※ 引述《elynn889 (NcMar47)》之銘言：
: 大型重機在被課徵與小客車相同的牌照稅下，卻無法與汽車擁有相當的路權，甚至以行政
: 裁罰為相繩，使得大型重機駕駛人持續遭致法規面與制度面打壓，現行相關規範對於大型
: 重機的限制，顯然使大型重機駕駛人受到不合理的差別待遇，難謂無違背憲法的平等原則
: 與保障人民財產權的意旨。
並沒有不合理阿，又不是政府拿刀槍逼你買，買之前就已知權利範圍，
買之後才說不合理？
我只問買樂透沒中可不可以退錢阿
: 台灣交通安全協會副理事長林志學指出，興建高速公路的國家，包含德英法美加日新紐澳
: 等國，大型重機都可行駛國道，可見開放重機路權，正確認識重機的安全、便捷性，已成
: 為先進各國的普世價值。然而台灣可以領先世界多數國家完成同婚，但面對重機合法使用
: 國道，卻落後先進國家。
問題台灣的機車數量領先大多數先進國家，台灣對機車的權利也是領先多數國家阿
: 林志學表示，其實交通安全取決於行駛的道路系統，一台重機騎在國道等封閉性道路系統
: 上，安全性還是會高於一般道路，結果台灣現行的法律卻逼迫重機騎士必須捨棄較安全性
: 的道路，而去行使危險性較高的道路。行駛在不安全、高風險的道路上，才會發生更多的
: 交通事故死傷。
不是封閉道路而是因為國道是破壞地形建設而且路寬比較寬，減少轉彎和增加使用面積
不安全？全台道路那麼多為什麼警察就只盯那幾條看？
: 對於有人擔憂重機上國道會衍生嚴重的交通事故，林志學指出，駕駛人行駛在國道上，大
: 部分都是擔心有人亂來，所以應先考量的是駕駛人的不良駕駛行為，然後再從中整理出重
: 機的比例有多少，才可以客觀了解重機上國道是否會衍生嚴重的交通事故。
: https://imgur.com/WxdzT0x.jpg
: 橫向國道，都很適合先行開放阿
: 不過我是認為使用者付費的觀念，開放大型重型機車行駛國道，也應全面恢復里程收費
: 且國道休息站、服務區之設施也應完善，包含停車格空間等
: 當然最好的方式就是推動省道快收費化，收費增加養護經費，大型重機行駛快速公路也比
: 較安全
先說根據統計不良駕駛行為佔摩托車車禍比例約三成多到四成
OEDC表示超過50公里騎摩托車自撞、被撞等死亡機率有80%，很多人會舉出他光榮事蹟
我只能說沒死你賺道而已
最後回你的感想
大重機被很多人反對甚至反感的原因是，大重機騎士並不注意自己安全
回頭看你自己的內容
完善服務設施提供專屬停車空間
公路養護因為可以減少坑洞讓大重機可以騎更快
那麼請問為了自身安全大重機騎士有提過甚麼建議嗎？
我看很多所謂的安全建議，大部分都是為了自己爽去限制其他人不是嗎？比如提高考
照難度，請問是現有拿到照的全部回爐嘛？不是嘛是指限定新考的
要求四輪更注意兩輪動向禮讓兩輪=>四輪問為什麼不是兩輪禮讓我？
在某些路段直接雙黃迴轉來回刷=>其他車輛雙黃迴轉就是三寶
拒絕加裝擋泥板整天說看的到就好有就好，擋泥板對大重機來說是防止他自己被潑
=>有大重機騎士去了解如果你騎在其他車輛前面沒有擋泥板是有可能會造成他人傷亡
有去了解被撞到躺在地上是要怎麼看你喬到半天高的車牌嘛
等等一堆都是為了大重機自己爽限制他人不是嘛
認真問有大重機自己出來提黃牌要穿甚麼裝備？紅牌要有甚麼裝備？
有大重機騎士出來提案不穿裝備騎大重機就要接受高額處罰嗎？
沒有阿怎麼帥怎麼穿怎麼辣怎麼穿不是嘛
有大重機出來說騎大重機危險駕駛要怎麼處理嗎？沒有阿只有被逼車要罰對方
有出來說遇到強風豪雨大重機要怎麼處理嗎？沒有阿YT一堆影片風雨越大我越快
沒有嘛都是其他車輛這樣做要怎麼罰不是嗎？！
講白了會被反對警察這樣盯弄區間測速不就是大重機自己搞出來的嗎？撞掉一堆
整天上新聞，上新聞警察就會被盯，警察被弄當然就是來弄大重機不是嗎？
不要弄到最後警察真的發狠在那幾條路全面禁行大重機，反正不過就部分路段和部分
車種禁行而已又不違憲你可以在你家門口騎不是嘛
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: 大型重機在被課徵與小客車相同的牌照稅下，卻無法與汽車擁有相當的路權，甚至以行政
: 裁罰為相繩，使得大型重機駕駛人持續遭致法規面與制度面打壓，現行相關規範對於大型
: 重機的限制，顯然使大型重機駕駛人受到不合理的差別待遇，難謂無違背憲法的平等原則
: 與保障人民財產權的意旨。
並沒有不合理阿，又不是政府拿刀槍逼你買，買之前就已知權利範圍，
買之後才說不合理？
我只問買樂透沒中可不可以退錢阿
: 台灣交通安全協會副理事長林志學指出，興建高速公路的國家，包含德英法美加日新紐澳
: 等國，大型重機都可行駛國道，可見開放重機路權，正確認識重機的安全、便捷性，已成
: 為先進各國的普世價值。然而台灣可以領先世界多數國家完成同婚，但面對重機合法使用
: 國道，卻落後先進國家。
問題台灣的機車數量領先大多數先進國家，台灣對機車的權利也是領先多數國家阿
: 林志學表示，其實交通安全取決於行駛的道路系統，一台重機騎在國道等封閉性道路系統
: 上，安全性還是會高於一般道路，結果台灣現行的法律卻逼迫重機騎士必須捨棄較安全性
: 的道路，而去行使危險性較高的道路。行駛在不安全、高風險的道路上，才會發生更多的
: 交通事故死傷。
不是封閉道路而是因為國道是破壞地形建設而且路寬比較寬，減少轉彎和增加使用面積
不安全？全台道路那麼多為什麼警察就只盯那幾條看？
: 對於有人擔憂重機上國道會衍生嚴重的交通事故，林志學指出，駕駛人行駛在國道上，大
: 部分都是擔心有人亂來，所以應先考量的是駕駛人的不良駕駛行為，然後再從中整理出重
: 機的比例有多少，才可以客觀了解重機上國道是否會衍生嚴重的交通事故。
: https://imgur.com/WxdzT0x.jpg
: 橫向國道，都很適合先行開放阿
: 不過我是認為使用者付費的觀念，開放大型重型機車行駛國道，也應全面恢復里程收費
: 且國道休息站、服務區之設施也應完善，包含停車格空間等
: 當然最好的方式就是推動省道快收費化，收費增加養護經費，大型重機行駛快速公路也比
: 較安全
先說根據統計不良駕駛行為佔摩托車車禍比例約三成多到四成
OEDC表示超過50公里騎摩托車自撞、被撞等死亡機率有80%，很多人會舉出他光榮事蹟
我只能說沒死你賺道而已
最後回你的感想
大重機被很多人反對甚至反感的原因是，大重機騎士並不注意自己安全
回頭看你自己的內容
完善服務設施提供專屬停車空間
公路養護因為可以減少坑洞讓大重機可以騎更快
那麼請問為了自身安全大重機騎士有提過甚麼建議嗎？
我看很多所謂的安全建議，大部分都是為了自己爽去限制其他人不是嗎？比如提高考
照難度，請問是現有拿到照的全部回爐嘛？不是嘛是指限定新考的
要求四輪更注意兩輪動向禮讓兩輪=>四輪問為什麼不是兩輪禮讓我？
在某些路段直接雙黃迴轉來回刷=>其他車輛雙黃迴轉就是三寶
拒絕加裝擋泥板整天說看的到就好有就好，擋泥板對大重機來說是防止他自己被潑
=>有大重機騎士去了解如果你騎在其他車輛前面沒有擋泥板是有可能會造成他人傷亡
有去了解被撞到躺在地上是要怎麼看你喬到半天高的車牌嘛
等等一堆都是為了大重機自己爽限制他人不是嘛
認真問有大重機自己出來提黃牌要穿甚麼裝備？紅牌要有甚麼裝備？
有大重機騎士出來提案不穿裝備騎大重機就要接受高額處罰嗎？
沒有阿怎麼帥怎麼穿怎麼辣怎麼穿不是嘛
有大重機出來說騎大重機危險駕駛要怎麼處理嗎？沒有阿只有被逼車要罰對方
有出來說遇到強風豪雨大重機要怎麼處理嗎？沒有阿YT一堆影片風雨越大我越快
沒有嘛都是其他車輛這樣做要怎麼罰不是嗎？！
講白了會被反對警察這樣盯弄區間測速不就是大重機自己搞出來的嗎？撞掉一堆
整天上新聞，上新聞警察就會被盯，警察被弄當然就是來弄大重機不是嗎？
不要弄到最後警察真的發狠在那幾條路全面禁行大重機，反正不過就部分路段和部分
車種禁行而已又不違憲你可以在你家門口騎不是嘛
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