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為什麼機車沒在用0W-20或0W-30機油？ - 機車

Andrew avatarAndrew · 2020-06-02

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為什麼沒看過機車有0W-20或0W-30的機油？
賣場這兩款汽車用的看起來不錯，想買回來加在速克達上面可以嗎？
https://i.imgur.com/lcGL92x.jpg
https://i.imgur.com/zHNG2p4.jpg
黏度那麼低，油門會變很輕快嗎？

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機車

All Comments

William avatarWilliam2020-06-04
浪費錢
Christine avatarChristine2020-06-08
那是給油電的，你機車是油電的嗎?
Audriana avatarAudriana2020-06-11
機車引擎運作溫度不同
Brianna avatarBrianna2020-06-11
拉轉快，但是保護性就差
Tom avatarTom2020-06-14
可以　油門會變很輕快，但引擎壽命可能會降低
Gilbert avatarGilbert2020-06-16
二樓 資訊也太舊。現在一堆油車手冊都寫0w20嘍。
David avatarDavid2020-06-18
回應四樓。拉轉快同意，但保護性差什麼根據？不懂裝懂。
笑死
Dorothy avatarDorothy2020-06-21
每種車有設計他適合的黏度
Lydia avatarLydia2020-06-26
潤滑方式不同、常用轉速不同
Ivy avatarIvy2020-06-26
J大正確
Aaliyah avatarAaliyah2020-07-01
引擎設計不同 如果你的車原廠手冊寫可以 那就可以考慮看看
Andy avatarAndy2020-07-01
時代在進步，有些人腦袋還是停留在石器時代
Ivy avatarIvy2020-07-06
我用0w40結果軸承磨損囉，若覺得0w20用機車沒問題可以
是否該提供一下至少跑200小時的檢驗數據，用起來沒事
不等於沒有異常磨損
Valerie avatarValerie2020-07-07
a123大大，為什麼是跑200小時？？？這是什麼依據呢？
Vanessa avatarVanessa2020-07-07
有人不知道機油高溫劣化黏度是上升的
Gilbert avatarGilbert2020-07-11
國慘白牌塑膠買菜車是有差唷...
Lydia avatarLydia2020-07-12
引擎常用轉速區域不同 現在新汽車常2.3千轉就有最大
扭力 不用那麼黏 速可達動輒7.8千轉 太稀高轉破油
膜就失去保護性磨損了
Vanessa avatarVanessa2020-07-14
手冊3000km/市區均速15kph=200小時
Enid avatarEnid2020-07-15
我的汽車渦輪引擎官方建議0w-20,基本上科技進步散熱工程
跟油道設計還有轉速範圍都影響用油的黏稠度
Franklin avatarFranklin2020-07-19
無聊 GP是要保護什麼? 路邊車行都會修呀 坑不坑就另
回事啦
Ophelia avatarOphelia2020-07-21
@kdjf 好奇請教一下 機油高溫劣化黏度會上升 那保護
Ethan avatarEthan2020-07-23
性呢？該不會也是上升吧？@@
Mason avatarMason2020-07-25
單測基礎油高溫氧化黏度上升，但99.9%的多級機油還有
黏指劑，黏指劑被剪切黏度是下降，除了少數幾個競賽油
、少數使用上古Group1基礎油的機油、單級機油，大多是
黏度上升跟不上黏度下降。
Doris avatarDoris2020-07-28
bitog網站一堆機車用油的檢驗報告，普通多級機油100C
動黏度項目，絕大多數都是較新油下降。
Zanna avatarZanna2020-08-01
我會考慮隔壁那個美孚的 不會考慮這兩個牌子
Leila avatarLeila2020-08-06
不如請主張稀油也能有強大保護力的說說 油膜在高溫下過
薄時 機油設計上要怎麼規避磨損？也請這些論點者舉出 有
哪些機油大廠有設計低於5w30的機車專用油 以供佐證？
Annie avatarAnnie2020-08-07
FGK台灣神油 掰
Carol avatarCarol2020-08-09
5w30 過c3認證的=好用
HTHS>3.5保護性應該沒問題
George avatarGeorge2020-08-10
還在j大正確 笑死
Joseph avatarJoseph2020-08-12
這種低黏度的0w2/30很有可能是節能油 也不適合機車 容
Regina avatarRegina2020-08-13
易可能造成凸輪磨損 有些手冊原廠會規定禁用
Noah avatarNoah2020-08-17
呵呵呵 還在裝
Eartha avatarEartha2020-08-17
哪台氣冷油車原廠手冊寫0w20的
Puput avatarPuput2020-08-21
看你手冊怎麼寫就怎麼用
Elma avatarElma2020-08-23
機車有用10W-30，本田車系
Elvira avatarElvira2020-08-25
20年老豪邁0W-20使用中，1000KM沒吃機油
Zanna avatarZanna2020-08-28
機車活塞環公差較大,有些會吃0w20,有些不會
Ina avatarIna2020-08-30
汽車的話很多原廠手冊都有建議0w20
Olga avatarOlga2020-08-30
重點是機車沒
George avatarGeorge2020-09-01
照手冊寫的換就好
Oliver avatarOliver2020-09-02
機車普遍轉速比汽車高
用稠一點的滿合理的吧？
Yedda avatarYedda2020-09-06
長衝程速可達用 10W-60 跑中長程很蘇湖，但是要熱很久
Frederic avatarFrederic2020-09-07
不過現在原廠油換一換就好啦
Edwina avatarEdwina2020-09-08
太水，不考慮
Sandy avatarSandy2020-09-09
https://i.imgur.com/PUmTSEv.jpg
Rae avatarRae2020-09-12
看來有人輸了
Margaret avatarMargaret2020-09-13
機油用一段時間後抗剪成份退化黏度會下降，在用更久氧化
以後黏度會開始上升。黏到像果凍以後泵浦打不上去就縮缸
Enid avatarEnid2020-09-16
機油的保護性可以參考高溫抗剪係數(HTHS)，跟黏度不一定
完全正相關
Dora avatarDora2020-09-17
一般來說HTHS 3.5↑保護性很好，3↓結能。2.5↓不建議
Bennie avatarBennie2020-09-21
黏度的問題說保護性還不如考慮機車為了機構簡單，有時會用油
道寬度之類的地方控制機油流量。用離設計太遠的油可能打壞一
些平衡
Joe avatarJoe2020-09-23
然後油膜穩定度沒記錯是轉速越高反而越溫度，重點在高溫抗剪
而不是動態濃度
Hedwig avatarHedwig2020-09-23
*越高越溫度=>穩定
Elma avatarElma2020-09-26
現代新通勤車很多是滾針搖臂頭了，黏度需求也沒以前高
Adele avatarAdele2020-09-27
SUZUKI好像是禁吃甜甜圈的
Oliver avatarOliver2020-09-29
野狼以前就標可以用30的油 誰說不能用?
Lauren avatarLauren2020-10-03
0W30 5W30沒有長時間油門一拜 OK的~
Puput avatarPuput2020-10-08
SUZUKI是首推自己出的油 沒有原廠油是10W40 SN還是有甜甜圈
Andrew avatarAndrew2020-10-08
如果氣溫30度以下10W30也可以~
Hazel avatarHazel2020-10-11
國際大廠我有看過10w30 國內大廠還出現5w30 但要再更低
就沒看過了 油膜太薄會出現偶發性的磨損 此時要靠極壓劑
來擋 但是極壓劑是會消耗的 別忘了我們使用的環境是高剪
切高溫的機車引擎 如果在機車上用0w30或0w20機油 那你對
機油的耐用性和目前台灣常見的引擎壽命很有信心
Hedy avatarHedy2020-10-14
把汽車用剩的綠蓋MOBIL1 0W20湊一罐餵過ADDRESS 跑幾千公里
Lucy avatarLucy2020-10-17
還沒有炸掉~ 但是騎的時候心裡有點怕怕的 XD
Agatha avatarAgatha2020-10-17
本田有0w30和10w30的
Hedda avatarHedda2020-10-19
FNX有寫能用10W30
Frederic avatarFrederic2020-10-22
請教一下 水冷車跟風冷車的引擎溫度會差很多嗎？水冷
Liam avatarLiam2020-10-23
車對黏度的需求是不是相對沒氣冷車來得高？還是其實
差不多？
Dinah avatarDinah2020-10-25
剛看了一下SMAX這台水冷車的說明書 原廠推薦使用
Olivia avatarOlivia2020-10-26
FNX好像是因為他的引擎溫度較低
Cara avatarCara2020-10-30
10W-40... 原本以為水冷車可以用黏度比較低的油說
Callum avatarCallum2020-11-01
光陽好幾款sae30機油都沒人嘴，要是改用甚麼total mc3 5w3
0就會有人說保護性如何？
Mia avatarMia2020-11-03
單級30跟複級0w30不一樣呀
Franklin avatarFranklin2020-11-05
用黏度看保護性真的ㄏㄏ 但信者恆信
Dinah avatarDinah2020-11-06
就是不信
Yedda avatarYedda2020-11-10
阿發妹用過甜甜圈機油消耗爆幹快的 加800 八百公里一看
剩下500cc 後來換回來w40就正常了
紅狐貍30番一千公里消耗200cc 但是超好騎
Xanthe avatarXanthe2020-11-11
剪切添加劑就是在被剪切時消耗，以機車來說剪切環境不比汽車
劇烈，所以相對高溫不是機車用比汽車高黏度的(直接)理由
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-11-13
我fnx用5w30廖千多公里也沒消耗超過50cc
兩千
Susan avatarSusan2020-11-16
FNX原廠就說可以用w30了 不要鬧
Hedwig avatarHedwig2020-11-21
光陽單級30沒黏指劑(或少到可忽略)，幾乎沒有剪切黏度
損失，跟普通5w30用在機車減到8~9cSt左右差多了
Noah avatarNoah2020-11-22
光陽也有出複級5w30機油(SL/MB)，還寫明適用many,VJR,Xgoi
ng,GP,VP 等機車.
Daph Bay avatarDaph Bay2020-11-23
差異在引擎工作轉速耐用度，汽車3千轉時速就破百了，機
車通常6千轉以上
Oscar avatarOscar2020-11-27
能滿足HTHS的應該都可以，0W20的應該無法滿足
Harry avatarHarry2020-12-02
所以結論是 到底那一堆油(機)車原廠手冊寫0w20的?
Hedy avatarHedy2020-12-04
資訊還沒更新 還在黏度高保護好 還在看轉速
Queena avatarQueena2020-12-08
有啊
Elizabeth avatarElizabeth2020-12-11
只是引擎一動起來溫度就達標，轉速高更快劣化
Anonymous avatarAnonymous2020-12-12
台灣就算寒流也頂多10度上下，很多狀況10-就夠
Adele avatarAdele2020-12-14
除非高山還有雪的地方
Tracy avatarTracy2020-12-18
把引擎工作轉速乘上軸承凸輪直徑後才是剪切速率，乘上行程後
才是活塞環速度。算完你會發現大家都差不多
Brianna avatarBrianna2020-12-23
機車實測剪切就是比汽車強，我白牌JOG用0w40實測檢驗1
00C動粘度不含汽油剪切到9.2cSt，歡迎上bitog網站找日
系4缸NA四輪用0w40不含汽油剪切到比我粘度還低的報告
Ophelia avatarOphelia2020-12-26
你去爬山就知道。。
Michael avatarMichael2020-12-28
水冷車引擎就是熱才要用到水冷阿，引擎溫度不是越低越好的...
Edwina avatarEdwina2020-12-31
爬山沒有機油差異的經驗，倒是車有發生高山症，無力的感
覺
John avatarJohn2021-01-01
我就用0w20我還騎老鵝
Callum avatarCallum2021-01-04
rv180 原廠建議10w30我用0w30