求推薦長軸舒適公路車,碟剎佳 - 公路車

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我現在的車是Giant Propel Advanced Disk,
原廠配了前42mm、後68mm的SLR1版輪。

車騎了一年,有點騎不慣...

這台Propel真的很好騎,加速感絕佳,
踩一下,車子/輪組 再幫你多推一下的爽度
體力夠的話,真的是一台適合追風的比賽車。


去年上半年摔車受傷後(那時是舊車),
年底重新開始騎車(改騎新車)。
但是,我這半年陸續摔了三次車,
騎到懷疑人生,
想說,是不是「車比人兇」
這台好車,目前的我駕馭不來
(有可能是生理的問題:肌力、平衡未恢復;
也可能是心理因素:怕快、怕風......)

總之呢,
基於身心復健治療過度期的考量,
我想來找一台「穩定」、「溫和」,
或是說「鈍」一點的車。

有前輩說長軸距的巡航感較佳,
建議可以找台旅行車/舒適型公路車。

查了幾何圖,這是New Propel Disk
呎吋S,軸距970mm
https://i.imgur.com/plzVXDp.jpg

這是DARE GPX
呎吋48,軸距1002mm
https://i.imgur.com/QxGOt2g.jpg


差距頗大!

我比較了一下家人的車,
發現她尺寸44的車架,
軸距也比我的Propel更長。
(可見Propel真的是軸距偏短的設計)


如果我想找一台長軸距的公路車/旅行車,
鋼管、鈦合金、碳車都可以,
有無推薦?(金屬原色可接受、碳車只要白色)

我看雲豹的鋼管或鈦車型號眾多,如何選擇?

希望能兼容我的SLR 1 Disk輪組(貫通軸)


謝謝!



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All Comments

Linda avatarLinda2019-04-26
購車預算約50000(不含輪組)
Olivia avatarOlivia2019-04-29
DEFY
Giant DEFY
Zenobia avatarZenobia2019-04-30
謝謝樓上,可是DEFY沒有白色(好車,但塗裝沒愛)
Hamiltion avatarHamiltion2019-05-05
沒長多少吧@@TCR 看似輪子往立管凹下去
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-05-09
但實際上是TCR立管五通太肥
Adele avatarAdele2019-05-13
是在什麼情況下摔車呢?
Anthony avatarAnthony2019-05-15
頓的車 鋁車車架就好了找6061系列的
Donna avatarDonna2019-05-19
DEFY阿!
Isla avatarIsla2019-05-20
美利達ride系列印象有碟煞 但近年有沒有推出新款就
不知道了
Ivy avatarIvy2019-05-24
其實與其找軸距…我覺得你找stack/reach 然後數字越
大的越好 我個人是覺得大概1.45以下是戰鬥車種 1.6
以上是比較舒適的 畢竟長軸距不見得能反映到s跟r這
兩個數值 但這兩個才是決定你騎乘姿勢的關鍵吧?
Sandy avatarSandy2019-05-28
想推魯貝王~閃電的Roubaix,可是夭壽貴
Jessica avatarJessica2019-06-01
另外如果想偷reach來挺一點 其實彎把也要挑一下
Gary avatarGary2019-06-02
剛舉例那個1.45跟1.6是...真的是抓大概而已噢!
Mia avatarMia2019-06-06
放個網路上的圖 看起來1.5以上就很難得了
http://i.imgur.com/RU6OudL.jpg
Ophelia avatarOphelia2019-06-09
這另一張圖 1.6以上的…真的不多見
http://i.imgur.com/cnB28HQ.jpg
Jessica avatarJessica2019-06-13
最後再貼找到的另一個 希望對你有幫助
http://i.imgur.com/BrWw7c5.jpg
Daniel avatarDaniel2019-06-14
看完圖 預算內最好找到的大概是 fuji gran fondo 1.
5 disc吧? 怎麼感覺我都可以回一篇了XD 其實主要是
之前在幫女生找車的時候剛好有先考慮到這問題 就有
蒐集資料了
Ophelia avatarOphelia2019-06-16
所以是怎麼摔
Ethan avatarEthan2019-06-19
Trek domane
Rebecca avatarRebecca2019-06-20
以為在cars板
Caroline avatarCaroline2019-06-21
Aster 007
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-06-24
私認為長軸在公路車上頂多是穩定 舒適應該還是看材
Yedda avatarYedda2019-06-27
質 幾何 管型 畢竟公路車沒有連桿懸吊阿XD
Kristin avatarKristin2019-06-28
輪組 外胎跟胎壓影響就更不用說了~
Lily avatarLily2019-06-30
這好問題 我應該去借個長軸的車來騎看看再下定論XD
Iris avatarIris2019-07-05
別急著換啊!!! 龍頭長度墊圈都先調整 而且無內胎寬
Charlotte avatarCharlotte2019-07-06
胎28c低胎壓 都可以試試看啊! 而且台灣的路也不算
Rosalind avatarRosalind2019-07-08
off-road啊!(猜原PO應該還是騎到路吧?)
Daniel avatarDaniel2019-07-10
Dare那台是Cyclocross吧,定位不一樣不純是長途車
Ina avatarIna2019-07-12
Synapse?
Catherine avatarCatherine2019-07-13
新的Synapse整合了Di2,感覺不錯。
Dorothy avatarDorothy2019-07-13
synapse carbon呀,比大多數耐力型碳纖公路車舒適多
Rebecca avatarRebecca2019-07-17
看到實體車你就會懂了,後上叉、下叉、前叉、都是為
了減震設計的變形扭曲,還座管鎖的位置很低,增加座
管形變量
Zanna avatarZanna2019-07-21
感謝分享。家人那台正是Synapse ^^
Audriana avatarAudriana2019-07-23
5萬要碟煞 感覺選擇不多耶
Victoria avatarVictoria2019-07-25
是碳纖版的嗎?鋁版的減震不多
Ursula avatarUrsula2019-07-26
是啊,Synapse 碳車,但是是舊的C夾版本
Dinah avatarDinah2019-07-31
Synapse Disk也是軸距長的車,但是Stark/reach我不
知道怎麼看?
Anthony avatarAnthony2019-08-01
幾何圖中最下面兩個 N O
Yuri avatarYuri2019-08-06
這樣除下來,Synapse的R/S值低於1.5,但這台應該不
是戰鬥取向的車種吧(誠心發問)
Adele avatarAdele2019-08-06
S/R值,抱歉上面打錯
David avatarDavid2019-08-09
1.5都算高標了吧,而且要大尺寸才會有
Ina avatarIna2019-08-13
看圖表是1.5以上就很ok了啦 我是推文時直接回憶數字
沒有去查證 有點誤導 不好意思啦 另外就是其實還可
以靠龍頭角度來調整stack 還有彎把可以挑小reach的
這樣相對來講就會比較不趴 穩定度的話…舒適型的cha
instay通常都比較長了 所以一開始才說先看比值而不
是軸長 不過如果我有錯的話歡迎指正 不要誤導原po了
Michael avatarMichael2019-08-17
介意講一下是怎麼摔嗎?如果是轉向太靈敏,應該是
挑前叉角度小的。但不管怎樣因為摔車直接跳到巡航
感,直接結論要軸距長的,感覺太一廂情願了。
Una avatarUna2019-08-19
軸距長,速度快一點,轉彎都要壓,ex 協力車軸距
Hedy avatarHedy2019-08-22
換個12CM龍頭 一級寬胎 無內胎 比你換車還划算
Delia avatarDelia2019-08-25
如果都是下坡摔的話 公路車哪有可能車比人兇啊…
Joseph avatarJoseph2019-08-30
Giant現在可以客製塗裝,所以還是defy (XD)
Yuri avatarYuri2019-09-04
拖曳臂也會影響靈活度,那不是單一因素形成的
不過與其看數據還是你自己去試騎最準
Hedwig avatarHedwig2019-09-09
假設改前叉可以改善嗎?
Genevieve avatarGenevieve2019-09-12
更正,”拖曳距”
Puput avatarPuput2019-09-15
改前叉也會改變,但是不知道要測試幾組才會找到自己
喜歡的設定,花那個時間跟力氣不如換車了
Connor avatarConnor2019-09-17
雲豹 Gravel bike , 穩 但不快
Selena avatarSelena2019-09-18
舒適我覺得跟長軸好像沒什麼關係反而跟材料比較有關
,自身騎過不同等級的鋁車架得到的反饋也不一樣。不
排斥鋼管車其實可以考慮現代鋼管,車重壓在7.5上下
也不是做不到
Gary avatarGary2019-09-22
現代鋼管,雷諾9不鏽鋼印象看到評價偏硬梆梆
Steve avatarSteve2019-09-23
抱歉,我講錯了,應該是頭管角度越小,trail越大,
龍頭越穩
Wallis avatarWallis2019-09-28
投管角度小不一定trail比較大啦 要看前叉設計樣式XD
但其實應該是要看原po轉向不足摔 還是太靈敏摔車的
Eartha avatarEartha2019-09-29
還有前移量或pina的反曲,或Colnago直叉又小頭管角
Hamiltion avatarHamiltion2019-09-30
孩子,曳距只跟頭管角和前叉偏移量有關。
Eden avatarEden2019-10-05
自行車是從後輪開始設計的,輪距只是最後結果...