為何公路車跟登山車的煞車不一樣呢? - 公路車

仁兄你說錯了登山車才分用碟煞和V夾(左右兩根)公路車用的是夾器(好像沒聽過別的名稱)因為車子都是根據賽車和用途設計來的公路車賽不需要太大的煞車力而且用夾器較V夾更輕巧又少了前叉和後叉上V夾的座的重量所以如此設計其實也有使用V夾的公路車通常是平把公路車或者cyclocross(國內很少見,有也不夠專業)甚至使用碟煞的也有(非常少!)2007-04-1819:35:02補充：剛才熊熊想起公路車那個有人會叫他"C夾"...

彎把的公路車大多使用夾式剎車,平把的公路車和越野登山車大多是使用V型剎車V型剎車使用平衡式線控剎車,可產生較大的鉗制力量,適用於越野路況,但是因為缺乏夾器的剛性支撐,穩定性比較差夾式剎車使用夾器同步鉗夾剎車,可產生穩定性較高的剎車效果,大多用於高速競賽時使用,質輕剛性佳易維修,是專業級競賽不二的選擇...

公路車是使用V夾啊！功能問題，如果您常在公路上跑，當然是使用V煞啊，輕！而且夠用，碟煞效果好，缺點是重量稍重，所以公路車都使用V煞，而且最重要的是，看路況使用，如果您都是在公路應該不需要使用碟煞，但是登山時就建議您使用碟煞，因為長時間下坡之時，碟煞非常重要，因此您可以知道為什麼公路車都是V夾，而且夠用，登山車看情況，常跑上坡V夾夠用，接著下坡，建議使用碟煞，這是我的建議。

因為很簡單!制動力問題而已...........登山車輪胎粗制動力大........不會鎖死相對的公路車輪胎細制動力太大........太容易鎖死+很容易發生意外!原因就出在這裡囉.....所以公路車採用的煞車皮面積較小較短!制動力剛剛好!...