檔車連續退檔請益 - 機車

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By Dora
at 2013-06-13T09:42

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以下的騎乘方式都是以我騎乘國際檔大豹的方式來說明...

※ 引述《work901125 (※米蟲※)》之銘言:
: 我對連續退檔還是不太懂耶^^"
: http://www.moto7.net/2011/10/blog-post.html
: 連結裡提到:
: ===================================節錄=======================================
: 同樣面對一個必須從五檔退至二檔的彎道,則進入煞車點後,騎士開始進行減速的動作,
: 陸續將速度降至可以順利入彎的狀況。在減速過程的末段,開始退檔的動作:1.抓離合器
: (分離引擎動力) 2.操作打檔桿來降一個檔位 3.同時間補油門。緊接著再度連續操作步
: 驟2及3,直到檔位降至二檔。4. 放開離合器、接合動力。在過程中,所有的動作都是緊
: 密地連續操作,沒有間斷。整體而言,這樣作法的好處在於:
: 1. 使退檔過程可以在最短的時間完成
: 2. 減少引擎煞車
: 3. 使動力切斷/回復接合只發生一次,減少對車身穩定及輪胎抓地力的影響

入彎道的方式跟一般巡航騎乘會有點差別

方法是一樣的 只是反應要更快而已

而且在進入彎道車身傾斜之前最好就要做完減速退檔的動作


就拿五檔要退至二檔的彎道來說

在你入彎道以前就要先做剎車的動作 過彎要快 剎車會比較劇烈

所以你速度下降得會比你檔位變換更快 所以才會有連退兩檔的動作


先剎車 在速度大幅下降的時候拉離合連退兩檔(踩兩下) 過程中煞車是不放開的

但是要注意你的速度不能在比一般三檔正常的巡航速度以上就把離合器放開

不然很容易就會撇後輪

最好速度要降到比三檔的巡航速度略低才放離合器

也就是說延長你剎車的時間 速度降下來以後才一次退兩檔

這樣不但不用補油 控制好還可以得到三檔的輔助檔煞 降速更快 也更穩定

然後入彎車身要傾倒之前 才打入二檔 以二檔過彎

出彎車身拉正的時候才順便升檔加速

: ==============================================================================
: 所以流程是:
: 1.在五檔時開始踩煞車,速度夠低了,而這時速度低又用五檔所以轉速低出彎馬力不夠
: 要降檔,入彎前拉離合器→降四檔→催一下油門再放掉→降三檔→催一下油門再放掉
: →降二檔→放離合器→入彎→催油門離開彎道,是這樣沒錯吧?
: 這樣的話和方法二有啥差別?
差別在於你有讓離合器接合

利用檔煞的力量去加強你的制動跟穩定車身

事實上兩輪在制動的過程中有引擎剎車的存在會讓車體更安定

這也是我們對檔車新手都會千叮嚀萬交代絕對不要拉著離合器過彎的原因

: 2..在五檔時開始踩煞車,速度夠低了要入彎前拉離合器→降四檔→降三檔→降二檔→
: 放離合器→入彎→催油門離開彎道。
: 是我有會錯意嗎?因為我開手排車就是用方法二。

事實上 當你速度降得夠低的時候退檔不補油也沒關係

也就是速度先降到比該檔位正常巡航速度更低的時候才退入該檔

這樣即使不補油也不會頓挫


就我自己騎大豹的方式來說明

行進中升檔 速度對應檔位

起步(一檔) -> 時速20以內(入二檔) -> 時速30~40之間(入三檔)

-> 時速50左右(入四檔) -> 時速60+(入五檔進入低轉巡航狀態)


剎車時退檔

先剎車不拉離合器

-> 時速降到50左右或以下(拉離合退四檔放離合 過程中煞車不放 不補油)

-> 時速降到30左右(同退四檔的方式退入三檔 持續剎車)

-> 時速降到約20以下(拉離合入二檔 視路況決定放不放離合)

-> 煞停後踩入空檔


這樣就不需要退檔後還要補油來避免頓挫

在臨時需要動力的時候檔位也會維持在有效的區段內


除非是緊急剎車

否則一般剎車或是過彎的過程中 有引擎剎車的輔助對車體穩定性真的會比較好

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請勿拍打 可以餵食~~~

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Tags: 機車

All Comments

Hazel avatar
By Hazel
at 2013-06-17T22:37
是翼
Linda avatar
By Linda
at 2013-06-19T01:29
我覺得一般騎乘用不到退檔補油.. 順順的就好了
Connor avatar
By Connor
at 2013-06-21T20:31
其實我也覺得用不到 退檔退得順的話不用補油就很好騎
Jack avatar
By Jack
at 2013-06-26T05:53
呃 看完發現我不會騎車 難怪都被海放...
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2013-06-28T00:21
我輸慘了(T . T)
Sarah avatar
By Sarah
at 2013-06-29T15:51
好詳細的說明,給推
Olivia avatar
By Olivia
at 2013-06-30T22:58
人家說 會修車會騎車不算什麼 但是如果還能說個一嘴修車騎車
經 讓大家都學會 那就是個高手
Victoria avatar
By Victoria
at 2013-07-03T05:16
看到這篇 我才發現 原來我一點也不會騎車
Ethan avatar
By Ethan
at 2013-07-06T10:50
好文推推!
Kristin avatar
By Kristin
at 2013-07-07T10:56
好文章,說的很詳細!

機車第三人險附加殘廢增額及酒償險, 有嗎?

Michael avatar
By Michael
at 2013-06-13T09:10
在保險板問了幾天, 都沒人知道. 轉來這裡, 或許有騎士自身曾有經驗吧吧? ※ [本文轉錄自 Insurance 看板 #1HjL7RO4 ] 我已向富邦投保汽車第三人責任險, 並附加殘廢增額及酒償險. 但是, 機車第三人責任險附加的殘廢增額及酒償險, 哪家有呢? - ...

齒輪油有必要3000公里就換一次嗎

Rachel avatar
By Rachel
at 2013-06-13T07:19
※ 引述《GHTang (12345)》之銘言: : 很久以前 : 去逢甲譽聘 老闆說 齒輪油根本不用換 : 兩三萬公里都ok : 真的嗎???? : 我之後看到其他人聽到老闆這樣說 : 最後還是三千公里就換一次 : 老闆很失落.... 看你騎車習慣跟改裝狀況 原廠順順騎 一萬 一換沒問題 改缸高轉速 ...

平價護膝的選擇

Brianna avatar
By Brianna
at 2013-06-13T03:03
學會騎車已經有段時間, 乒乒乓乓的也在地上滾過幾次, 身上難免留下一些and#34;烙印and#34;, 座駕更是充滿具個人特色的城市迷彩, 這幾天忽然想到應該戴個護膝、護肘之類的, 看了一些文章也試戴過幾回, 有些感覺不錯只是都超過預算, 目前找到的只有夢工廠、老貓符合條件, 想請問大家這兩 ...

檔車連續退檔請益

Mia avatar
By Mia
at 2013-06-13T01:23
我對連續退檔還是不太懂耶^^and#34; http://www.moto7.net/2011/10/blog-post.html 連結裡提到: ===================================節錄======================================= 同樣面 ...

剎車皮(鼓剎)磨完會傷到剎車穀嗎?

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By Christine
at 2013-06-13T01:18
如題 通常鼓剎的剎車皮 大多可以用一兩萬km以上 不知道當剎車皮磨光時 會直接傷到剎車殼嗎? - ...