※ 引述《incident (平鎮金城武)》之銘言:
: 最近在騎朋友的NSR
: 他說他機油箱的機油混合量調比較少,叫我除非油箱有預混機油,不然不要拉超過7k轉
: 不然會縮
: 然後之前他有預混時有給我拉過轉,他又說高轉不要全放油門,會縮
: 要減速請拉煞車,微收油
: 可是我覺得緊急煞車時根本無法去這樣操作
: 第一個會縮缸的理由我還能接受,第二個就...他這樣是正常的嗎?
: 因為最近有點想弄一台NSR來騎,這台車騎的時候真的這麼多毛嗎?
: 野狼好像只要不要打錯檔就沒事
: 然後請問一下入手NSR需要注意什麼嗎?
: 謝謝
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: Sent from JPTT on my HTC_M9u.
nsr是2t車,跟野狼引擎特性不同,注意的點當然不同
另外nsr廢除機油泵浦,是因為泵浦機件時間久了,你沒辦法保證哪天會壞,用預混比較好掌握混和比。另外用泵浦的話,機油會卡在油杯裡,剛發動時煙會比較大,有時候太久也會不好發。
重點是退檔回油的動作一定要做,另外使用等級較高的機油也不容易發生高速剎車時沒補油
2T車跟4T車本來就不一樣,要去習慣車,不是車來習慣你。
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Sent from JPTT on my SHARP FS8002.
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: 最近在騎朋友的NSR
: 他說他機油箱的機油混合量調比較少,叫我除非油箱有預混機油,不然不要拉超過7k轉
: 不然會縮
: 然後之前他有預混時有給我拉過轉,他又說高轉不要全放油門,會縮
: 要減速請拉煞車,微收油
: 可是我覺得緊急煞車時根本無法去這樣操作
: 第一個會縮缸的理由我還能接受,第二個就...他這樣是正常的嗎?
: 因為最近有點想弄一台NSR來騎,這台車騎的時候真的這麼多毛嗎?
: 野狼好像只要不要打錯檔就沒事
: 然後請問一下入手NSR需要注意什麼嗎?
: 謝謝
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nsr是2t車,跟野狼引擎特性不同,注意的點當然不同
另外nsr廢除機油泵浦,是因為泵浦機件時間久了,你沒辦法保證哪天會壞,用預混比較好掌握混和比。另外用泵浦的話,機油會卡在油杯裡,剛發動時煙會比較大,有時候太久也會不好發。
重點是退檔回油的動作一定要做,另外使用等級較高的機油也不容易發生高速剎車時沒補油
2T車跟4T車本來就不一樣,要去習慣車,不是車來習慣你。
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