每天過橋激發買車意願 - 重機
By Bethany
at 2016-04-16T00:59
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Table of Contents
中和-淡水方面
====
目前最有感的路徑應該算台64。
像是之前常從中和跑淡水,台64真的很舒適。以前白牌常研究到淡水最好走的路徑,
疏洪道算是不錯走的一條,只是晚上飆仔要注意。 不過接疏洪道再走環河道路也都
至少要50分鐘左右。騎快點的話也差不多要40分以上。 現在走台64接新北環快,
超速一下,20分以內就可到。 大概可以省20~30多分鐘(單趟)。
往新北投泡湯的方面
走環河快速+洲美,這條也算不錯。雖然環河的部分道路(往北) 白牌可以走,
不過上洲美這段,黃牌就很好用了。 而且白牌非得繞路不可,前方那條洲美
路大又直,又能快速連結到大業路,(回程亦同),回程騎白牌就得走承德路
或是中山北,中山北是車道擠,承德是照相多,但往新北投方面就非得經過這兩條為主
有了洲美就完美了。
往深坑或木柵動物園方面
從中和走建國高架,接台北聯絡道,這條也蠻舒適的,回程還可以去逛個阪急,
(but阪急停車(重機)非常貴),然後走台北聯絡道經過ETC的時候會時常幻想如果
可以走國道不知道有多好。 自己邊幻想已經開通國道(誤
走觀音山隧道也會幻想一下雪隧可以走不知道有多好(再誤
往光華商場+汐止+南港方面
這條就非市民大道這段不可了,市民大道回中和好處是,走到底接環快非常方便,
完全避開市區的困擾,不過往光華去向可以走建國高架接八德路比較快,回程走
市民大道比較方便。
其實在台北有太多的高架可以選擇,如果說經濟許可,入門型的黃牌絕對夠用。
可以再更好的當然先首選有ABS的,安全性會相對提高。畢竟,有時候右手會稍微
不聽使喚,當然很多時候會更貪心的是,很多快速道路接國道會覺得更快速便利。
例如往基隆萬里方面,就非得走到七堵再接快速,回程也必須走到汐止,才能接環東
差不多就是已經很便利了但又想更貪心的心情。 不過剛上高架快速,真的要非常小心
不要騎上國道,一定要先做好功課,因為等上路才開始觀察,會非常非常的危險。
--
開往 玉里 經由 台東 線 普快 號
一日鐵道迷,
05:48 第 3 月台 終身鐵道迷。
本列車沿途停靠:山里,鹿野,下班列
--
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目前最有感的路徑應該算台64。
像是之前常從中和跑淡水,台64真的很舒適。以前白牌常研究到淡水最好走的路徑,
疏洪道算是不錯走的一條,只是晚上飆仔要注意。 不過接疏洪道再走環河道路也都
至少要50分鐘左右。騎快點的話也差不多要40分以上。 現在走台64接新北環快,
超速一下,20分以內就可到。 大概可以省20~30多分鐘(單趟)。
往新北投泡湯的方面
走環河快速+洲美,這條也算不錯。雖然環河的部分道路(往北) 白牌可以走,
不過上洲美這段,黃牌就很好用了。 而且白牌非得繞路不可,前方那條洲美
路大又直,又能快速連結到大業路,(回程亦同),回程騎白牌就得走承德路
或是中山北,中山北是車道擠,承德是照相多,但往新北投方面就非得經過這兩條為主
有了洲美就完美了。
往深坑或木柵動物園方面
從中和走建國高架,接台北聯絡道,這條也蠻舒適的,回程還可以去逛個阪急,
(but阪急停車(重機)非常貴),然後走台北聯絡道經過ETC的時候會時常幻想如果
可以走國道不知道有多好。 自己邊幻想已經開通國道(誤
走觀音山隧道也會幻想一下雪隧可以走不知道有多好(再誤
往光華商場+汐止+南港方面
這條就非市民大道這段不可了,市民大道回中和好處是,走到底接環快非常方便,
完全避開市區的困擾,不過往光華去向可以走建國高架接八德路比較快,回程走
市民大道比較方便。
其實在台北有太多的高架可以選擇,如果說經濟許可,入門型的黃牌絕對夠用。
可以再更好的當然先首選有ABS的,安全性會相對提高。畢竟,有時候右手會稍微
不聽使喚,當然很多時候會更貪心的是,很多快速道路接國道會覺得更快速便利。
例如往基隆萬里方面,就非得走到七堵再接快速,回程也必須走到汐止,才能接環東
差不多就是已經很便利了但又想更貪心的心情。 不過剛上高架快速,真的要非常小心
不要騎上國道,一定要先做好功課,因為等上路才開始觀察,會非常非常的危險。
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開往 玉里 經由 台東 線 普快 號
一日鐵道迷,
05:48 第 3 月台 終身鐵道迷。
本列車沿途停靠:山里,鹿野,下班列
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By Thomas
at 2016-04-20T03:23
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By Freda
at 2016-04-20T07:15
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at 2016-04-23T23:01
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By Quintina
at 2016-04-27T19:06
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at 2016-05-02T15:20
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at 2016-05-03T04:44
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at 2016-05-05T12:39
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at 2016-05-05T13:45
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