有關馬力跟扭力 - 重機

※ 引述《knightkid (天壤劫火)》之銘言：
: 小弟現在的背景是有照騎小車外加騎車年資一隻手就可以數得完
: 以下是想很久(查過本版與相關版精華還有姿勢佳)尚未解決的問題
: 有關馬力跟扭力
: 在我已知的範圍就是 馬力會影響極速 扭力會影響加速
: 在姿勢佳上面得到的就是
: 換檔時要把轉速HOLD在最大扭力處才不會失去太多動力
: (Q1 那最大馬力的作用??)
: 以我的小車為例(原廠狼) 最大馬力 11.5ps/9500rpm 最大扭力 1kg-m/7500rpm
: (9500開始紅線區)
: 油門到底的時候(1-3檔)可以到萬1.萬2 以身體的感覺在5500到7000的時候
: 車子加速的感覺是最明顯的 但是在7500到紅線區開頭就沒那種感覺

感覺是不會準的。

加速最快並不是指瞬時加速最大值而是指從某a時速到達某b速度花費最短時間，
或是最短的時間內跑完一固定距離，叫做加速最快。

而影響這個時間長短的東西叫做功率。馬力才是功率單位，扭力是力矩單位。
所以加速看"馬力"，極速一樣看"馬力"
最大扭力峰值並不是很重要，特別是重量輕也不太載重的機車來說，更是不重要。


: (Q2 在沒那種加速的感覺的轉速區域裡面就是所謂的浪費動力嗎?)


把轉速拉到最大馬力輸出點後的轉速才是浪費動力。
因為輸出功率下降了，加速的效率也下降了。

: 平常只是看F1跟MOTOGP的比賽
: 也只知道換檔燈亮車手就會進檔(MOTOGP好像沒有換檔燈)
: 自己騎車的時候有做過嘗試
: 但是對於這些一直沒辦法理解
: 小感慨
: 今年年初過年的時候從台南把小狼騎回台中
: 由台1回家路經西螺大橋時右手很養的就到底了
: 2分鐘由橋頭到橋尾看著很渺小的表速(120)
: 前面的CR-V留給我2台狼的距離.......
: 我的車真的很小... (以上不良示範請勿鞭)

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偉哉~阿魯蕊

冥想專家:冥想AWD vs FR的極限操駕狀況
工程專家:學工程的最沒大腦了
汽車學專家:論轟甜之高科技車輛工程

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