檔車新手 Z400 vs 大羊 - 重機
By Robert
at 2021-03-02T17:32
at 2021-03-02T17:32
Table of Contents
這問題主要看
(1) 你對檔車的愛有多少還有
(2) 你的通勤路線車況如何
我自己現在持有的車照入手順序排
M slaz > CB650R > X-max
我通勤的路段尖峰時可以堵到機車都走走停停
實在受不了一人汽車之後從 M slaz 開始修煉
騎出興趣之後先後換了MT-07再到CB650R
最後發現通勤神車 X-max
(M slaz 因為沒路權已變成車庫1:1模型,路權真的是體驗過就回不去了)
說真的重機檔車在通勤尖峰並不舒服
走走停停引擎有大半時間在空轉當暖氣
重機檔車的樂趣在於操駕過程進退檔與轉速控制
在通勤車陣中頂多只能一檔二檔在那邊慢慢滑
跟理想中聽著引擎嘶吼感受車身動態天差地別
我覺得什麼置物空間騎乘姿勢什麼都好說
最大的問題是塞車時騎檔車
不但一點都不有趣還很不舒服
檔車是在順暢山路與賽道中有多少樂趣
塞車時就有多痛苦的玩具
300cc 級距的大羊我只騎過 X-max
說真的是完全沒什麼樂趣可言
無論加速、操控性都是一種夠用而已的感覺
可是它就是有路權很適合通勤持有成本又便宜
如果所有機車我只能留一台的話
可能 X-max 反而會是首選
畢竟通勤佔我總騎車時間的八成左右吧
所以如果你的車是有通勤需求的話
通勤路況越糟越應該考慮大羊
如果通勤需求沒有或是佔比很低
那就乾脆去買喜歡的檔車吧
--
(1) 你對檔車的愛有多少還有
(2) 你的通勤路線車況如何
我自己現在持有的車照入手順序排
M slaz > CB650R > X-max
我通勤的路段尖峰時可以堵到機車都走走停停
實在受不了一人汽車之後從 M slaz 開始修煉
騎出興趣之後先後換了MT-07再到CB650R
最後發現通勤神車 X-max
(M slaz 因為沒路權已變成車庫1:1模型,路權真的是體驗過就回不去了)
說真的重機檔車在通勤尖峰並不舒服
走走停停引擎有大半時間在空轉當暖氣
重機檔車的樂趣在於操駕過程進退檔與轉速控制
在通勤車陣中頂多只能一檔二檔在那邊慢慢滑
跟理想中聽著引擎嘶吼感受車身動態天差地別
我覺得什麼置物空間騎乘姿勢什麼都好說
最大的問題是塞車時騎檔車
不但一點都不有趣還很不舒服
檔車是在順暢山路與賽道中有多少樂趣
塞車時就有多痛苦的玩具
300cc 級距的大羊我只騎過 X-max
說真的是完全沒什麼樂趣可言
無論加速、操控性都是一種夠用而已的感覺
可是它就是有路權很適合通勤持有成本又便宜
如果所有機車我只能留一台的話
可能 X-max 反而會是首選
畢竟通勤佔我總騎車時間的八成左右吧
所以如果你的車是有通勤需求的話
通勤路況越糟越應該考慮大羊
如果通勤需求沒有或是佔比很低
那就乾脆去買喜歡的檔車吧
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at 2021-03-05T06:05
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