本田將在台開設機車組裝廠 - 重機

Daniel avatar
By Daniel
at 2016-07-30T21:02

Table of Contents

※ 引述《Killercat (殺人貓™)》之銘言：
: http://motormedia.weebly.com/26412300002723136554-22312214882998329986.html
: 為了制衡整車進口所帶來的高成本，台灣本田在進口成本上須做大幅度的調
: 動，以致有傳言，將在既有的屏東汽車組裝廠加開機車線的組裝部門，以應
: 對這高昂的進口營運成本。位於屏東市前進里的台灣本田生產中心（汽車組
: 裝廠），占地面積57,000坪，實際廠房的使用面積19,700坪，約莫土地總面
: 積的3分之1，未來若加開機車組裝線，將擁有得天獨厚的土地使用優勢。依
: 照本田全球一致的嚴格製程品質，目前在台組裝的汽車數量已達30萬台，未
: 來對應大型重機的組裝，將有相當良好的生產基礎。
: NC系列有可能能降個10萬嗎(期待
: 不過為什麼這張表裡面的貨物稅是0?

http://forum.jorsindo.com/thread-2500371-1-1.html

大魔王跑去問了

結論:

幫大家劃重點

1. 本田沒有要在台灣設立機車組裝廠, 目前看來不划算
2. 公司貨的車種會越來越多, 仿賽車要等新款CBR1000RR發表再看
3. CBR250RR台本不會進, 如果是CBR350RR的話比較有希望

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果然四輪都弄不好了 兩輪更不用講

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All Comments

Oscar avatar
By Oscar
at 2016-08-04T11:56
結論就是台灣的重車市場太小，法規又獨步全球的嚴
格
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2016-08-09T03:43
本質
Kumar avatar
By Kumar
at 2016-08-13T13:26
鬼島本質
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2016-08-17T03:41
就說連快道路都上不去了
Lauren avatar
By Lauren
at 2016-08-19T07:34
市場小沒賺頭,政府又抽的重,來開公司已經很給面子了
Isabella avatar
By Isabella
at 2016-08-21T19:28
重點是刁民超多 嫌貴降價又嫌當盤子 靠北都給你說了
Quanna avatar
By Quanna
at 2016-08-24T05:33
所以到底是哪一家媒體在那邊製造謠言？
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2016-08-27T03:13
忘記幫600RR QQ
Jacky avatar
By Jacky
at 2016-08-29T18:49
這應該不算謠言吧 算...天方夜譚
Iris avatar
By Iris
at 2016-08-30T12:51
果然是騙點擊的製造業
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2016-09-03T07:30
榮秋之前的CBR250不知道有賣幾台...^^?
Eden avatar
By Eden
at 2016-09-07T00:00
我是覺得歐洲沒有的車就不用抱太大期望 排氣仍然是
大難關 本田也不太可能為此調電腦騙驗車
Kumar avatar
By Kumar
at 2016-09-08T01:39
結論：假的，你眼睛業障太重
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2016-09-08T10:48
驗車調ECU沒這麼簡單喔,母廠在台灣有開發部門的,都
Jake avatar
By Jake
at 2016-09-10T11:19
沒有被授權能調整,不過本田在台灣還有個本田技研,會
不會有這方面的技術就不知道了.
Steve avatar
By Steve
at 2016-09-10T15:41
哪天真的開始組了會不會連鋁合金車架都能生鏽@@
Dinah avatar
By Dinah
at 2016-09-14T00:29
榮秋好一陣子沒賣250，大家都買有路權的黃牌居多，
除非該車沒出黃牌版本或特殊車種(ex CRF250)
Charlie avatar
By Charlie
at 2016-09-14T11:48
看一下500R的例子就知道台灣逐批驗車有多刁難了，像
Tom avatar
By Tom
at 2016-09-17T12:19
RR這種車子不論排氣量光是油耗.排汙就是大問題
Agatha avatar
By Agatha
at 2016-09-18T07:17
R3尾管還硬是加了蓋子，連齒比都得改過才能過油耗
Lily avatar
By Lily
at 2016-09-20T20:55
標準，RR我都不敢想要動多少東西才過的了
Anthony avatar
By Anthony
at 2016-09-21T19:55
其實台灣重車的潛在市場很大，R3.T媽就是很好的例子
Rachel avatar
By Rachel
at 2016-09-25T21:38
講來講去還是售價影響"銷售量"最大，不過現況是
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2016-09-27T12:03
各家廠商對這塊市場仍就相當保守，目前也只有Y牌
Damian avatar
By Damian
at 2016-09-27T16:27
在黃牌市場開了"低利"的一槍，也看得出來間接鬆動
Jessica avatar
By Jessica
at 2016-10-02T15:12
了其他廠的定價模式，說真的台灣消費者被聯合壟斷
太久了...
Freda avatar
By Freda
at 2016-10-04T07:13
300RR不知是否像500R一樣換根酷龍排氣管推出來賣
Irma avatar
By Irma
at 2016-10-05T18:34
R3跟T媽只是讓車價回歸合理價，加上稅賦就推出來賣
反觀國產的呵呵價...
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2016-10-05T19:45
肯回歸合理就很不錯了，可見市場大小根本不是利潤
George avatar
By George
at 2016-10-06T07:35
的絕對因素，因為目前的大車市場根本沒有到飽和階段
Catherine avatar
By Catherine
at 2016-10-06T10:52
台葉只要賣「合理價」就讓實際銷量大增 可以知道台
灣之前被更誇張的暴利通路綁架多久
Mary avatar
By Mary
at 2016-10-09T20:23
對照兩陽的價錢大家也可以看出國產車不長進的醜態
Annie avatar
By Annie
at 2016-10-10T01:23
R3台灣賣的量目前只輸給東南亞還贏過日本R25+R3的
Jake avatar
By Jake
at 2016-10-11T09:32
銷售量，不過日本大CC數車價比較正常所以會瓜分掉
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2016-10-14T01:51
一點市場，台灣如果大車也是海外售價*1.5在賣，看看
George avatar
By George
at 2016-10-14T04:58
吧，一堆車的銷售量一定會增長上去的
Queena avatar
By Queena
at 2016-10-18T11:48
幹
Kama avatar
By Kama
at 2016-10-22T03:24
跪求VTR250出300的版本啊 好東西都只有日本有orz
Emma avatar
By Emma
at 2016-10-24T00:14
可是屏東廠區旁的地已經開始整了。拿來當試車場地嗎
Sarah avatar
By Sarah
at 2016-10-27T12:43
台本在這篇文章就已經明白告訴你，台灣市場太小建廠
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-10-29T16:50
根本就不划算，這種台灣潛在市場很大的夢該醒醒了吧
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-11-02T19:50
R3在台灣佔了「品牌」「路權」「價格」等等優勢也不
Ida avatar
By Ida
at 2016-11-05T01:54
過就賣那個幾台，贏過總市場不過台灣的 2/3，且路權
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2016-11-09T11:24
也沒特別優勢的日本 R25+R3 的這個數據有參考價值？
Joe avatar
By Joe
at 2016-11-14T02:13
本田沒調電腦驗車? 要不要看看日本的cb1000rr 馬力
剩下多少
Emma avatar
By Emma
at 2016-11-16T03:46
那篇幻想文果然被打臉了
Charlie avatar
By Charlie
at 2016-11-16T08:35
還有一堆人還在妄想！果然是裝睡的人叫不醒。
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2016-11-20T03:35
看過artc的驗車，就知道多數要過不是調ecu，就是疏
通。
從冷車一發動就接管子開始測，一開始超標不用等數值
平均，就打槍，靜置“幾天”重測。
甚至有些就此放到沒電，哀
Isla avatar
By Isla
at 2016-11-20T16:20
(我離題了哈哈
Sandy avatar
By Sandy
at 2016-11-24T19:46
日本有R3喔?我以為300是東南亞特式車耶
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2016-11-28T08:37
上面某i在講什麼 日規和歐規美規相比當然有差==
Doris avatar
By Doris
at 2016-12-01T04:46
如果以為日規車只是電腦調一調這麼簡單就太看不起
日本人啦
Brianna avatar
By Brianna
at 2016-12-06T02:14
看看最近的RSV4 RF,水貨商和代理商打價格戰就知道重
車多好賺了。
Isla avatar
By Isla
at 2016-12-09T13:40
潛在市場是很大啊，只要腦殘政府把硬要當汽車看的法
Andrew avatar
By Andrew
at 2016-12-10T16:38
規改掉保證賣得嚇嚇叫
Bennie avatar
By Bennie
at 2016-12-15T14:55
只能說，廠商的評估跟網友的保證，我比較相信前者XD
Rae avatar
By Rae
at 2016-12-18T21:47
低薪之下 市場沒你想得大
Cara avatar
By Cara
at 2016-12-23T17:26
日規可以符合日本的法規 台灣就不能調整嗎
Susan avatar
By Susan
at 2016-12-24T09:05
本來就幻想文，問過跑車廠業界的朋友，完全沒消息
Oscar avatar
By Oscar
at 2016-12-28T21:56
有生之年系列
Victoria avatar
By Victoria
at 2016-12-31T13:01
福斯能過比較驚人…

07年 YAMAHA FZ6S-S2 ABS 降價

Queena avatar
By Queena
at 2016-07-30T20:44
掛牌年份：2007/04 使用里程：8096km 改裝部份：PUIG風鏡(RV型)、OHLINS-SCOTTS防甩頭、DENSO銥合金火星塞、方向燈LED化 預售金額：21萬 車輛所在：新北市淡水 拆賣與否：可 聯絡方式：站內信 補充事項：自售，車況良好，少騎，原地倒過一次，只有右保桿有些刮傷， ...

Street triple心得

Megan avatar
By Megan
at 2016-07-30T14:51
全文請看小老婆，裡頭也有我和重車的回憶 http://forum.jorsindo.com/thread-2500426-1-1.html 和ST相處里程還未滿三百 只能分享大概的感受，簡單來說跟Daytona是不一樣的 騎姿影響操控真的很大 街車還是沒有仿賽人車一體的感覺 時速破百後的風壓讓我知道，原來整 ...

如果不以排氣量劃分會怎樣

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2016-07-30T12:50
其實就已現在CC數分級說真的不是很好 個人是覺得要已馬力來分級， 不過不管怎劃分一定會戰的啦，ptt就一堆人在戰30cm了 例如開放快速道路需要輪馬力達到15匹馬力，開放高速公路需輪馬力達到25匹馬力等等 且馬力分級的話會逼迫讓呆丸車廠進步，不然根本沒人想買，不會再有搪缸升級路權的奇 怪事情，T2andg ...

yamaha r3 abs 公司貨

Quintina avatar
By Quintina
at 2016-07-30T10:44
昨天半夜看到，早上再吃詢問確認 http://i.imgur.com/wiUgf9O.png 開放預訂 yamaha r3 abs 公司貨 10月後才開始陸續交貨 價錢同目前水貨價 應該沒op 謝謝 - ...

出售 2010 ER6n 黑色

Olga avatar
By Olga
at 2016-07-30T10:13
車輛廠牌：Kawasaki 車輛名稱：ER6n 出廠年份：2010.04 掛牌年份：2010.10 使用里程：331xx 車輛所在：新竹 預售金額：16.8萬 (含稅金及所有規費) 改裝部品：Puig 小風鏡、RK黃金鍊、可調拉桿、手銬、駐車球、RAM 球型底座(可接 MWUPP) 拆賣與否：沒啥可拆… 賣車 ...