獨騎草泥馬路線 - 公路車
By Joe
at 2018-10-26T09:53
at 2018-10-26T09:53
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路線說明:畫一隻草泥馬
https://i.imgur.com/OmmupeE.jpg
時 間:11小時
總公里數:170公里左右
前一陣子一時衝動,報名了雙塔,但其實武嶺盃過後幾乎沒甚麼練車,雖然雙塔也只是長
時間Zone1-Zone3,加上熬夜行程,但沒練車總是不行,所以應該要找個大趟的當作行前
訓。
去年10月,毛大大在群組上丟了草泥馬路線出來,說某位知名老外要領騎,不過當天我沒
空,而且看到這個路線也知道騎不完,這條路線就擱著,雖然放在心上,但一直沒能完成
,直到最近好不容易抽出時間,才回想起這條路線。
事後才知道這是去年Rapha Prestige Taichung規劃的路線,沿路還看到有幾張指示牌還
留在路口。路線的規劃從大坑開始,但我是邊緣人獨騎,所以就找路線中距離最近的點開
始騎吧,一個人自由自在,真好。
約莫早上6:50從家裡出發,沿著台三線先騎到石岡外環道作為出發點,路線一開始是往新
社山上爬,不斷地緩坡加陡坡,雖然這條路線離家裡不遠,但我還真沒走過,規劃的人還
真用心啊。
爬上新社後,往中興嶺的方向前進,溜回北屯,來到日光溫泉會館,也就是路線規劃的出
發點,經過一段不算短的市區路線後,接上了四方太子宮路段,好久沒來爬了啊,爬坡段
比記憶中還長好多。
過了四方太子宮,第二次爬上新社,路線規劃者真的很愛新社啊,三進三出。整趟路線基
本上是看著功率數值走的,告誡自己進樣不要超過220W,畢竟今天的路線可是超過10小時
以上,不過這段路有其他不認識車友騎在前方,硬跟的結果就是有點爆掉了。
上到新社南華街後,下滑往薰衣草森林方向,路面開始有點顛了,但真正顛坡的是過了薰
衣草森林後的興和產業道路。之前在看路線時,還以為會從羊奶頭茶葉蛋附近接出來,等
到騎到這邊才發現全段幾乎都在產業道路上,水泥鋪面加上陡斜的產業道路,真的不好走
,三不五時還會騎錯路。
這段路線最高處在頭櫃山旁,下滑的路線也同樣困難,接回台21線後備感輕鬆,但出門時
帶了四包威德IN,竟然已經全部吃光了,我還沒到預計補給點東勢7-11啊!只好餓著肚
子騎過龍安橋、接回台八線,抵達便利商店後停下來大休40分鐘,吃了牛肉麵、生菜沙拉
,補了水,再買四包威德IN,想直接靠四包威德撐完接下來的路線。
過了東勢市區後,預計路線轉往東崎道路,這也是好幾年沒來過的路線,印象中都是緩坡
,路況不錯、車子又少,是條騎自行車的好路線,不過剛吃完油油的牛肉麵,騎起車來真
不舒服,一直到了雙崎部落,中餐才大概消化掉,這段路騎到差點放棄。
然而接下來的路線就是重頭戲了,過了士林壩後,規劃路線竟然不走象鼻大橋,而是轉往
象鼻吊橋,我的老天鵝啊!到了象鼻吊橋才發現有一堆樓梯,這路線規劃者以為大家是丹
尼大神,可以騎公路車下樓梯嗎?當然還是認命的牽下去,但在這邊遇到一團長輩旅遊團
,吊橋上被擋了不少時間。
過了象鼻吊橋,轉進中象道路,是最痛苦的路段,超誇張的陡坡,加上不平的水泥路面,
讓我停下來好幾次,最高點海拔在1100M左右的達拉崗農場招牌,下坡更不輕鬆,比上坡
還更陡的路,手腕震到超級酸,好不容易滑進大湖市區7-11,再度大休30分鐘,吃個關東
煮、喝湯。
過了大湖市區後,接下來還有兩座小山要爬,雖然大概只有600M,但我的膏已經幾乎用盡
了,過了大克山後,本來架在龍頭上的手機飛出去了,滑得好遠好遠,鏡面玻璃破掉,還
好還可以用,但轉接做卡榫斷掉,已經不能架在龍頭上,只能騎一段時間後停下來,拿出
手機看看路線有沒有正確。
最後一座山是后里內東路,目前正在重鋪柏油,瀝青還沒乾,感謝交通警察放我一馬,讓
我可以完成這次草泥馬路線
回到石岡出發點已經晚上六點了,整趟草泥馬路線大約接近170KM,爬升坡度3400M,約
10hr30min完成。加上我走錯路、從家裡出發的路程,距離破180KM、爬升超過3600M,真
的是太硬了......
明日的雙塔加油吧!
--
https://i.imgur.com/OmmupeE.jpg
時 間:11小時
總公里數:170公里左右
前一陣子一時衝動,報名了雙塔,但其實武嶺盃過後幾乎沒甚麼練車,雖然雙塔也只是長
時間Zone1-Zone3,加上熬夜行程,但沒練車總是不行,所以應該要找個大趟的當作行前
訓。
去年10月,毛大大在群組上丟了草泥馬路線出來,說某位知名老外要領騎,不過當天我沒
空,而且看到這個路線也知道騎不完,這條路線就擱著,雖然放在心上,但一直沒能完成
,直到最近好不容易抽出時間,才回想起這條路線。
事後才知道這是去年Rapha Prestige Taichung規劃的路線,沿路還看到有幾張指示牌還
留在路口。路線的規劃從大坑開始,但我是邊緣人獨騎,所以就找路線中距離最近的點開
始騎吧,一個人自由自在,真好。
約莫早上6:50從家裡出發,沿著台三線先騎到石岡外環道作為出發點,路線一開始是往新
社山上爬,不斷地緩坡加陡坡,雖然這條路線離家裡不遠,但我還真沒走過,規劃的人還
真用心啊。
爬上新社後,往中興嶺的方向前進,溜回北屯,來到日光溫泉會館,也就是路線規劃的出
發點,經過一段不算短的市區路線後,接上了四方太子宮路段,好久沒來爬了啊,爬坡段
比記憶中還長好多。
過了四方太子宮,第二次爬上新社,路線規劃者真的很愛新社啊,三進三出。整趟路線基
本上是看著功率數值走的,告誡自己進樣不要超過220W,畢竟今天的路線可是超過10小時
以上,不過這段路有其他不認識車友騎在前方,硬跟的結果就是有點爆掉了。
上到新社南華街後,下滑往薰衣草森林方向,路面開始有點顛了,但真正顛坡的是過了薰
衣草森林後的興和產業道路。之前在看路線時,還以為會從羊奶頭茶葉蛋附近接出來,等
到騎到這邊才發現全段幾乎都在產業道路上,水泥鋪面加上陡斜的產業道路,真的不好走
,三不五時還會騎錯路。
這段路線最高處在頭櫃山旁,下滑的路線也同樣困難,接回台21線後備感輕鬆,但出門時
帶了四包威德IN,竟然已經全部吃光了,我還沒到預計補給點東勢7-11啊!只好餓著肚
子騎過龍安橋、接回台八線,抵達便利商店後停下來大休40分鐘,吃了牛肉麵、生菜沙拉
,補了水,再買四包威德IN,想直接靠四包威德撐完接下來的路線。
過了東勢市區後,預計路線轉往東崎道路,這也是好幾年沒來過的路線,印象中都是緩坡
,路況不錯、車子又少,是條騎自行車的好路線,不過剛吃完油油的牛肉麵,騎起車來真
不舒服,一直到了雙崎部落,中餐才大概消化掉,這段路騎到差點放棄。
然而接下來的路線就是重頭戲了,過了士林壩後,規劃路線竟然不走象鼻大橋,而是轉往
象鼻吊橋,我的老天鵝啊!到了象鼻吊橋才發現有一堆樓梯,這路線規劃者以為大家是丹
尼大神,可以騎公路車下樓梯嗎?當然還是認命的牽下去,但在這邊遇到一團長輩旅遊團
,吊橋上被擋了不少時間。
過了象鼻吊橋,轉進中象道路,是最痛苦的路段,超誇張的陡坡,加上不平的水泥路面,
讓我停下來好幾次,最高點海拔在1100M左右的達拉崗農場招牌,下坡更不輕鬆,比上坡
還更陡的路,手腕震到超級酸,好不容易滑進大湖市區7-11,再度大休30分鐘,吃個關東
煮、喝湯。
過了大湖市區後,接下來還有兩座小山要爬,雖然大概只有600M,但我的膏已經幾乎用盡
了,過了大克山後,本來架在龍頭上的手機飛出去了,滑得好遠好遠,鏡面玻璃破掉,還
好還可以用,但轉接做卡榫斷掉,已經不能架在龍頭上,只能騎一段時間後停下來,拿出
手機看看路線有沒有正確。
最後一座山是后里內東路,目前正在重鋪柏油,瀝青還沒乾,感謝交通警察放我一馬,讓
我可以完成這次草泥馬路線
回到石岡出發點已經晚上六點了,整趟草泥馬路線大約接近170KM,爬升坡度3400M,約
10hr30min完成。加上我走錯路、從家裡出發的路程,距離破180KM、爬升超過3600M,真
的是太硬了......
明日的雙塔加油吧!
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By Eartha
at 2018-10-27T00:22
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By Adele
at 2018-10-28T14:06
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at 2018-10-30T03:44
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at 2018-10-20T17:49
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