柴山團-禽獸不如的人 - 單車

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今天晚上因為以為人數不多，所以改騎柴山，但是今天到集合地點一看，人根本沒有少到
哪去。除了麵線、小尤、蘇爸外還有阿富、冠宇，連小張也關起店門來一起騎車，還有一
個開外掛和加速器的阿胖，實在是熱鬧的可以。根本就不亞於在美術館繞圈的人數啊，另
外campy後來在第二圈也有出現。

開始今天的行程後，我就依例抽車上囉。剛開始體力好，而我又是沿路踩高速熱身過來的
，所以我可以一開始就衝衝衝的往前衝。而阿富今天的鬥志也很高昂，在第一圈的時候，
我們兩人領騎的時間遠比麵線多的多。在下動物園的坡時，不知道為何，今天這段路沒有
開路燈，所以下坡的速度又要拉慢下來，因為用高速下實在有點可怕。原本想叫那個開加
速器的阿胖到第一順位來當照明用，但是好像呼叫不到他只好作罷(其實是我沒有學招喚
術的關係)。

今天走的還是小圈的路線，所以並沒有進入中山大學之中，直接往千光路下的消防隊過去
。在這因為有台車剛好要下山，所以我和麵線就有下坡的優勢，其它人就被擋在那台車之
後。上坡時，我又採取抽車的方式拉大和麵線的距離，但是攻擊未果。在上到癈軍營時就
被追上了。後來都只能勉力跟上，不要被放太遠。到二二八公園時，看到campy熟悉的身
影坐在一旁喊了句下圈跟上後就下山了。

第二圈迴轉時只有我轉最大彎，因為我的碼錶不知道為何沒有自動設定圈數，只好自己手
動設定。努力的跟上前方的人員，轉速都保持在70以上，即使到了二二八公園的平路段也
不能放鬆，還是要繼續的踩踏下去不然只會造成更大的落差。campy跟上來，也看到小張
在對向車道回來了，去年環花東時我以二日總成績27秒之差小贏了他，他一直很不服氣，
誓言要扳回一城。但是隨著他自己開車店當起老板後，騎車的時間漸漸變少了，煙也多抽
了，現在嚐到苦果了吧。先戒煙吧，車不騎無所謂，但是煙一定要戒掉啊。

快到動物園時，有個路人還大聲問我們：你們是要比賽哦。答曰：我們只是練車而已。心
中的OS：也就只有和你們這群妖怪練車才會練成像個比賽的樣子。下坡慢慢慢，燈光是沒
有錢繳電費被停掉了嗎？上坡時，我已經跟不上前方的速度了，在癈軍營前距離開始一公
尺一公尺的拉開。這次的能量就不足夠了，無法再抽車硬上。只能維持轉速上去。在回動
物園坡時，還嚇到對向下山的車友，因為我沒有前燈，而對向車友和我都往中線看中線走
，嚇到他了真不好意思。到二二八公園時小張已經舉起免戰牌休息了。

第三圈和前方差距拉大為一分半鐘，而阿富在我後方不斷的造成我的壓力。目前我只能保
住不要被追上的念頭，不斷的踩踏不斷的前進，我發現和前方妖怪對拚，所需要的是不間
斷的高能量輸出，或是一個沒有心臟的身軀，要不就要有像原子小金鋼的原子能心臟。下
山又是慢慢慢，突然想到一個經典的圖片，這個應該可以代表我當時的心情吧。


到了千光路時，阿富從後方狠狠的追擊上來，我只能夠再用上會累死人的抽車將他的攻擊
化解開來。前方的集團也早就分裂了，麵線和小尤為首，冠宇次之，而蘇爸在他們其後，
接下來是我及阿富。campy咧？小張呢？他們早就在二二八那休息很久了，只剩下累的要
死的我們還在跑山路。阿胖是押隊的車輛，所以阿富接近我時，我看地下的光都可以知道
。在下到萬壽路低點時，看到一群的狗在那邊吠，不過不是對著我們，而是對著一隻正在
被溜的大型狗。我們在爬動物園坡的時候，突然感覺到側邊有其它的機車超越上來，而另
一側剛才的那隻大型狗也形成包夾的態式....超越了我們。好吧，我們被狗海放了。看來
我們是比禽獸不如的人，而在前方的那群是比禽獸更禽獸的人。為了捍衛我們的名聲，我
們要努力變成和禽獸一樣，不過爬到坡頂後下滑的速度我們就快的多了。

剛要下二二八時麵線他們又爬了上來，而冠宇也休息了，害我也好心動啊。放棄很容易，
只要停下腳步就可以了。斷氣也很容易，因為騎了三趟的我早就不知道斷過多少次了。再
下山再上來二二八時，他們又喊出更讓人心動的條件：走吧～吃拉麵去哦！嗚～別用美食
誘惑我，我目前齋戒中不能吃葷食。再往斷氣山騎去，我是說柴山。阿富也不在後方了，
看來是接受了他們招降的條件。我才剛上癈軍營時那兩個比禽獸更加禽獸的傢伙已經從千
光路爬上來了，和他們差距五分鐘。下了千光路後又是一陣抽車上來，後來美食團正要下
山，而他們還不死心的邀我前去，不是我不去而是無法去啊(淚奔)！而事先放在阿胖那的
運動飲料，就用動態補給的方式拿了給我，我只消伸出手，他就想辦法將飲料放在我手上
就是了。

在要上動物園坡時，我的鍊條竟然掉鍊了，只好抓片樹葉來處理弄回去。回到二二八時，
只有麵線和小尤坐在那休息，蘇爸有事先走，麵線也有事，所就地解散，後來下山時還遇
到一位潛水的鄉民。

和小尤去山羊的店整理一下車子，但是一進店門口就看到滿坑滿谷的阿度仔在裡面，今天
是大拍賣嗎？因為人太多也沒做調整，在裡面聊聊天就回家了。回程的路上試著踩重踩回
家，53-12的轉速拉不高約五十左右，但是每一步都很艱難，有點像緩坡的感覺。


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合作中的競爭，競爭中的合作，一場又一場看似矛盾卻又合理的競賽。
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