為何主流機車cc數變125-175 251-600 - 機車

By Robert
at 2020-12-30T11:15

Table of Contents

觀察近年機車市場
小cc數數機車從50演變到100到125cc
近年旗艦車更是以150級距為主流
如155的force smax 158的drg 175cc的krv
而黃牌路權開放後
重機主流cc數越來越小
現在900cc以上的車快賣不動了
都只能當精品在賣

有人說150-600cc最適合台灣道路
但以前的路一樣 cc數是以小於125
或大於600為主
這種現象真的蠻有趣的

目前騎一台fnx跟舊r3
R3應付台灣的路蠻夠的缺點配備陽春跟低轉扭力小
Fnx因為只有125cc感覺很沒力下台車應該會換最近火熱的krv

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Tags: 機車

All Comments

By Ophelia
at 2020-12-31T19:47

以前才剛滿18也常聽到136不適合重機都是白牌電重機

By Kristin
at 2021-01-01T22:38

騎入門紅牌後才發現原來都是唬爛XD 根本反過來

By Genevieve
at 2021-01-02T23:50

環保法規把機車變得越來越沒力只能往上提升排氣

By Kumar
at 2021-01-05T10:54

都市化現代化的一項就是快走路快做事快連吃飯也快
當然CC數提升就越快

By Caitlin
at 2021-01-09T08:14

4行程淘汰50

By Enid
at 2021-01-10T06:02

M型社會入門便宜125最多人買但是越來越多人能買150

By Agnes
at 2021-01-14T16:10

因為環保小cc數車變沒力根本不好騎，cc數才越做越大

By Joseph
at 2021-01-19T04:21

稅金問題

By Ethan
at 2021-01-23T14:41

法規、稅制

By Iris
at 2021-01-23T16:11

CC做大有一點是因為環保法規規定的油耗

By Odelette
at 2021-01-28T10:36

150的標準達不到就做151-155這樣法規就是以下一個級距當
標準了

By Lydia
at 2021-01-28T20:25

台灣賣最好的還是125阿超過125銷量很淒慘

By Olive
at 2021-02-02T17:31

區間越裝越多，哪台有差嗎？

By Christine
at 2021-02-04T01:48

R3不夠，你還可以換上R6哦

By Zora
at 2021-02-07T08:47

買得起當然買好一點的，說三小就夠了只是錢包不夠

By George
at 2021-02-09T02:15

科技也是會進步的,4期高階化油125 10p,現在逼近12P

By Andy
at 2021-02-13T18:06

https://i.imgur.com/qzuDoGw.jpg

By Wallis
at 2021-02-14T01:33

以前二行程125大概等於現在的250

By Erin
at 2021-02-15T23:28

125 150成本根本差沒多少大cc訂價高比較不會被靠腰

By Frederic
at 2021-02-19T17:10

你看稅金啊，黃牌優勢在於稅金和通勤方便

By Dora
at 2021-02-21T02:02

然而R6停產

By Sarah
at 2021-02-22T11:18

永遠的台鈴機車，好車正該如此，走自己的路，走好走滿

By Faithe
at 2021-02-24T06:46

環保法規愈大台排氣量容許愈高

By Olive
at 2021-02-25T16:17

環保法規所致為主因

By Bennie
at 2021-02-28T10:42

回一下@atlas 其實廠商宣稱馬力有模糊空間

By Robert
at 2021-03-01T11:34

到底是軸馬力還輪馬力差很多
當然科技/材料/工藝進步會提昇動力肯定的

By Elma
at 2021-03-04T23:49

台灣其實250就很夠用了，雖然我騎150跟400的

By Gilbert
at 2021-03-07T00:06

廠商說的基本都是軸馬力，剩下的是媒體實測但仍有變數

By Delia
at 2021-03-07T21:44

其實如果已經有大排氣量的車款，小車反而純代步需求比較多

By Dorothy
at 2021-03-10T22:39

600級也覺得低轉扭力小什麼時候才會夠..

By Ursula
at 2021-03-15T20:51

哪裡主流變155，ptt看世界？

By Delia
at 2021-03-18T09:27

主流一直都是125

By Victoria
at 2021-03-20T04:17

不得不說force跟DRG比125旗艦款還要常見了（競戰6

By Lucy
at 2021-03-20T07:20

勁戰6的售價就是來拉抬force銷量的....

By Daph Bay
at 2021-03-23T10:56

台灣的馬路我覺得600cc最舒服
當然300cc超車絕對夠，但是600cc會給你一種轉速沒上
去感覺車子還在睡，但是卻默默超車的爽感

By Olga
at 2021-03-26T06:58

公升級我就覺得過頭會有壓力了

By Una
at 2021-03-30T22:24

如果政府開放150CC以上能上國道，那我保
證250RR立馬賣爆

By Audriana
at 2021-03-31T15:58

之前板上有人分享250RR在日本租車日誌

By Olga
at 2021-04-01T19:18

我是覺得設定個200cc可以上國道，用價格分散人群不然國道
就變菜市場等級了，一堆奇奇怪怪得人黑白亂騎

By Edith
at 2021-04-05T12:35

台灣法規制度沒一套完整規劃與執行力道
像日本就是完美示範

By Callum
at 2021-04-06T12:35

你不用嚴格的考照制度去篩掉不適任駕駛
一樣一堆人黑白騎黑白駛

By Enid
at 2021-04-07T07:45

嚴格也好，不然一堆違規被檢舉在那靠北明明考照那本就有
寫會被罰咩！誰叫你不看書啊！

By Lily
at 2021-04-11T21:34

因為cc數再大還是不能上國道，沒屁用

By Lydia
at 2021-04-15T23:11

不敢管三寶駕照然後限制正常人能走的路跟正常左轉，偉哉
鬼島

By Daniel
at 2021-04-20T13:44

主流以前是125 不過KRV出來可能未來會變主流

By Jake
at 2021-04-23T18:58

主流還是125啊，尤其是便宜機種

By Isabella
at 2021-04-25T21:09

除非只單指高階機種

By Kyle
at 2021-04-26T20:39

買不到三萬五的125了嗚嗚嗚

By Daph Bay
at 2021-04-30T13:00

3萬5的125是哪一台? 1992年那時豪邁碟煞就5萬2了

By Olivia
at 2021-05-04T08:42

現在也有便宜的125 例如GP125 馬力配備都贏當年的豪邁

為何主流機車cc數變125-175 251-600 - 機車

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