求推薦長軸舒適公路車，碟剎佳 - 公路車

Hedy avatar
By Hedy
at 2019-04-24T17:05

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我現在的車是Giant Propel Advanced Disk，
原廠配了前42mm、後68mm的SLR1版輪。

車騎了一年，有點騎不慣...

這台Propel真的很好騎，加速感絕佳，
踩一下，車子/輪組 再幫你多推一下的爽度
體力夠的話，真的是一台適合追風的比賽車。


去年上半年摔車受傷後（那時是舊車），
年底重新開始騎車（改騎新車）。
但是，我這半年陸續摔了三次車，
騎到懷疑人生，
想說，是不是「車比人兇」
這台好車，目前的我駕馭不來
（有可能是生理的問題：肌力、平衡未恢復；
也可能是心理因素：怕快、怕風......）

總之呢，
基於身心復健治療過度期的考量，
我想來找一台「穩定」、「溫和」，
或是說「鈍」一點的車。

有前輩說長軸距的巡航感較佳，
建議可以找台旅行車/舒適型公路車。

查了幾何圖，這是New Propel Disk
呎吋S，軸距970mm
https://i.imgur.com/plzVXDp.jpg

這是DARE GPX
呎吋48，軸距1002mm
https://i.imgur.com/QxGOt2g.jpg


差距頗大！

我比較了一下家人的車，
發現她尺寸44的車架，
軸距也比我的Propel更長。
（可見Propel真的是軸距偏短的設計）


如果我想找一台長軸距的公路車/旅行車，
鋼管、鈦合金、碳車都可以，
有無推薦？（金屬原色可接受、碳車只要白色）

我看雲豹的鋼管或鈦車型號眾多，如何選擇？

希望能兼容我的SLR 1 Disk輪組（貫通軸）


謝謝！



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All Comments

Linda avatar
By Linda
at 2019-04-26T12:19
購車預算約50000（不含輪組）
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-04-29T07:26
DEFY
Giant DEFY
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-04-30T19:36
謝謝樓上，可是DEFY沒有白色（好車，但塗裝沒愛）
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-05-05T05:55
沒長多少吧@@TCR 看似輪子往立管凹下去
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-05-09T16:44
但實際上是TCR立管五通太肥
Adele avatar
By Adele
at 2019-05-13T06:20
是在什麼情況下摔車呢？
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-05-15T04:23
頓的車 鋁車車架就好了找6061系列的
Donna avatar
By Donna
at 2019-05-19T17:36
DEFY阿！
Isla avatar
By Isla
at 2019-05-20T04:46
美利達ride系列印象有碟煞 但近年有沒有推出新款就
不知道了
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-05-24T18:41
其實與其找軸距…我覺得你找stack/reach 然後數字越
大的越好 我個人是覺得大概1.45以下是戰鬥車種 1.6
以上是比較舒適的 畢竟長軸距不見得能反映到s跟r這
兩個數值 但這兩個才是決定你騎乘姿勢的關鍵吧？
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-05-28T13:57
想推魯貝王～閃電的Roubaix，可是夭壽貴
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-06-01T19:19
另外如果想偷reach來挺一點 其實彎把也要挑一下
Gary avatar
By Gary
at 2019-06-02T14:14
剛舉例那個1.45跟1.6是...真的是抓大概而已噢！
Mia avatar
By Mia
at 2019-06-06T20:49
放個網路上的圖 看起來1.5以上就很難得了
http://i.imgur.com/RU6OudL.jpg
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-06-09T05:14
這另一張圖 1.6以上的…真的不多見
http://i.imgur.com/cnB28HQ.jpg
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-06-13T04:23
最後再貼找到的另一個 希望對你有幫助
http://i.imgur.com/BrWw7c5.jpg
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-06-14T12:53
看完圖 預算內最好找到的大概是 fuji gran fondo 1.
5 disc吧？ 怎麼感覺我都可以回一篇了XD 其實主要是
之前在幫女生找車的時候剛好有先考慮到這問題 就有
蒐集資料了
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-06-16T11:17
所以是怎麼摔
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-06-19T20:58
Trek domane
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-06-20T14:35
以為在cars板
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-06-21T22:37
Aster 007
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-06-24T04:42
私認為長軸在公路車上頂多是穩定 舒適應該還是看材
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-06-27T22:31
質 幾何 管型 畢竟公路車沒有連桿懸吊阿XD
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-06-28T15:56
輪組 外胎跟胎壓影響就更不用說了~
Lily avatar
By Lily
at 2019-06-30T20:05
這好問題 我應該去借個長軸的車來騎看看再下定論XD
Iris avatar
By Iris
at 2019-07-05T20:01
別急著換啊!!! 龍頭長度墊圈都先調整 而且無內胎寬
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-07-06T03:11
胎28c低胎壓 都可以試試看啊! 而且台灣的路也不算
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-07-08T01:37
off-road啊!(猜原PO應該還是騎到路吧?)
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-07-10T07:08
Dare那台是Cyclocross吧，定位不一樣不純是長途車
Ina avatar
By Ina
at 2019-07-12T19:53
Synapse?
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-07-13T15:03
新的Synapse整合了Di2，感覺不錯。
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-07-13T22:22
synapse carbon呀，比大多數耐力型碳纖公路車舒適多
了
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-07-17T09:38
看到實體車你就會懂了，後上叉、下叉、前叉、都是為
了減震設計的變形扭曲，還座管鎖的位置很低，增加座
管形變量
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-07-21T15:29
感謝分享。家人那台正是Synapse ^^
Audriana avatar
By Audriana
at 2019-07-23T06:15
5萬要碟煞 感覺選擇不多耶
Victoria avatar
By Victoria
at 2019-07-25T22:34
是碳纖版的嗎？鋁版的減震不多
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-07-26T02:18
是啊，Synapse 碳車，但是是舊的C夾版本
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-07-29T07:08
https://i.imgur.com/Rvygo5x.jpg
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-07-31T14:31
Synapse Disk也是軸距長的車，但是Stark/reach我不
知道怎麼看？
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-08-01T17:27
幾何圖中最下面兩個 N O
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-08-06T01:05
這樣除下來，Synapse的R/S值低於1.5，但這台應該不
是戰鬥取向的車種吧（誠心發問）
Adele avatar
By Adele
at 2019-08-06T20:32
S/R值，抱歉上面打錯
David avatar
By David
at 2019-08-09T00:46
1.5都算高標了吧，而且要大尺寸才會有
Ina avatar
By Ina
at 2019-08-13T10:17
看圖表是1.5以上就很ok了啦 我是推文時直接回憶數字
沒有去查證 有點誤導 不好意思啦 另外就是其實還可
以靠龍頭角度來調整stack 還有彎把可以挑小reach的
這樣相對來講就會比較不趴 穩定度的話…舒適型的cha
instay通常都比較長了 所以一開始才說先看比值而不
是軸長 不過如果我有錯的話歡迎指正 不要誤導原po了
Michael avatar
By Michael
at 2019-08-17T16:16
介意講一下是怎麼摔嗎？如果是轉向太靈敏，應該是
挑前叉角度小的。但不管怎樣因為摔車直接跳到巡航
感，直接結論要軸距長的，感覺太一廂情願了。
Una avatar
By Una
at 2019-08-19T04:41
軸距長，速度快一點，轉彎都要壓，ex 協力車軸距
Hedy avatar
By Hedy
at 2019-08-22T16:11
換個12CM龍頭 一級寬胎 無內胎 比你換車還划算
Delia avatar
By Delia
at 2019-08-25T18:43
如果都是下坡摔的話 公路車哪有可能車比人兇啊…
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-08-30T10:20
Giant現在可以客製塗裝,所以還是defy (XD)
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-09-04T08:20
拖曳臂也會影響靈活度，那不是單一因素形成的
不過與其看數據還是你自己去試騎最準
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-09-09T07:43
假設改前叉可以改善嗎？
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-09-12T11:28
更正，”拖曳距”
Puput avatar
By Puput
at 2019-09-15T20:14
改前叉也會改變，但是不知道要測試幾組才會找到自己
喜歡的設定，花那個時間跟力氣不如換車了
Connor avatar
By Connor
at 2019-09-17T03:28
雲豹 Gravel bike , 穩 但不快
Selena avatar
By Selena
at 2019-09-18T01:40
舒適我覺得跟長軸好像沒什麼關係反而跟材料比較有關
，自身騎過不同等級的鋁車架得到的反饋也不一樣。不
排斥鋼管車其實可以考慮現代鋼管，車重壓在7.5上下
也不是做不到
Gary avatar
By Gary
at 2019-09-22T16:25
現代鋼管，雷諾9不鏽鋼印象看到評價偏硬梆梆
Steve avatar
By Steve
at 2019-09-23T21:18
抱歉，我講錯了，應該是頭管角度越小，trail越大，
龍頭越穩
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-09-28T08:37
投管角度小不一定trail比較大啦 要看前叉設計樣式XD
但其實應該是要看原po轉向不足摔 還是太靈敏摔車的
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-09-29T18:20
還有前移量或pina的反曲，或Colnago直叉又小頭管角
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-09-30T16:45
孩子，曳距只跟頭管角和前叉偏移量有關。
Eden avatar
By Eden
at 2019-10-05T13:38
自行車是從後輪開始設計的，輪距只是最後結果...

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