有人用過Campy的變速系統嗎?? - 單車

※ 引述《dachshunds (DACHSHUNDS)》之銘言：
: 小弟就是使用campy
: 當初怎麼會選這東西
: 只因為車友一句話，用campy是個信仰
: 無知的我也不知在信仰甚麼，莫名其妙就跳坑了
: 其他S們我都沒有深入使用
: 只能單就campy來跟大家分享
: 一是品質真的有差
: 光看電鍍外觀
: 朋友十幾年前的老campy電鍍外觀還是很漂亮
: 反觀其他車友有些只用一兩年的島野家
: 電鍍部分常有像是汗漬、氧化的現象
: 小地方像是前變速器
: 四級11速雅典娜鎖螺絲的牙孔竟然是用打牙套的方式
: 我不確定Shimano是不是用這種高成本的處理方式
: 好處是不易崩牙，就算崩牙後可以重新處理牙套部分
: 不需要整個工件報廢
: 再來是維修部分
: 其實每個小零件都有修補品可以買
: youtube上官方也有很詳盡的細部分解影片
: 心臟大顆的都可以買來自己換
: 但是一些特規工具，真的是TMD的超貴
: 像是一個原廠十一速鍊條打鍊器，好像要八千塊的樣子
: 小零件其實也不便宜
: 像是一顆後變線端張力調整螺絲
: 好像就要三百塊...
: 雖然有點貴，但總勝過買不到修補品
: 我覺得算是好處...
: 有些地方campy也很龜毛
: 像是線材部分
: 跟一般Shimano官方尺寸就是差一點點
: 也有車友說可以混用
: 對於安裝扭力也訂的很嚴謹，都是定值
: 不像Shimano是給一個範圍
: 飛輪每一片間的墊片厚度還不太一樣
: 要安裝記得看一下manual慢慢來...
: 大齒盤人家CT是BCD110mm
: campy就要有一個搞成113mm 弄到不相容
: 剎車皮也是要用campy系統的
: 一樣的皮 C系統就是硬貴一點
: 但可以改靴來使用，沒差~
: 飛輪很痛，貴得亂七八糟
: 11速入門等級就要四五千塊...
: 雖然有人說可以跟S系統混用
: 但我沒有實際混用過
: 大盤設計是個優點
: 換車架改個CUP就可以直上。很方便~
: 操作部分見仁見智
: 習慣就好
: 小耳朵答答答答按起來很爽
: 但CAMPY變把距離就是不可調... 對手較小亞洲人有點不仁慈
: 剎車放鬆的裝置是做在煞把，S家都是做在夾器
: 這個真的是大大大好處
: 如果騎乘時忘了扳回去，只是煞把離彎把會開一些
: 夾器操作行程跟力道是不影響的
: 不像S家
: 換完輪子忘了把開關扳回去
: 整個煞車力道會讓人閃尿... 我不確定後來是否有改善這部分
: 手感部分我兩台車可以比較
: 一台是四級的雅典娜 一台是一級的超級錄音機
: 用起來手感差異不大... 大概就差在重量跟爽度
: 還有就是不像Shimano一樣常常在改版
: 如11速系統
: 這五六年最近才來個大改
: 之前改來改去，好像就改改LOGO顏色之類的小地方
: 如果讓我重選
: 我不會用campy了
: 甚麼信仰，甚麼義大利的浪漫
: 在台灣另外兩家的價錢實在太吸引人...
當時用campy就是覺得島野蟑螂鬚很醜，
加上有機會便宜入手06年的庫存出清品，
開始我的意打李的浪漫之旅。

有人覺得campy手感很硬，
但古典學派說職業選手在無氧區時，
硬手感可刺激反射，如此假掰理由讓我深信。

可是之後的QS系統改的軟趴趴，
後來又被島野帶壞，變把越改頭越大，
變成現在的shimagnolo，不輪不累，只能搖頭。

campy好處是什麼都可維修，
但前題要有人願意幫你，而這種人通常也具莫名信仰。

我有組proton前輪幅條外力扯斷三根，
每個人都說換新的比較划算，但我還是花了2千重編；
06年chrous變把小耳朵磨損，也花2千5保養換料。

有人覺得買個新品還比較值得，
但看到campy今年也出個四爪大盤，只能徹底放棄。
也許我沒經過那段campy美好時光，
至少我還想保留那一低低屬於我的義式浪漫。


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