檔車VS速克達 - 光陽

耶 終於又有我可以發表意見的文章囉 在Bike版的第二篇文XD

※ 引述《TongYa (Tong Ya)》之銘言：
: 有個問題想要請問版上各位的意見
: 小弟擁有過兩台車 二代鵝&NFT
: 目前是NFT服役中
: 平時多半就是通勤 偶爾會出遊
: 不過心裡卻對檔車有非常大的嚮往
: 很喜歡檔車的外型 加上喜歡打檔騎乘的感覺
: 以前因為要專心準備學業 所以沒有太大的心思考慮換車的問題
: 不過現在快告一段落了 心裡萌起了想換檔車的念頭

我也是大學時候肖想騎檔車很久了 不過學生時代只能用家裡的塑膠車將就騎

出社會後買了第一量自己出錢的 光陽的酷龍噴射仿賽版(愛耍帥?)

: 檔車比起速克達來說應該就是比較不方便(?!)
: 沒有內建車廂 市區走走停停比較辛苦
: 保養上要注意更多東西

真的很不方便哦!!! 檔車沒箱子 上班買早餐根本沒地方放 我同事有人騎K牌1000CC的

看到那坨早餐掛在手把晃呀晃 整個突然爆氣 把裏頭的豆漿給捏爆了=.= EQ低不要學

買便當也不知道要放哪 如果想剛好順路去便利商店拿個貨到付款的箱子

靠北阿 要放哪裡 所幸酷龍三角台和儀表板中間有個空間可以放 不過不能騎太快就是了

反正就是很不方便

有人說可以裝漢堡 裝馬鞍袋 不過我個人比較怪癖 認為仿賽車裝了就一點都不帥氣了

漢堡裝了 車子重心會往後 停車龍頭會翹

馬鞍袋如果裝太重的東西 垂下去 右邊又有可能會燒排氣管

以上兩個東西裝了 如果要載人(妹?) 又是一大問題
: 身邊不少騎檔車或速克達的人也說 騎速克達換檔車要三思
: 雖然也是有人說有愛就沒關係
: 但是因為沒有機會去跟一台檔車來相處幾個月
: 所以感覺很多有關檔車的東西都還滿模糊的
: EX：保養 或是騎乘上的不方便
: 因此想請問大家的經驗
: 速克達換檔車還需要顧慮到哪些原因
: 希望可以當個參考
: 謝謝
我的建議是 如果你有自己的錢了 然後思考兩個月 如果還有這念頭就可以去買了

我當初是跟家裡革命四個月才下手買的 畢竟家裡兩老認為 騎那種仿賽車

不就是要去飆車的 路上會招惹小混混之類的 想勸退小弟我><

我提供一些比較點 讓你或是有這想法的版友參考

(1)保養上的差異
塑膠車 換機油 齒輪油 空濾 火星塞
檔車 跟以上一樣 只是檔車機油要用MA 或是MA2 然後鏈條偶而要保養噴油 沒齒輪油
其他都跟塑膠車一樣

(2)騎乘上的差異
塑膠車 車身低 操縱上就只有加油和煞車兩種(其實沒啥樂趣XD) 然後車廂很難散熱
大鎖放在車廂裡 騎遠一點都會變超燙 大部分塑膠車都很難散熱

檔車 視野比較高 傾角較大 可以比塑膠車壓車壓更低
多了一個離合器拉把和腳踏換檔 光換檔這點就帥翻天 升檔 降檔 是一種享受
CVT的塑膠車無法得到的感動(?)
而且手排汽車再怎麼帥 外面的人還是看不到你車子裡面的狀況
引擎外露 所以冷卻速度比較快
但是因為設計關係 前坐的胯下常常會很熱 夏天尤其明顯

最最討厭的是下雨天 因為沒有像塑膠車有腳踏的那個部份可以擋水
如果你沒穿雨鞋 一個小水坑 包准你的褲管全濕
然後如果是常下雨的地區最好用個袋子裝兩件式雨衣綁在身上
因為下雨的時候跨下的部位也容易濕 小飛俠雨衣根本沒用
然後下雨天也不會有人騎在你後面 因為檔車後輪也超會噴的
所以自己要小心不要造成路人困擾 囧(酷龍的原廠排氣管也很翹 不是故意要噴路人的)

(3)我的經驗
結果最後我塑膠車和檔車都一起養 因為各有各的優點 我上班路途要25公里
對於台灣這種拉力級的市區道路 檔車的大尺寸輪胎對於騎士舒適性助益很大
而且我的塑膠車車齡15年的 每天騎快50公里真是要了它的命

所以遠距離就以檔車為主
然後去附近短距離採購買東西就用塑膠車為輔

我上班的路途有很大部分是直線沒啥紅綠燈 所以不用一直換檔
當然 進入市區走走停停也會對於旁邊那些塑膠車OS: 半離合很累阿

供原PO和各位板友參考囉

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