檢舉交通違規將限46項 - 行車記錄器

新聞標題
檢舉魔人爭議多！檢舉交通違規將限46項 未逾6分鐘不可連續舉發

發布時間
2021/10/07 19:02

記者
記者楊丞彧、陳心瑜／台北報導

內文
交通違規檢舉魔人現象引發諸多民怨，並造成警力不堪負荷影響正常勤務，今天在立院交
通委員會初審通過，共正面表列民眾能舉發之46種違規樣貌；而針對連續檢舉部分，民眾
檢舉將與警察一致，地點相距6公里以上、違規時間相隔6分鐘以上或行駛經過一個路口以
上，始得檢舉。

內政部警政署副組長劉振安表示，民眾檢舉案件數量從2016年153萬件，到2020年暴增到5
98萬件，成長幾近4倍。而在去年經民眾檢舉後舉發總計有440萬件，占整個警察機關舉發
件數三分之一。

劉振安也說，在民眾檢舉案件中，有約6成為違停的靜態違規部分，在440萬檢舉案件中占
223三萬件，很多是行車記錄器開過去然後一路檢舉。雖警政署有要求每件影像都要擷取
，但檢舉達人也很認真，「我們也很佩服他們的精神」。

交通部長王國材今天下午出席交通部無人機推動成果發表會，表示民眾檢舉案件數量從20
16年至今增加4倍，將規範民眾檢舉為正面表列的46項，但並不意味其他違規不能處理，
也可以請警方協助，只是警力以及連續拍照蒐證過程，與員警執法處理不同，因此每年約
600萬件處理起來很辛苦，這次修法希望正面表列46種態樣作為檢舉參考，以避免太氾濫


交通部路政司長陳文瑞表示，因智慧型手機與行車記錄器之普及，民眾檢舉案件爆量，甚
至出現特定跟拍之連續性惡意報復性而產生民怨，而警方處理相關案件也已經到影響正常
勤務程度。對此，交通部在與各部會討論過後，認為應做原則性規範，重大違規對交通安
全有影響的要借助民眾力量處理，至於連續性舉發，也要跟警察機關前處理方式規定一同
。

陳文瑞也提到，去年政府平台上有民眾提案是否廢除民眾檢舉條文，政委唐鳳去年協作會
議召集相關政府部門、提案民眾與社會團體，最後決議希望在減輕員警行政負擔前提下，
有效運用行政資源以及民眾協作精神，改善交通檢舉制度，針對嚴重影響交通秩序、侵略
性較大且不適合民眾檢舉做調整，並針對惡意性檢舉考慮比例原則做限制，違停則應向警
方舉發排除。

陳文瑞解釋，違規樣貌共分為兩大類，第一大類為動態違規項目，以對交通安全危害性較
高，且警察不易實施稽查取締之違規項目，因違規行為立刻消失，民眾若拍照有保留就可
以開單舉發。第二大類則為靜態違規項目，僅限於在路口、行人穿越道、人行道等嚴重影
響交通安全與秩序的違停才能檢舉，也包括併排臨時停車與佔用身障停車格等違停狀況。

對於限制檢舉達人連續性舉發，交通部官員解釋，目前法院見解認為，很多違規行為在很
短暫時間連續發生，不需要將之視為不同行為，會把它們當成一次違規處罰，如同警政署
所說，連續變換車道依現行做法會拆成很多單開罰，但現在法院見解是都當成一單，認為
該罰的有處罰到就好。

新聞來源
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3696525

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如果說對於檢舉案件，警力不足，交通局不能做嗎？
不能外包嗎？很奇妙欸！

臺灣交通越來越差，我認為是車太多，
為什麼不從「發照、領牌」做起呢？

臺灣因為交通事故死亡或受傷的數字絕對比這個疫情還要多很多！



好悲哀

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