海絲瓜401試騎心得 - 重機

最近檔車魂重新復活後，加上小弟的硬地瓜很肥大，一直想說要騎輕鬆的黃牌。
例如Cb300 或是mt03之類的車，突然看到台北上周有處經銷商
可以試騎一下黑箭401，就衝去試騎一下，看看是否可以加強勾檔的慾望。

跨上去後，半腳踩地，車非常輕可以接受。 用身體力搖一下前叉，奇怪怎麼軟軟的
，偏向舒適型的感覺。 這不是43mm的前叉嗎？ 理論上應該要Q黏有勁度的感覺？
發動引擎，聲浪沒特別感覺。手拉一下離合器是有滑離沒錯，可是和我偷跨鄰居的
忍400的滑離來比，那個輕鬆度還是差很多，忍者的滑離超輕鬆又帶有舒適的感覺。

上路用力催一下，果然超過7000轉的時候，屁股被踢一下，龍頭往上揚一下。
蠻有力的，但是此時就是一檔中，時速40-50之間了。
前面100m處是紅燈，昇二檔過去大概沒有幾秒就要到紅燈，懶懶的考慮要不要昇，
但如果不昇用一檔持續騎到紅燈麻震感出現，此時回油一下，結果感受到單缸的
那種回油大阻力，讓你身體往前衝傾了一下。這感覺不甚舒服。

騎馴班裡的有騎過sv650和cb650，回油時即使不拉離合，感受是平穩舒適的減速，
並沒有那種身體會往「突然前傾」的不適感，所以我猜這應該是單肛的特性。

騎了二分鐘後，因為上半身重量其實是有往前傾，要雙手撐住，有點小累。
和sv650輕鬆的姿勢比起來有差異。 然後勾檔桿硬的跟什麼一樣，
我已經穿球鞋了，勾幾次就感覺硬硬不舒服了。

結論： 還是DCT好騎，0-100隨便騎低轉就可以強力超車，不用在那拉轉
換檔和回油也近似速克達。 或許一開始就騎750，對於390單肛的表現
讓我有點期待過度。 總之，小弟換換病暫時滅火了。
目前換看Z400小雙肛看看了，不知道有沒有可以分享z400



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