沒騎過檔車,去新竹安駕,上課兩天的心得 … - 重機
By Queena
at 2006-11-06T16:48
at 2006-11-06T16:48
Table of Contents
※ 引述《wovenmelta (請輸入暱稱)》之銘言:
: 這個公式有問題,根據物理
: (v2)^2=(v1)^2+2 x a x s
: (末速的平方=初速的平方 加上 2乘以加速度再乘以距離)
: 因(v2)=0 所以 (v1)^2= -2as
: v1為已知,a不知道,我們要求s
: 但這個a不是g(所謂的重力加速度)
: a應該是煞車所能提供給車子的減速(也就是負的加速度)
: a怎麼來呢?
: 原PO應該是想,地對車輪為靜摩擦,沒有相互運動,所以煞車力道不能大於
: 輪對地的靜摩擦,F= ma = Nμ= mgμ
: N為正向力
: m(車重)消去, a=μg
: 但是,當煞車的時候,車子前傾,前叉下壓,前輪正向力提高,後輪正向力減少
: 前後輪的正向力不同,所能承受的煞車力道不同,煞車效果不同。
: 然後,相信板上有在騎車的人,都知道煞車力道前7後3的道理
: 前輪分配到的正向力較大,可提供車子較佳的減速
: 私以為這不能簡化為 s= v^2 / 2 μg
: 歡迎指教
設前輪正向力N1 後輪正向力N2
N1 + N2 = mg
前輪最大摩擦力 N1μ 後輪最大摩擦力 N2μ
所以車子所能產生的最大摩擦力 N1μ + N2μ = (N1+N2)μ = mgμ
=> a = gμ
=> s= v^2 / 2 μg
如果你接受最前面理想的假設
那結果依然一樣
如果你不接受那些假設 就根本不需要寫到後面來才說不能簡化
--
: 這個公式有問題,根據物理
: (v2)^2=(v1)^2+2 x a x s
: (末速的平方=初速的平方 加上 2乘以加速度再乘以距離)
: 因(v2)=0 所以 (v1)^2= -2as
: v1為已知,a不知道,我們要求s
: 但這個a不是g(所謂的重力加速度)
: a應該是煞車所能提供給車子的減速(也就是負的加速度)
: a怎麼來呢?
: 原PO應該是想,地對車輪為靜摩擦,沒有相互運動,所以煞車力道不能大於
: 輪對地的靜摩擦,F= ma = Nμ= mgμ
: N為正向力
: m(車重)消去, a=μg
: 但是,當煞車的時候,車子前傾,前叉下壓,前輪正向力提高,後輪正向力減少
: 前後輪的正向力不同,所能承受的煞車力道不同,煞車效果不同。
: 然後,相信板上有在騎車的人,都知道煞車力道前7後3的道理
: 前輪分配到的正向力較大,可提供車子較佳的減速
: 私以為這不能簡化為 s= v^2 / 2 μg
: 歡迎指教
設前輪正向力N1 後輪正向力N2
N1 + N2 = mg
前輪最大摩擦力 N1μ 後輪最大摩擦力 N2μ
所以車子所能產生的最大摩擦力 N1μ + N2μ = (N1+N2)μ = mgμ
=> a = gμ
=> s= v^2 / 2 μg
如果你接受最前面理想的假設
那結果依然一樣
如果你不接受那些假設 就根本不需要寫到後面來才說不能簡化
--
Tags:
重機
All Comments
By Wallis
at 2006-11-08T12:13
at 2006-11-08T12:13
By Caitlin
at 2006-11-12T21:35
at 2006-11-12T21:35
By Damian
at 2006-11-17T06:27
at 2006-11-17T06:27
By Regina
at 2006-11-17T10:18
at 2006-11-17T10:18
By Xanthe
at 2006-11-21T11:55
at 2006-11-21T11:55
By Connor
at 2006-11-25T09:36
at 2006-11-25T09:36
Related Posts
沒騎過檔車,去新竹安駕,上課兩天的心得 …
By William
at 2006-11-06T02:54
at 2006-11-06T02:54
[轉貼]日本人怎麼鋪柏油路
By Tom
at 2006-11-05T12:29
at 2006-11-05T12:29
[轉貼]日本人怎麼鋪柏油路
By John
at 2006-11-05T11:55
at 2006-11-05T11:55
[轉貼]日本人怎麼鋪柏油路
By Ivy
at 2006-11-05T08:47
at 2006-11-05T08:47
[轉貼]日本人怎麼鋪柏油路
By Jacky
at 2006-11-04T18:33
at 2006-11-04T18:33