檔車連續退檔請益 - 機車

我對連續退檔還是不太懂耶^^"

http://www.moto7.net/2011/10/blog-post.html

連結裡提到：
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同樣面對一個必須從五檔退至二檔的彎道，則進入煞車點後，騎士開始進行減速的動作，
陸續將速度降至可以順利入彎的狀況。在減速過程的末段，開始退檔的動作：1.抓離合器
（分離引擎動力） 2.操作打檔桿來降一個檔位 3.同時間補油門。緊接著再度連續操作步
驟2及3，直到檔位降至二檔。4. 放開離合器、接合動力。在過程中，所有的動作都是緊
密地連續操作，沒有間斷。整體而言，這樣作法的好處在於：

1. 使退檔過程可以在最短的時間完成
2. 減少引擎煞車
3. 使動力切斷/回復接合只發生一次，減少對車身穩定及輪胎抓地力的影響
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所以流程是：
1.在五檔時開始踩煞車，速度夠低了，而這時速度低又用五檔所以轉速低出彎馬力不夠
要降檔，入彎前拉離合器→降四檔→催一下油門再放掉→降三檔→催一下油門再放掉
→降二檔→放離合器→入彎→催油門離開彎道，是這樣沒錯吧?

這樣的話和方法二有啥差別?

2..在五檔時開始踩煞車，速度夠低了要入彎前拉離合器→降四檔→降三檔→降二檔→
放離合器→入彎→催油門離開彎道。

是我有會錯意嗎?因為我開手排車就是用方法二。

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