾也放在後面口袋
水的量還有半壺多 應該ok

又過了5KM 我發覺我的腳好像有一點快要抽筋的現象
趕快補一些水 看會不會比較好 好像沒有比較好
只要強度不要拉高 應該還可以 但是我真的很擔心如果大抽筋
20~30秒的差距就瞬間化為烏有了
所以就在一次換我帶領時 我騎到他旁邊跟楊哲說我快抽筋了
抽筋英文也不知道怎麼說 就說I'm out of power. 他一臉疑問
再補一句 No power lo lah （沒力量了啦） ╮(﹀_﹀")╭
阿現在是怎樣 他也有一點不知道怎麼辦

我評估我的狀況隨時可能會抽筋 就跟他玩心理戰
I follow U. I'll help U win. U No.1 I No.2
他可能也不知道怎麼辦 就接受我的提議 終點前2K~5K 我們就用2：1的時間輪車
因為我也會擔心主集團追上來 所以也要讓楊哲可以休息一下 將速度維持好
中途楊哲有一度起身抽車加速 我不確定他是不是要甩掉我 還是只是變換姿勢
我在後面大喊 No No No Don't do this. I'll help U win. Just keep speed OK

中途超越了很多M25的落後選手 可能有選手想要跟車 被機車裁判制止
我隱約可以感覺到機車裁判直接跟在我車子後面不讓別人跟
終點前2K就完全給楊格帶 他的速度維持的不錯
我也盡量休息想著下一步該怎麼辦…

1K的指標看到了 不需要加速 維持速度就好
回頭看主集團已經不可能追上了 我們必定是前兩名了 今天能順利逃脫真爽
終點前90度大轉彎對我們兩個來說不是什麼考驗 有很大的空間可以過
外國人就是頭腦簡單 這是比賽 不是約騎 不是郊遊 不是散步
兵不厭詐這句話他一定沒聽過 最後帶了2KM 我在後面爽爽騎
體力早就恢復了 一過彎 馬上抽車加速 楊哲想要跟卻完全跟不上
哈哈 冠軍入袋 爽

看到這邊 是不是有一種華哥真是卑鄙的感覺 丟臉丟到外國了
台灣的名聲都被你丟光了....
(淚光) 這也不是我願意阿~~~~
. ↓ ／
`:.'.·︵○
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≡﹀＞

好了 上面那一段是我心中小惡魔的想法而已 我沒這麼沒品啦
過了90度的彎 楊格也防守性的加速抽車衝終點 我則是維持原來的速度
過終點後兩個人握手慶賀 魚幫水 水幫魚 大家都高興

主集團於20秒之後趕來 我看了一下成績總表
M30的主集團速度是所有市民組最快的 我們前面兩個的時間
大約等於菁英組的主集團 難怪會騎到快要抽筋

第一次離冠軍這麼接近 無奈技不如人
但是如果我終點前真的來個兵不厭詐 我想我會更討厭我自己

前六名成績

1/210 RM30 384 楊哲 千沛車隊 38.4 D 2:04:56.93
2/210 RM30 401 胡凱華 CKT 38.4 D 2:04:58.44
3/210 RM30 576 李偉誠 大桃園小惡魔-龜山夜騎團 38.3 D 2:05:21.42
4/210 RM30 405 劉家銘 楓林單車 38.3 D 2:05:21.56
5/210 RM30 597 陳坤琦 四季單車隊 38.3 D 2:05:21.66
6/210 RM30 389 曾淵聖 紅塵 velorosso 38.3 D 2:05:21.71

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神阿 請賜予我

Contador的爬坡 Armstrong的堅毅 Cavendish的衝刺 Cancellara的速度

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