※ 引述《yoyoleader (府城熟哥)》之銘言：
: : 費用部分(憑印象寫的大略價格)：
: 二手狼R：28,000辦到好
: 直接接上淘寶買引擎(13,000)加海運費用(5,000)合計約18,000。
: 點火線圈跟CDI在台灣買：1600
: 引擎上下吊架是訂做的，厚度大概3mm(材質一下子忘了)，4500元
: 520前後齒盤組+RK加重鏈：2500
: 其他哩哩扣扣的材料：4500
: 工資：15,000
: 以上合計約74,100
: 費用部分僅供參考，我想如果直接找台灣專營皓月進口跟改裝的業者來可能比較便宜吧？
: 再來提到引擎效能的部分，個人感想是喔中低檔的扭力表現比野狼原廠強大很多，可能因
: 為皓月引擎是針對越野車種去設計的，這點我就覺得不錯了。
: 高檔拉轉的部分我心臟不夠大顆只敢催到表速120kmh，但我想應該能到130kmh吧！留給勇
: 者去測試
: 目前騎了1000K沒出現問題，後續持續觀察中
: 不過話說回來，如果現在要我選，我一定選GSX S150，因為原廠的配置比較科學，改裝引
: 擎畢竟是破壞出廠設定。
一代勁上六檔內平衡軸
引擎、CDI、化油器、整流器、油冷、運費 = 16000
有附前齒所以就後齒盤+鍊條 = 2000
吊架、冷排銅頭訂做、排氣管角度、防燙蓋 = 10000
250排氣管 = 3000
技術支援XD = 5000
TOTAL = 36000
拆裝大部分都自己來，所以工資有省了不少，也有部分是殺必死XD
一代勁沒平衡軸，車架短了一截，要閃的地方也跟著變多了不少
排氣管是拿其他車的原廠排氣管，只調整了出口角度，比手工管便宜了一大截(省錢阿~)
而且也跟原本排氣管聲音一樣安靜
也不是沒想過換台車比較快，但是嬉皮車選擇沒幾台
是要2X萬的VENOX還是18萬的火叉.......在上去就紅牌了
沒平衡軸震動大，扭力又不夠不拉轉不行，拉轉了車太重爬坡也是很喘
現在前後齒比重一點，六檔70大概4000轉左右，騎起來很滿意，剛環島一圈回來
反正最快也只騎到80，馬力什麼的都是浮雲，給我扭力就好，大概是這樣子 ._.b
補充一下環島平均油耗大概45左右(好神奇阿~)
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: : 費用部分(憑印象寫的大略價格)：
: 二手狼R：28,000辦到好
: 直接接上淘寶買引擎(13,000)加海運費用(5,000)合計約18,000。
: 點火線圈跟CDI在台灣買：1600
: 引擎上下吊架是訂做的，厚度大概3mm(材質一下子忘了)，4500元
: 520前後齒盤組+RK加重鏈：2500
: 其他哩哩扣扣的材料：4500
: 工資：15,000
: 以上合計約74,100
: 費用部分僅供參考，我想如果直接找台灣專營皓月進口跟改裝的業者來可能比較便宜吧？
: 再來提到引擎效能的部分，個人感想是喔中低檔的扭力表現比野狼原廠強大很多，可能因
: 為皓月引擎是針對越野車種去設計的，這點我就覺得不錯了。
: 高檔拉轉的部分我心臟不夠大顆只敢催到表速120kmh，但我想應該能到130kmh吧！留給勇
: 者去測試
: 目前騎了1000K沒出現問題，後續持續觀察中
: 不過話說回來，如果現在要我選，我一定選GSX S150，因為原廠的配置比較科學，改裝引
: 擎畢竟是破壞出廠設定。
一代勁上六檔內平衡軸
引擎、CDI、化油器、整流器、油冷、運費 = 16000
有附前齒所以就後齒盤+鍊條 = 2000
吊架、冷排銅頭訂做、排氣管角度、防燙蓋 = 10000
250排氣管 = 3000
技術支援XD = 5000
TOTAL = 36000
拆裝大部分都自己來，所以工資有省了不少，也有部分是殺必死XD
一代勁沒平衡軸，車架短了一截，要閃的地方也跟著變多了不少
排氣管是拿其他車的原廠排氣管，只調整了出口角度，比手工管便宜了一大截(省錢阿~)
而且也跟原本排氣管聲音一樣安靜
也不是沒想過換台車比較快，但是嬉皮車選擇沒幾台
是要2X萬的VENOX還是18萬的火叉.......在上去就紅牌了
沒平衡軸震動大，扭力又不夠不拉轉不行，拉轉了車太重爬坡也是很喘
現在前後齒比重一點，六檔70大概4000轉左右，騎起來很滿意，剛環島一圈回來
反正最快也只騎到80，馬力什麼的都是浮雲，給我扭力就好，大概是這樣子 ._.b
補充一下環島平均油耗大概45左右(好神奇阿~)
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