上個月底台崎在桃園棒球場那邊有活動，雖然沒時間去不過後來有看新聞說
現場有展2022年式的ZX-10R，而且台崎也表示正「如火如荼」地在進行驗車手續中
雖然不知道何時才會順利驗過，但看到這則新聞，想到之前看到650R，還有鈴木
那個我很大你忍一下的廣告，都是因為台灣畸形的驗車跟環保法規才有這些事情。
基本上現在本田被華國政府這樣一搞，還有之前CBR85RR被笑過
感覺下一代RR-R和600RR要有公司貨的機率應該微乎其微了。
然後YAMAHA從以前到現在都沒有引進過紅牌跑車，估計也是因為驗車太麻煩、吃力不討好
吧!
不過台崎在最近驗車爭議風波這麼大的情況下，居然還是有心引進公升級的跑車ZX-10R，
覺得看了居然有點欣慰。感覺還是有車廠還在跟萬惡的華國驗車、環保法規孤軍奮戰，
不想讓喜歡跑車的熱血騎士們失望
當然我自己也猜測，台崎雖然會引進ZX-10R，不過馬力肯定也不會跟國外一模一樣
但我覺得驗得過就很厲害了，至少還能讓我們這些車迷在路上看到WSBK六冠王奔馳的身影
這樣就心滿意足了ww
希望車廠能繼續跟華國政府奮鬥，最好有政治人物可以帶頭修法，不然一堆好車真的會被
這些過時又畸形的法規害死
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現場有展2022年式的ZX-10R，而且台崎也表示正「如火如荼」地在進行驗車手續中
雖然不知道何時才會順利驗過，但看到這則新聞，想到之前看到650R，還有鈴木
那個我很大你忍一下的廣告，都是因為台灣畸形的驗車跟環保法規才有這些事情。
基本上現在本田被華國政府這樣一搞，還有之前CBR85RR被笑過
感覺下一代RR-R和600RR要有公司貨的機率應該微乎其微了。
然後YAMAHA從以前到現在都沒有引進過紅牌跑車，估計也是因為驗車太麻煩、吃力不討好
吧!
不過台崎在最近驗車爭議風波這麼大的情況下，居然還是有心引進公升級的跑車ZX-10R，
覺得看了居然有點欣慰。感覺還是有車廠還在跟萬惡的華國驗車、環保法規孤軍奮戰，
不想讓喜歡跑車的熱血騎士們失望
當然我自己也猜測，台崎雖然會引進ZX-10R，不過馬力肯定也不會跟國外一模一樣
但我覺得驗得過就很厲害了，至少還能讓我們這些車迷在路上看到WSBK六冠王奔馳的身影
這樣就心滿意足了ww
希望車廠能繼續跟華國政府奮鬥，最好有政治人物可以帶頭修法，不然一堆好車真的會被
這些過時又畸形的法規害死
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