: → keisuke08:後面會左右滑表示前輪已靜止，但後輪向前的座用力還沒消 07/15 16:48
: → keisuke08:後輪路面太差、輪胎太差、剎車太差，導致抓地力不好 07/15 16:49
: → TurTao:樓上，前輪靜止車還在動就卜街了啦... 07/15 16:53
: → snowcoat:前輪靜止 車還在動 就會看到傳說中的後輪撞前輪... 07/15 16:55
: → keisuke08:前輪靜止是指前輪已經煞停，後輪作用力沒地方去就左右撇 07/15 17:05
: → TurTao:k大，是我們用的語言不一樣嗎...我真的看不懂你寫啥... 07/15 17:09
: → TurTao:依照地球的物理空間，前輪煞停車子就停下來啦... 07/15 17:10
: → TurTao:如果是前輪停止旋轉，輪胎抓住車子翻掉，抓不住就是卜街啊 07/15 17:10
不知道是不是我認知上有誤，還是寫的沒辦法讓大家看懂
前後輪的輪胎各有各的摩擦力，通常前輪會換抓地力好一點的(BT39、BT601)
因為前輪滑掉下場幾乎就是犁田了
前後輪也各有剎車的的力
如果剎車力 > 輪胎抓地力 => 輪胎鎖死(滑)
(造成輪胎抓地力下降還有路面因素)
先討論前輪:
前輪煞車力道也很強的情況下
前輪抓地力良好到可以整個停止轉動，輪胎牢牢抓住地面沒滑掉
但是向前的作用力輪胎沒辦法完全抵銷的情況下，就會有2種情形
1. 往前翻車
2. 舉後輪
3. 作用力沒大到可以把車舉起來的情況下，後輪就會左右偏移
前2項後輪已經騰空，討論對地面的抓地力沒有意義
剎車力 : 前碟 > 後股
輪胎抓地力: 前輪 > 後輪
整合起來，前輪能抵銷的作用力通常是大於後輪
原PO狀況是第3，後輪跟地面還有摩擦力
前輪已煞停，但後輪是動力來源，原PO緊急煞車時可能油門還沒放開
所以後輪還有往前的加速(or 慣性)
後輪固定在車上，所以不會繼續往前撞到前輪，但往前的作用力沒處跑就會往左右撇
另一個例子是磨輪胎燒胎的時候，前輪鎖死，車子會往左或往右偏
不知道小弟鍵盤車手這樣的解釋，大家看不看的懂...Orz
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: → keisuke08:後輪路面太差、輪胎太差、剎車太差，導致抓地力不好 07/15 16:49
: → TurTao:樓上，前輪靜止車還在動就卜街了啦... 07/15 16:53
: → snowcoat:前輪靜止 車還在動 就會看到傳說中的後輪撞前輪... 07/15 16:55
: → keisuke08:前輪靜止是指前輪已經煞停，後輪作用力沒地方去就左右撇 07/15 17:05
: → TurTao:k大，是我們用的語言不一樣嗎...我真的看不懂你寫啥... 07/15 17:09
: → TurTao:依照地球的物理空間，前輪煞停車子就停下來啦... 07/15 17:10
: → TurTao:如果是前輪停止旋轉，輪胎抓住車子翻掉，抓不住就是卜街啊 07/15 17:10
不知道是不是我認知上有誤，還是寫的沒辦法讓大家看懂
前後輪的輪胎各有各的摩擦力，通常前輪會換抓地力好一點的(BT39、BT601)
因為前輪滑掉下場幾乎就是犁田了
前後輪也各有剎車的的力
如果剎車力 > 輪胎抓地力 => 輪胎鎖死(滑)
(造成輪胎抓地力下降還有路面因素)
先討論前輪:
前輪煞車力道也很強的情況下
前輪抓地力良好到可以整個停止轉動，輪胎牢牢抓住地面沒滑掉
但是向前的作用力輪胎沒辦法完全抵銷的情況下，就會有2種情形
1. 往前翻車
2. 舉後輪
3. 作用力沒大到可以把車舉起來的情況下，後輪就會左右偏移
前2項後輪已經騰空，討論對地面的抓地力沒有意義
剎車力 : 前碟 > 後股
輪胎抓地力: 前輪 > 後輪
整合起來，前輪能抵銷的作用力通常是大於後輪
原PO狀況是第3，後輪跟地面還有摩擦力
前輪已煞停，但後輪是動力來源，原PO緊急煞車時可能油門還沒放開
所以後輪還有往前的加速(or 慣性)
後輪固定在車上，所以不會繼續往前撞到前輪，但往前的作用力沒處跑就會往左右撇
另一個例子是磨輪胎燒胎的時候，前輪鎖死，車子會往左或往右偏
不知道小弟鍵盤車手這樣的解釋，大家看不看的懂...Orz
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