看小忍一陣子了,
以為R3、MT系列的價格打臉,
能以較低價位收一台,
不料社團和屋頂,不降反升,
之前不是有大大說:改裝品=消耗品嗎?
為何車主花了大把銀子改裝(有些人喜歡全原廠),卻直接增值、加價反映在車況上,看
到一堆賣18、20萬的,
還很傲氣的說:殺價勿來,再低就收藏自己騎了,
還有什麼車庫車、雨天不騎、任內無倒無摔,一堆話術,
看來要YAMAHA制霸檔車市場才有可能收到小忍了嗎?
大家覺得呢?
我對改裝品這一塊是真的好奇,
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以為R3、MT系列的價格打臉,
能以較低價位收一台,
不料社團和屋頂,不降反升,
之前不是有大大說:改裝品=消耗品嗎?
為何車主花了大把銀子改裝(有些人喜歡全原廠),卻直接增值、加價反映在車況上,看
到一堆賣18、20萬的,
還很傲氣的說:殺價勿來,再低就收藏自己騎了,
還有什麼車庫車、雨天不騎、任內無倒無摔,一堆話術,
看來要YAMAHA制霸檔車市場才有可能收到小忍了嗎?
大家覺得呢?
我對改裝品這一塊是真的好奇,
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