每天過橋激發買車意願 - 重機
By Queena
at 2016-04-15T11:05
at 2016-04-15T11:05
Table of Contents
我記得去年陪朋友去台中牽偉士牌的150(我騎黃牌)
回程時騎西濱,因為出發時已經晚上八點了
走著走著想說沒車,就問說要不要上高架.......
然後就一路回到八里。到了八里已經晚上11點
整個很累又冷,只想趕快回家。
停在八里要上64那個紅綠燈前,看著眼前的64引道
再看看朋友的白牌150,只能嘆口氣乖乖的轉去八里市區,走五股回中和。
明明走64只要約15~20分鐘就到家
結果花了一小時才到。
那段路真的是邊騎邊幹訐,
還牽拖的一直罵他牽什麼150啦,是不會直上300喔?
不過他騎半年後就換Vespa300又是另一個故事了
: 大家也曾有相同的感覺嗎?
: 每天騎車走台北-新北的橋
: 可有效激發買大重的慾望
: 台北橋(三重往大橋頭)
: (傳說中的機車瀑布在這)
: 汽車道:直上直下
: 機車道:直上直下,這橋的上下方式算是友善,只是汽車道三線,機車道兩線,腳踏車道
: 都跟機車道同寬!完工這麼久真的沒看幾台腳踏車跟行人,還是讓人心裡不舒服,科屁踹
: 共。
: 痛苦指數:R3就好
: 重陽橋(三重往社子)
: 汽車道:直上直下
: 機車道:直上,下橋先轉2個180度彎,造橋的當每個人都GP車手逆。
: 痛苦指數:想買R6
: 中興橋(萬華往三重)
: 汽車道:直上直下
: 機車道:停兩個紅燈之後,轉個大彎才上,途中還有神鬼交流道。
: 痛苦指數:直上R1M
: 華翠橋(萬華往板橋)
: 汽車道:直上直下
: 機車道:沒有機車道!要去旁邊的萬板橋,第一次到萬華的時候,整個人都驚呆了,怎麼
: 可以這樣直接排除機車,而且萬板橋機車道的動線也十分奇葩,彎道的地方一台車騎覺得
: 太寬,但又沒有寬到可以安全超車,整個過程跟Moto gp超車競逐有八成像。
: 痛苦指數:捏著上ZX-14R
: 其他橋小魯沒經過就不知道有沒有這麼誇張了。
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回程時騎西濱,因為出發時已經晚上八點了
走著走著想說沒車,就問說要不要上高架.......
然後就一路回到八里。到了八里已經晚上11點
整個很累又冷,只想趕快回家。
停在八里要上64那個紅綠燈前,看著眼前的64引道
再看看朋友的白牌150,只能嘆口氣乖乖的轉去八里市區,走五股回中和。
明明走64只要約15~20分鐘就到家
結果花了一小時才到。
那段路真的是邊騎邊幹訐,
還牽拖的一直罵他牽什麼150啦,是不會直上300喔?
不過他騎半年後就換Vespa300又是另一個故事了
: 大家也曾有相同的感覺嗎?
: 每天騎車走台北-新北的橋
: 可有效激發買大重的慾望
: 台北橋(三重往大橋頭)
: (傳說中的機車瀑布在這)
: 汽車道:直上直下
: 機車道:直上直下,這橋的上下方式算是友善,只是汽車道三線,機車道兩線,腳踏車道
: 都跟機車道同寬!完工這麼久真的沒看幾台腳踏車跟行人,還是讓人心裡不舒服,科屁踹
: 共。
: 痛苦指數:R3就好
: 重陽橋(三重往社子)
: 汽車道:直上直下
: 機車道:直上,下橋先轉2個180度彎,造橋的當每個人都GP車手逆。
: 痛苦指數:想買R6
: 中興橋(萬華往三重)
: 汽車道:直上直下
: 機車道:停兩個紅燈之後,轉個大彎才上,途中還有神鬼交流道。
: 痛苦指數:直上R1M
: 華翠橋(萬華往板橋)
: 汽車道:直上直下
: 機車道:沒有機車道!要去旁邊的萬板橋,第一次到萬華的時候,整個人都驚呆了,怎麼
: 可以這樣直接排除機車,而且萬板橋機車道的動線也十分奇葩,彎道的地方一台車騎覺得
: 太寬,但又沒有寬到可以安全超車,整個過程跟Moto gp超車競逐有八成像。
: 痛苦指數:捏著上ZX-14R
: 其他橋小魯沒經過就不知道有沒有這麼誇張了。
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