獨立思考---管胎框煞才是公路車的極致。 - 公路車
By Sarah
at 2022-09-15T13:31
at 2022-09-15T13:31
Table of Contents
※ 引述《boombastick (快樂很容易~)》之銘言:
: ※ 引述 《parkinque》 之銘言:
: : 不要被廠商騙了,我們要獨立思考。
: : 公路車的競速極致絕對是管胎框煞。
: 我也是管胎愛好者,但是現在越來越多店家沒有在換管胎了,如果是無內胎的處理店家都還
: 比較多。我目前是管胎框煞,兩個規格都已經是越來越退流行的規格了,不知道哪天會逼不
: 得已因為這樣而換車….
: 看了幾款新輪組,碟煞框沒有煞車變根本不能給框煞用…..如果輪組真的壞了,不知道要怎
: 麼辦QQ
我個人倒是有不一樣的看法
框煞會被淘汰是因為框煞怎麼磨耗都是煞車邊
所以除非都不騎車 不然輪組的壽命怎麼看都是遠遠不如碟煞的
至於管胎 有內胎 無內胎
我一直覺得管胎是給有後勤 打算比賽的人用的
在無後勤的情況下 有內胎方便太多了
至於無內胎 雖然我現在也在用
但也還在觀察
新的東西出來後 總是要觀察一下產品定位才有辦法下結論
目前的感覺是 就方便性來說其實有補胎液 管胎 無內胎都很方便
除非出現了補胎液無法處理的洞
這時就是管胎跟無內胎的差異點
--
: ※ 引述 《parkinque》 之銘言:
: : 不要被廠商騙了,我們要獨立思考。
: : 公路車的競速極致絕對是管胎框煞。
: 我也是管胎愛好者,但是現在越來越多店家沒有在換管胎了,如果是無內胎的處理店家都還
: 比較多。我目前是管胎框煞,兩個規格都已經是越來越退流行的規格了,不知道哪天會逼不
: 得已因為這樣而換車….
: 看了幾款新輪組,碟煞框沒有煞車變根本不能給框煞用…..如果輪組真的壞了,不知道要怎
: 麼辦QQ
我個人倒是有不一樣的看法
框煞會被淘汰是因為框煞怎麼磨耗都是煞車邊
所以除非都不騎車 不然輪組的壽命怎麼看都是遠遠不如碟煞的
至於管胎 有內胎 無內胎
我一直覺得管胎是給有後勤 打算比賽的人用的
在無後勤的情況下 有內胎方便太多了
至於無內胎 雖然我現在也在用
但也還在觀察
新的東西出來後 總是要觀察一下產品定位才有辦法下結論
目前的感覺是 就方便性來說其實有補胎液 管胎 無內胎都很方便
除非出現了補胎液無法處理的洞
這時就是管胎跟無內胎的差異點
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