檔車升降檔慢放離合器的疑問 - 機車

By Megan
at 2020-08-12T00:26

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小弟原本在駕訓班學到的升檔就是拉離合的同時收油門然後腳勾升檔

再放開離合同時補油門

雖然會有頓挫但是感覺蠻爽的

後來看到13N影片有一集講到雙載的時候升降檔盡量慢放離合

我自己試了一下發現1檔升2檔的時候

頓挫感降低的很多(同時油門也補得比較少一點)

但是又想到慢放離合等於離合器片會多磨擦會減低離合器壽命

所以應該是讓引擎頓挫感減少還是不要讓離合器多磨擦

對車子比較好?

還是說我在1檔升2檔彈放離合的同時，油門補得太多，才會造成我的車輛有頓挫感?

另外就是在減速的時候例如前面紅燈或是前面的車輛踩了煞車減速

三檔降回二檔的時候，速度跟轉速掉到一定程度後，似乎就可以不用補油

只要慢放離合器可以完美銜接?

還是說應該要快放離合器+同時補油?

最後就是我發現我在遇到需要減速、或是過彎的時候容易抓著離合器

雖然後面慢放，銜接的時候似乎沒什麼問題

想問一下是不是除了塞車這種走走停停或起步的狀況外，都不適合抓著離合器?

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Tags: 機車

All Comments

By Andy
at 2020-08-12T16:41

我一開始也有你這個問題，然後因為離合放太快一直熄
火，但後來聽朋友解釋之後就解開心結了。他的說法是
離合器片就像是煞車皮，其實不要一直捏著就不太會出
事，新手時期抓久一點，之後熟了再慢慢訓練

By Eartha
at 2020-08-13T08:15

改電子快排就不用煩惱了

By Donna
at 2020-08-17T05:19

速度變慢降檔檔煞減弱的原因，你可以看作輪速=轉速*
齒輪比，輪速變很低但齒輪比不變的情況下，換檔轉速差
會越來越小，小到鬆開離合的瞬間就把轉速拉上去了，

By Connor
at 2020-08-18T05:57

而且很無感

By Rosalind
at 2020-08-22T04:03

過彎拉離合很可怕，請改善。不能的話就去上安駕，比起
摔山溝便宜多了，建議先從低速開始過彎。檔車過彎的感
覺確實和速克達不太一樣。離合器除了換檔以外就是防
止熄火才拉，所以等速度低到怕熄火再拉

By Mia
at 2020-08-25T15:24

其實少按就好那也是好幾萬公里的消耗品

By Candice
at 2020-08-27T22:43

除非很慢，不然過彎拉離合器很危險

By Yuri
at 2020-08-31T22:58

半離合是壞習慣離跟合都要快一拉入魂就對了~

By Lydia
at 2020-09-03T01:56

降檔補油的部份如果轉速掉到很低的程度的確不需要再去補
油直接拉離合器降檔既可

By Mason
at 2020-09-03T23:24

過彎不要拉離合…會失去控制甚至外拋

By John
at 2020-09-07T01:00

轉速對了彈放都不會頓挫

By Andrew
at 2020-09-08T13:57

退檔補油的用意在於銜接引擎轉速若轉速剛好在該檔位
區間自然不需要再補油

By Edith
at 2020-09-09T23:12

如果你在換檔過程，把引擎轉速控制到預計的接合轉速，那就
算你直接彈掉離合器，也不會有頓挫。譬如，二檔轉速4000時
速30要升三檔。三檔時速30對應的轉速是3000轉，那只要把引
擎轉速維持在3000轉，就算直接離合器彈回去，也不會有頓挫
同理就算你慢慢放離合，因為離合器摩擦片跟金屬片的轉速是
匹配的，也不會有磨損。懂？重點在轉速匹配

By Charlie
at 2020-09-13T07:12

13N影片中就有回答你的第一個問題了