樹林-民和街/民和巷 紀錄 - 公路車
By Lily
at 2007-12-12T16:53
at 2007-12-12T16:53
Table of Contents
明明當地是寫民和街,但是地圖軟體,包括GOOGLE EARTH都是寫民和巷? 搞不懂。
生日不想上班加上陽金p字山道賽後沒力,年假還有剩,乾脆請假在家休息。
休息了二天,其實腳完全恢復了,趁著下午天氣還不錯,騎公路車去民和街試試。
第一次騎是大約3個星期前,標準盤真的是踩不太動,硬撐騎的超慢,
隔天換登山車和dellacasa去騎,也沒有比較好。
經過p字山道的摧殘後,似乎腿力有提升,過了台灣少林寺後,幾個民房,陡坡相迎,
勉強還應付的過去,速度遠比上次來快上許多,較緩的路段還可以升檔衝一下,
大約半個小時抵達老榕樹前觀景台,這裡 Holux m-241 是測出 366-376m的海拔
http://picasaweb.google.com/ncuaska/mfTjQC/photo#5143001845761792754
(騎進去一下才開始計軌跡,有部份長、高少算)
從路線可以看的出來,能夠讓你休息的坡並不是很多,坡度平均大約有 7.7% 。
扣了前面的平路,所以比下面的陡些。
http://picasaweb.google.com/ncuaska/mfTjQC/photo#5143001862941661954
(這一張是下坡-返家的高度圖,海拔後面為什麼突然會高起來,實在搞不懂)
5km處應該是民和街的入口,所以從叉路進去到老榕,平均大約是 6.3%
http://picasaweb.google.com/ncuaska/mfTjQC/photo#5143001824286956258
(這一張是到老榕的路線圖,小黃線是google earth的路,可以看的出來大部份是重疊)
以上資料希望對路線有興趣的人,有提供幫助。
沿路有看到二位車友,還有那一帶飛蟲不知道哪來的變的很多,可能是下午的關係吧。
--
http://ncuaska.blogspot.com
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生日不想上班加上陽金p字山道賽後沒力,年假還有剩,乾脆請假在家休息。
休息了二天,其實腳完全恢復了,趁著下午天氣還不錯,騎公路車去民和街試試。
第一次騎是大約3個星期前,標準盤真的是踩不太動,硬撐騎的超慢,
隔天換登山車和dellacasa去騎,也沒有比較好。
經過p字山道的摧殘後,似乎腿力有提升,過了台灣少林寺後,幾個民房,陡坡相迎,
勉強還應付的過去,速度遠比上次來快上許多,較緩的路段還可以升檔衝一下,
大約半個小時抵達老榕樹前觀景台,這裡 Holux m-241 是測出 366-376m的海拔
http://picasaweb.google.com/ncuaska/mfTjQC/photo#5143001845761792754
(騎進去一下才開始計軌跡,有部份長、高少算)
從路線可以看的出來,能夠讓你休息的坡並不是很多,坡度平均大約有 7.7% 。
扣了前面的平路,所以比下面的陡些。
http://picasaweb.google.com/ncuaska/mfTjQC/photo#5143001862941661954
(這一張是下坡-返家的高度圖,海拔後面為什麼突然會高起來,實在搞不懂)
5km處應該是民和街的入口,所以從叉路進去到老榕,平均大約是 6.3%
http://picasaweb.google.com/ncuaska/mfTjQC/photo#5143001824286956258
(這一張是到老榕的路線圖,小黃線是google earth的路,可以看的出來大部份是重疊)
以上資料希望對路線有興趣的人,有提供幫助。
沿路有看到二位車友,還有那一帶飛蟲不知道哪來的變的很多,可能是下午的關係吧。
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http://ncuaska.blogspot.com
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By Susan
at 2007-12-15T06:30
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