推 LewisHamiltn:想知道campy的等級...只知道record很貴買不起 = =b 11/21 16:35
推 andy200258:新手想請問,常看到入門級是指以職業手為目標的入門嗎? 11/21 16:37
推 andy200258:那如果只是通勤休閒加旅遊的入門級要怎麼選? 11/21 16:41
→ andy200258:最近看到幾個板友新車,105套件都要三萬起跳...囧rz 11/21 16:42
推 heyhay:campagnolo等級如下：Record、Chorus、Centaur、Veloce' 11/21 17:12
→ heyhay:Mirage、Xenon 11/21 17:13
如同 heyhay 涼麵兄提到的
Campagnolo 的套件等級為：
RECORD > CHORUS > CENTAUR > VELOCE > MIRAGE > XENON
還有三套相當於 VELOCE > MIRAGE > XENON 的三盤半套件：
(只有三盤大盤、變把、前後變、BB 的半套)
CHAMP TRIPLE > RACE TRIPLE > COMP TRIPLE
可與正規的六大等級二盤套件搭配使用
從 07 大改款開始全系列都是 10 速
其中 RECORD, CHORUS 定位為比賽用級
其實一般休閒運動騎乘不需要用到這麼高級的套件
CENTAUR 對於運動車已經是頂級了
當然如果錢不是問題那當然是例外
想上什麼套件沒人管的著 XD
如果把 MTB、SHIMANO 套件也一起納入討論
其實 DEORE、105 套件的登山、公路車就夠騎好幾年了
說真的以我用過 DEORE、XT、XTR、SRAM X.0 來說
我真的覺得變速效率上差異
完全不會跟價格差距成比例
確實高階的 XTR、X.0 效率上好一些
但是調整的好的 DEORE、LX 我覺得並沒有差多少
只是重量多一些
爽度少一些
價格卻少不只一些
還有說實在的
如同 heyhay 涼麵兄說的
我也一直覺得 LX 不錯 XD
可以期待一下明年 LX 改款 (如果還沒要買的話 XD)
而我一直認為變速系統是單車最不需要砸大錢的部分
預算盡量放在車架、輪組、前叉、大盤...等
對於傳動表現有重要影響部份
對車子的性能才有實質幫助
而 XT、XTR、DURA-ACE 滿街跑
CAMPY = RECORD 的現象
其實也算是一種台灣奇蹟現象 XD
就我知道的在國外能用上 LX、105 ...等三級零件已經算高級車了
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