重機

有人說ARTC.. - 重機

Kristin avatarKristin · 2010-05-11

Table of Contents

忘記哪邊看到了


有人說ARTC裡頭有兩洋的股東

為了能夠不讓進口車內銷，才開放重機同時成立

以高額無理的驗車費用來抑制進口車




這樣就能夠將國內機車市場全吃下

這是真的嗎?

--
重機

All Comments

Sandy avatarSandy2010-05-16
傳說拔到獅子的鬃毛，掉落頭髮就....
Lydia avatarLydia2010-05-18
會掉更多....
Ethan avatarEthan2010-05-18
不管屬不屬實 保護政策下確實是造就一堆扶不起的阿斗
Hedda avatarHedda2010-05-18
應該是假的，唐家可能有插股大概是真的XD
Christine avatarChristine2010-05-22
怕被超過就堵別人路，不過早就已經被超的遠遠的XD
Jacob avatarJacob2010-05-23
ARTC在1990就成立了 高額是沒錯 無理就太超過了
Margaret avatarMargaret2010-05-26
有些關於安全的檢驗是必須的 耗能跟汙染也室有個標準
Andy avatarAndy2010-05-28
我發現台崎(光陽)的車驗車都沒什麼問題
William avatarWilliam2010-05-31
同樣有代理的台鈴不知道為什麼都沒進什麼新車了
再看本田跟山葉 日系車還有哪幾台新車？
就算有也超貴
Daniel avatarDaniel2010-06-01
感覺台灣日系車幾乎都變成台崎(光陽)的天下了
Blanche avatarBlanche2010-06-05
其實這要看車商的市場取向 我想跟ARTC扯不上關係
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2010-06-05
車價上川崎是明顯比人低 這一點決定性比較大...
Cara avatarCara2010-06-10
那大海盜呢？
Hedda avatarHedda2010-06-14
STX1300、FJR1300去哪裡了 怎麼只有GTR1300
CB1300也不見了
Daniel avatarDaniel2010-06-15
GTR小縮 變成1300cc了
George avatarGeorge2010-06-19
H大 你忽略了我說的車商市場取向這句話...
Irma avatarIrma2010-06-20
重點絕大部分取決在車商願不願意重視這塊市場...
Lauren avatarLauren2010-06-21
比如YAMAHA 新舊競戰賣到爆了 何必弄大車來搞自己?
Isla avatarIsla2010-06-23
整個環境(法令、車商等等)本來就不利於重車發展了
Heather avatarHeather2010-06-25
光是歸咎於一個ARTC似乎是......
Gilbert avatarGilbert2010-06-27
事實上我覺得真的只有台崎比較重視這塊市場而已....
台鈴我覺得冷冷的 更不用說YAMAHA跟HONDA了....
Daph Bay avatarDaph Bay2010-07-01
我覺得碩文還比較用心經營這市場咧.....
Eden avatarEden2010-07-03
你說的我當然知道 但是車價拉高還是跟驗車有關
Dorothy avatarDorothy2010-07-07
推文推太快 上面的"當然"二字刪除
Sandy avatarSandy2010-07-12
重型機車的價格不合理的一直攀高 汽車卻沒有
顯然政府擺明就是要以價制量 造成惡性循環的市場
Brianna avatarBrianna2010-07-15
跟市場機制比較有關
Todd Johnson avatarTodd Johnson2010-07-18
或者說惡性萎縮的市場 自WTO開放以來 先以不管理
Jacky avatarJacky2010-07-21
作為處理方針 其間並用媒體形塑飆車惡名
一方面 重型機車挑戰了交通部錯誤的車種分流政策
重型機車市場越小政府越高興
Edward Lewis avatarEdward Lewis2010-07-26
其後 開放68 72快速道路 但並無關相關配套宣導政策
Agatha avatarAgatha2010-07-27
僅有少數呼籲尊重機車路權。接著以各種理由延長試辦
Ursula avatarUrsula2010-07-29
對於進一步路權開放採取 分裂兼管制的修法
Xanthe avatarXanthe2010-08-01
把實用車也是最大量CB400限縮路權 造成Honda車輛萎縮
Adele avatarAdele2010-08-02
接著限制紅白兩英文兩數字 間接宣告總量上限
遇到路權議題 就放不公正民調 偏頗媒體報導
Ingrid avatarIngrid2010-08-03
操控輿論影響大眾觀感
另一方面 提高驗車費用間接影響車價
嚴格的法規跟費用 以價制量→1.
Gary avatarGary2010-08-06
該標準使得車款趨於單調 →減少騎士購車誘因2.
Carolina Franco avatarCarolina Franco2010-08-09
操控媒體、使用不公正民調→限制路權3.
Eden avatarEden2010-08-13
講得有點亂 ... 不想講了
之前還奢侈稅..根本是各種理由要趕重型機車出去
Hamiltion avatarHamiltion2010-08-14
現在還不夠貴不能課 政府就讓重車價格飆漲
之後就有理由課稅了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2010-08-18
H大 驗車費用何時提高了?..一直以還都是這樣吧....
Audriana avatarAudriana2010-08-23
如果你是依車行跟你收的代驗費來說 那你有想過車行
放到自己口袋中的有多少嗎?......