潤滑部位與油品選擇 - 單車

這個可能會討論到某些機械觀念，往下看之前請先斟酌內容，未成年者不宜。

先講講軸承這個字的意思，bear是熊，但是bearing變成軸承「名詞」，或是承受。
廣義bearing的定義，只要承受某機件在固定範圍內運動皆可定義之。
所以機車汽缸其實也算是軸承的一種。
而bearing這發音很熟吧？什麼？不會念？
叫你英文不要睡覺你就是要睡，知道後果了吧！
好啦，就是唸作陪林啦。
一般bearing可分成ball bearing，滾珠軸承，或是roller bearing，滾針軸承。
台灣坊間都把ball bearing簡稱陪林，後者則是roller（漏拉）。

但很重要的一點！某些軸承只是一個銅合金套！沒有任何可動件！
所以不要被騙囉，這種bearing結構可以在鏈條上找到它，一根根pin就是了。
OK，bearing就是我們要潤滑的地方（註）。
翻開我高職念的機械大意，一般軸承以油膏或油脂潤滑，古代文字看不懂了，
就是機油（oil）或是滑脂（grease）。
選用原則以軸承運轉速度，或是潤滑難易度來決定。
比如說花鼓內用grease，機車引擎用oil，二行程引擎用油霧，但還是算機油。

那鏈條哩？
運轉速度似乎不是很快，每個鍊結轉動角度也不特別大。
那潤滑難易度我想是很難啦。
那麼選用容易流入的oil應該比較合適？
而且pin跟鍊板之間其實空間也很小，沒有多餘得儲油空間，若用grease，我想磨個
幾百公里就再見了？
所以我還是會選用oil之類的油品，而且洗練條時毫不眷顧得把污油洗掉。

還希望拋磚引玉。畢竟小弟不是機械底子，有見笑之處別笑太大聲。= =


（註）
還有一種東西叫自潤軸承，類似塑膠的材質（鐵福隆？）。
在雙避震車或是跑車煞車夾器的關節就可以找到。
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