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為何主流機車cc數變125-175 251-600 - 機車

Robert avatarRobert · 2020-12-30

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觀察近年機車市場
小cc數數機車從50演變到100到125cc
近年旗艦車更是以150級距為主流
如155的force smax 158的drg 175cc的krv
而黃牌路權開放後
重機主流cc數越來越小
現在900cc以上的車快賣不動了
都只能當精品在賣

有人說150-600cc最適合台灣道路
但以前的路一樣 cc數是以小於125
或大於600為主
這種現象真的蠻有趣的

目前騎一台fnx跟舊r3
R3應付台灣的路蠻夠的 缺點配備陽春跟低轉扭力小
Fnx因為只有125cc感覺很沒力 下台車應該會換最近火熱的krv

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All Comments

Ophelia avatarOphelia2020-12-31
以前才剛滿18也常聽到136不適合重機 都是白牌電重機
Kristin avatarKristin2021-01-01
騎入門紅牌後才發現原來都是唬爛XD 根本反過來
Genevieve avatarGenevieve2021-01-02
環保法規把機車變得越來越沒力 只能往上提升排氣
Kumar avatarKumar2021-01-05
都市化現代化的一項就是快 走路快 做事快 連吃飯也快
當然CC數提升就越快
Caitlin avatarCaitlin2021-01-09
4行程 淘汰50
Enid avatarEnid2021-01-10
M型社會 入門便宜125最多人買 但是越來越多人能買150
Agnes avatarAgnes2021-01-14
因為環保小cc數車變沒力根本不好騎，cc數才越做越大
Joseph avatarJoseph2021-01-19
稅金問題
Ethan avatarEthan2021-01-23
法規、稅制
Iris avatarIris2021-01-23
CC做大有一點是因為環保法規規定的油耗
Odelette avatarOdelette2021-01-28
150的標準達不到就做151-155這樣法規就是以下一個級距當
標準了
Lydia avatarLydia2021-01-28
台灣賣最好的還是125阿 超過125銷量很淒慘
Olive avatarOlive2021-02-02
區間越裝越多，哪台有差嗎？
Christine avatarChristine2021-02-04
R3不夠，你還可以換上R6哦
Zora avatarZora2021-02-07
買得起當然買好一點的，說三小就夠了只是錢包不夠
George avatarGeorge2021-02-09
科技也是會進步的,4期高階化油125 10p,現在逼近12P
Andy avatarAndy2021-02-13
https://i.imgur.com/qzuDoGw.jpg
Wallis avatarWallis2021-02-14
以前二行程125大概等於現在的250
Erin avatarErin2021-02-15
125 150成本根本差沒多少 大cc訂價高比較不會被靠腰
Frederic avatarFrederic2021-02-19
你看稅金啊，黃牌優勢在於稅金和通勤方便
Dora avatarDora2021-02-21
然而R6停產
Sarah avatarSarah2021-02-22
永遠的台鈴機車，好車正該如此，走自己的路，走好走滿
Faithe avatarFaithe2021-02-24
環保法規 愈大台排氣量容許愈高
Olive avatarOlive2021-02-25
環保法規所致為主因
Bennie avatarBennie2021-02-28
回一下@atlas 其實廠商宣稱馬力有模糊空間
Robert avatarRobert2021-03-01
到底是軸馬力還輪馬力差很多
當然科技/材料/工藝進步會提昇動力肯定的
Elma avatarElma2021-03-04
台灣其實250就很夠用了，雖然我騎150跟400的
Gilbert avatarGilbert2021-03-07
廠商說的基本都是軸馬力，剩下的是媒體實測但仍有變數
Delia avatarDelia2021-03-07
其實如果已經有大排氣量的車款，小車反而純代步需求比較多
Dorothy avatarDorothy2021-03-10
600級也覺得低轉扭力小 什麼時候才會夠..
Ursula avatarUrsula2021-03-15
哪裡主流變155，ptt看世界？
Delia avatarDelia2021-03-18
主流一直都是125
Victoria avatarVictoria2021-03-20
不得不說force跟DRG比125旗艦款還要常見了（競戰6
Lucy avatarLucy2021-03-20
勁戰6的售價就是來拉抬force銷量的....
Daph Bay avatarDaph Bay2021-03-23
台灣的馬路我覺得600cc最舒服
當然300cc超車絕對夠，但是600cc會給你一種轉速沒上
去感覺車子還在睡，但是卻默默超車的爽感
Olga avatarOlga2021-03-26
公升級我就覺得過頭會有壓力了
Una avatarUna2021-03-30
如果政府開放150CC以上能上國道，那我保
證250RR立馬賣爆
Audriana avatarAudriana2021-03-31
之前板上有人分享250RR在日本租車日誌
Olga avatarOlga2021-04-01
我是覺得設定個200cc可以上國道，用價格分散人群不然國道
就變菜市場等級了，一堆奇奇怪怪得人黑白亂騎
Edith avatarEdith2021-04-05
台灣法規制度沒一套完整規劃與執行力道
像日本就是完美示範
Callum avatarCallum2021-04-06
你不用嚴格的考照制度去篩掉不適任駕駛
一樣一堆人黑白騎黑白駛
Enid avatarEnid2021-04-07
嚴格也好，不然一堆違規被檢舉在那靠北明明考照那本就有
寫會被罰咩！誰叫你不看書啊！
Lily avatarLily2021-04-11
因為cc數再大還是不能上國道，沒屁用
Lydia avatarLydia2021-04-15
不敢管三寶駕照然後限制正常人能走的路跟正常左轉，偉哉
鬼島
Daniel avatarDaniel2021-04-20
主流以前是125 不過KRV出來可能未來會變主流
Jake avatarJake2021-04-23
主流還是125啊，尤其是便宜機種
Isabella avatarIsabella2021-04-25
除非只單指高階機種
Kyle avatarKyle2021-04-26
買不到三萬五的125了 嗚嗚嗚
Daph Bay avatarDaph Bay2021-04-30
3萬5的125是哪一台? 1992年那時豪邁碟煞就5萬2了
Olivia avatarOlivia2021-05-04
現在也有便宜的125 例如GP125 馬力配備都贏當年的豪邁