機車走內側車道 北市25路段車禍增 - 機車
By Agatha
at 2020-02-16T10:30
at 2020-02-16T10:30
Table of Contents
※ 引述《fbi0072004 (史密森)》之銘言:
: https://udn.com/news/story/7323/4347633
: 機車走內側車道 北市25路段車禍增
: 部分縣市政府為讓機車族有更多的行駛空間,陸續試辦內側車道取消禁行機車專案,北市
: 45條3線道以上道路也取消汽、機車分流。但議員徐弘庭指出,部分路段開放機車行駛內
: 側車道,機車交通事故卻不減反增,45條試辦道路中,有25條事故增加,占56%,成效有
: 待檢討。
: 對於試辦成效評估,北市交工處總工程司劉嘉祐表示,正委託北市交安促進會研究取消禁
: 行機車評估指標,預計今年5月出爐,做為政策檢討依據。
: 道路交通安全規則第99條規定,單向達3車道以上路段的內側車道,設置禁行機車標線,
: 且機車應依兩段式左轉達到分流,減少車輛交織。但北市考量市區道路常因臨街活動多,
: 以及公車等大型車停靠、路邊停車等因素,易干擾機車合理行駛空間,105年起試辦開放
: 機車行駛內側第三車道。
: 徐弘庭統計北市45條試辦道路中,汽、機車事故從105起至去年底,逐年攀升的有25個路
: 段,占56%,包括民權東西路、承德路一至三段北往南及南往北、中正路、民族東路、和
: 平東路、羅斯福路一、二段等。以羅斯福路一、二段為例,機車事故105年53件、106年64
: 件、107年72件,108年1至9月已有53件。
: 機車事故有增有減的則有14個路段,占33%,包括忠孝東路五、六段、基隆路一段、興隆
: 路四段等。事故小幅減少只有5個路段,占11%,包括松江路北往南及南往北、八德路二段
: 、忠孝東路三段、羅斯福路五六段。
: 另外,徐弘庭發現,試辦道路中,出現同一條道路管制方式不同。 例如民權東路至三民
: 路口,原本機車可行駛內側車道,但過一個路口到了民權東路五段,即禁行機車行駛內線
: ,松江路也是南北大不同,羅斯福路機車禁行內側路段也是斷斷續續。他說,同一條路卻
: 變來變去,會讓很多機車騎士無所適從。
喔
所以他也發現無所適從的現象
同一車道
直直騎過一個路口下一個路口變禁行機車
為了怕被開單然後就急著往右閃避
然後交通事故風險就增加了
然後北市交工處總工程司
就去要求交安促進會取消試辦
欸
所以線形不打算連貫一點?
: 陳姓機車騎士說,禁行路段若是不連續,令人困擾,突然發現出現禁行機車標線時,已來
: 不及,急切到外線道,非常危險;也有騎士質疑,若因此被開紅單,實在很冤。
: 取消內車道禁行機車,北市交通大隊指出,議員所指機車事故不減反增,正了解事故型態
: 。交大事故處理組長林洸賢提醒,雖然機車可依實際路況選擇內側或外側車道行駛,但不
: 慎騎上禁行路段,因檢舉達人多,若是被行車記錄器拍到,仍會被罰。
: 心得:
: 我就不懂很多機車騎士為什麼騎車都不好好騎
: 不乖乖靠右騎硬要騎在路中間,擋快車的路
: 有禁行機車的車道偏偏要騎,再來怪檢舉達人太多
: 以路權當作違規的理由,是我的話,看到騎禁行機車的
: 我一定看到一個就檢舉一個
-----
Sent from JPTT on my Sony E5823.
--
: https://udn.com/news/story/7323/4347633
: 機車走內側車道 北市25路段車禍增
: 部分縣市政府為讓機車族有更多的行駛空間,陸續試辦內側車道取消禁行機車專案,北市
: 45條3線道以上道路也取消汽、機車分流。但議員徐弘庭指出,部分路段開放機車行駛內
: 側車道,機車交通事故卻不減反增,45條試辦道路中,有25條事故增加,占56%,成效有
: 待檢討。
: 對於試辦成效評估,北市交工處總工程司劉嘉祐表示,正委託北市交安促進會研究取消禁
: 行機車評估指標,預計今年5月出爐,做為政策檢討依據。
: 道路交通安全規則第99條規定,單向達3車道以上路段的內側車道,設置禁行機車標線,
: 且機車應依兩段式左轉達到分流,減少車輛交織。但北市考量市區道路常因臨街活動多,
: 以及公車等大型車停靠、路邊停車等因素,易干擾機車合理行駛空間,105年起試辦開放
: 機車行駛內側第三車道。
: 徐弘庭統計北市45條試辦道路中,汽、機車事故從105起至去年底,逐年攀升的有25個路
: 段,占56%,包括民權東西路、承德路一至三段北往南及南往北、中正路、民族東路、和
: 平東路、羅斯福路一、二段等。以羅斯福路一、二段為例,機車事故105年53件、106年64
: 件、107年72件,108年1至9月已有53件。
: 機車事故有增有減的則有14個路段,占33%,包括忠孝東路五、六段、基隆路一段、興隆
: 路四段等。事故小幅減少只有5個路段,占11%,包括松江路北往南及南往北、八德路二段
: 、忠孝東路三段、羅斯福路五六段。
: 另外,徐弘庭發現,試辦道路中,出現同一條道路管制方式不同。 例如民權東路至三民
: 路口,原本機車可行駛內側車道,但過一個路口到了民權東路五段,即禁行機車行駛內線
: ,松江路也是南北大不同,羅斯福路機車禁行內側路段也是斷斷續續。他說,同一條路卻
: 變來變去,會讓很多機車騎士無所適從。
喔
所以他也發現無所適從的現象
同一車道
直直騎過一個路口下一個路口變禁行機車
為了怕被開單然後就急著往右閃避
然後交通事故風險就增加了
然後北市交工處總工程司
就去要求交安促進會取消試辦
欸
所以線形不打算連貫一點?
: 陳姓機車騎士說,禁行路段若是不連續,令人困擾,突然發現出現禁行機車標線時,已來
: 不及,急切到外線道,非常危險;也有騎士質疑,若因此被開紅單,實在很冤。
: 取消內車道禁行機車,北市交通大隊指出,議員所指機車事故不減反增,正了解事故型態
: 。交大事故處理組長林洸賢提醒,雖然機車可依實際路況選擇內側或外側車道行駛,但不
: 慎騎上禁行路段,因檢舉達人多,若是被行車記錄器拍到,仍會被罰。
: 心得:
: 我就不懂很多機車騎士為什麼騎車都不好好騎
: 不乖乖靠右騎硬要騎在路中間,擋快車的路
: 有禁行機車的車道偏偏要騎,再來怪檢舉達人太多
: 以路權當作違規的理由,是我的話,看到騎禁行機車的
: 我一定看到一個就檢舉一個
-----
Sent from JPTT on my Sony E5823.
--
All Comments
By Donna
at 2020-02-17T16:23
at 2020-02-17T16:23
By Lucy
at 2020-02-21T17:47
at 2020-02-21T17:47
By Hedwig
at 2020-02-26T00:14
at 2020-02-26T00:14
By Todd Johnson
at 2020-02-29T00:45
at 2020-02-29T00:45
By Liam
at 2020-03-05T00:08
at 2020-03-05T00:08
By Annie
at 2020-03-09T07:14
at 2020-03-09T07:14
By Agatha
at 2020-03-13T13:42
at 2020-03-13T13:42
By Lauren
at 2020-03-13T17:32
at 2020-03-13T17:32
By Anonymous
at 2020-03-17T17:13
at 2020-03-17T17:13
By Donna
at 2020-03-19T13:52
at 2020-03-19T13:52
By Harry
at 2020-03-23T06:23
at 2020-03-23T06:23
Related Posts
聊聊機車Youtuber
By Zanna
at 2020-02-15T23:59
at 2020-02-15T23:59
最大台白牌、最小台黃牌
By Frederica
at 2020-02-15T22:36
at 2020-02-15T22:36
IRX115維修價格請益
By Brianna
at 2020-02-15T22:14
at 2020-02-15T22:14
sol sf-6 內墨片疑問
By Mia
at 2020-02-15T21:15
at 2020-02-15T21:15
jet儀表板的油表會浮動是正常的嗎
By Aaliyah
at 2020-02-15T21:12
at 2020-02-15T21:12