改活塞跟高高凸輪軸的差異? - 機車

By Kelly
at 2013-07-15T15:30

Table of Contents

我的車是NEX125，前陣子看到某間ASS有在推日製活塞+高高凸輪軸

我只知道改高高凸輪軸好像會增加壓縮比，活塞的效果我就不知道了

聽說配完傳動之後加上改活塞跟輪軸整個加速性會提升蠻多

但想請問這樣子搭配下來可能會有什麼後遺症嗎?

例如像油耗或是耐用度等等，或是會加速其它零組件消耗

想尋詢問看看資深鄉民建議XD

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Tags: 機車

All Comments

By Robert
at 2013-07-15T19:14

車沒事就別改這些了壞了再來想吧...
改車講料講師父手路車好好的別去賭人品...(嘆)

By Ophelia
at 2013-07-18T11:32

改缸

By Lucy
at 2013-07-20T00:28

高高凸輪軸是啥? 有曾志偉那麼高嗎?

By Tracy
at 2013-07-20T06:45

比高還高所以高高 (誤)

By Franklin
at 2013-07-25T05:15

我的經驗沒事去那邊東弄西弄最後會弄到自己

By Irma
at 2013-07-29T18:28

我有改缸
後來加高凸一整個騎
直換車了連改回來都懶

By Lily
at 2013-08-03T07:27

整個難騎

By Jacob
at 2013-08-05T04:41

高高凸

By Zenobia
at 2013-08-07T13:54

是有多高，高到汽缸頭從腳下插到龍頭嗎?

By Kumar
at 2013-08-11T10:32

高凸增加壓縮比?我勸你還是不要衝動

By Irma
at 2013-08-12T20:15

先不論改完之後加速會不會變快那家店的手路我持保留態度

By Michael
at 2013-08-17T15:11

你還不懂高凸 XD

By Olivia
at 2013-08-19T05:14

如果你不知道改活塞跟高凸是在幹甚麼用的，那建議錢省下來

By Linda
at 2013-08-20T03:52

增加壓縮增加出力增加溫度咦？

By Anonymous
at 2013-08-23T09:32

高凸不會增加壓縮比，凸頂活塞才會

By Edwina
at 2013-08-25T07:17

真的手癢去買koso13克珠來裝就很爽了

By Una
at 2013-08-27T07:38

沒壞別改+1 你看人家拓海也是原廠操壞了才改的 (?

By Skylar Davis
at 2013-08-31T19:00

買四個汽缸比較爽...

By Necoo
at 2013-09-04T17:58

高高凸結果汽門撞活塞阿....

By Kumar
at 2013-09-05T13:16

買四個汽缸是要當備品嗎

By Isla
at 2013-09-07T16:01

大改囗型4缸?

By Damian
at 2013-09-11T17:51

曾志偉一般高

By George
at 2013-09-15T07:15

活塞本體不容意壞會壞都是壞週邊(軸承/活塞環/汽門/凸輪
改高凸跟凸頂活塞不難問題是配套咧?!

By Skylar DavisLinda
at 2013-09-18T19:14

高高模型

By Carol
at 2013-09-20T19:37

原PO真的知道高凸的功能性嗎??

By Megan
at 2013-09-23T07:14

koso 13克使用中

By Todd Johnson
at 2013-09-25T12:40

改缸就算了活塞高凸這種玩下去穩弄死自己

By Ursula
at 2013-09-30T07:11

高凸跟凸頂活塞不是罪...怕的是不了解+亂無目的亂改

By Iris
at 2013-10-04T09:03

其實我啥都不知道的時候也換了高凸+凸頂活塞+54缸...

By Ophelia
at 2013-10-07T22:30

用了快5萬公里了 XD

By Jacky
at 2013-10-09T06:05

GSR NEX 換13G才真的是動力解放原廠配珠都是省油設定

By Edward Lewis
at 2013-10-09T07:23

覺得動力不太能接受的去換13G就知道了

By Ursula
at 2013-10-10T19:22

凸頂活塞=>增加壓縮比高凸=>增加進排氣啟閉時長
雖然都會有效果但我必須跟你說引擎要增加效率

By Zora
at 2013-10-13T07:17

效果由大至小改缸>缸頭(進排氣加高凸)>高壓縮比

By Hedwig
at 2013-10-14T12:19

以凸頂活塞+高凸來講一樣都調到最好還是比不上改缸的效率

By William
at 2013-10-16T06:58

提升cc數才是最快的方式XD

By Una
at 2013-10-19T05:13

所以要就直接改大點好比58.5的凸頂活塞+進排氣加大+高凸

By Delia
at 2013-10-22T23:39

或是平頂58.5配原廠進排+高凸都比原廠缸套這些東西來得強

By Rosalind
at 2013-10-25T00:37

原廠搞這些不如直接出150... 又不是改裝店...

By Olivia
at 2013-10-29T01:37

高轉的時候因為空氣黏滯力關係,無法達到跟中低轉一樣理想

By Zenobia
at 2013-11-02T10:58

進氣效率，必須增加進氣所佔的區軸角度(區軸->凸輪->汽門)

By Daph Bay
at 2013-11-07T00:22

VVT就是可以隨引擎轉速改變氣門開啟關閉時機，省油又有力~

By Madame
at 2013-11-07T12:59

比起正時改變的VVT 我愛揚程+正時皆改變的VTEC XD

By Irma
at 2013-11-11T10:04

suzuki之前原廠有出改裝用的57缸...為何新車就沒了...

By Mason
at 2013-11-15T16:44

越講越深入了，我想原PO根本也看不懂....

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By Megan
at 2013-07-15T13:54

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