有人用過Campy的變速系統嗎?? - 單車

By Ursula
at 2015-04-14T13:28

Table of Contents

推 LeoWu : Shimano現在的握把，特別是電變，對小手友善。 02/14 22:31

→ LeoWu : 這麼說好了，就像白天不懂夜的黑。 02/14 22:32

→ LeoWu : 真正小手人的悲哀，不足為外人道...(嘆) 02/14 22:32

推 LeoWu : 特別是手指短，用Campy會很想哭。 02/14 22:35

→ demo68 : 以前Shimano Tiagra 105 ultegra 比campy 系列難按 02/15 21:19

→ demo68 : 近代Shimano 變把越修越適合亞洲人的手型了 02/15 21:20

→ demo68 : 電變更是物美價實在 02/15 21:20

→ s9577545 : 5800和6800都用過，下把我只有中指第一節碰的到，但 02/15 22:27

→ s9577545 : Chorus是食指&無名指都能抓到，怎樣也不覺得洗馬路 02/15 22:28

→ s9577545 : 比較適合小手，至於電變根本不用提，一般人哪有錢花 02/15 22:29

→ s9577545 : 雖然表面上3萬8就有，但是後續維修才是頭痛(望代理. 02/15 22:32

→ s9577545 : 不過真要是手太小，速聯還是最佳選擇，連150CM女生 02/15 22:34

→ s9577545 : 握下把都能輕鬆抓到煞把，對下坡安全性有很大幫助。 02/15 22:35

推 Gscout : sram的變桿硬幫幫，女生要花點手勁習慣吧 02/16 00:35

推 LeoWu : Shimano...調個螺絲就好啦。XD 02/16 01:43

→ LeoWu : 然後我真的不知道電變的後續維修為什麼會讓人頭痛XD 02/16 01:44

推 horse312 : shimano電變還買的到單變速器就偷笑了，eps壞了至 02/17 03:53

→ horse312 : 少等三個月 02/17 03:53

→ s9577545 : 因為以往變把壞了送三司達的經驗...沒半年回不來 02/17 11:19

→ s9577545 : 壞了不能修，只能買新的這不叫維修吧XD 02/17 11:20

→ s9577545 : 而且即使下把距離能縮，上把剎車距離還是因大頭無解 02/17 11:22

推 LeoWu : 說真的，我從7970開始用，到目前為止都沒有故障過。 02/17 11:32

→ LeoWu : 7970, 6770, 9070。我身邊用島野電變的車友也沒有 02/17 11:35

→ LeoWu : 維修紀錄。或許真壞了，要花時間等，但至少故障率低 02/17 11:35

→ LeoWu : 至於小手...我從手掌底到中指頂只有16公分。 02/17 11:36

→ LeoWu : 很多女生的手都比我大了。 02/17 11:36

→ LeoWu : 我跟朋友借過Super Record的車仔細比較過。 02/17 11:37

→ LeoWu : 我個人覺得Shimano的大頭不是問題，Campy不可調間距 02/17 11:37

→ LeoWu : 對我來說是大問題。 02/17 11:38

→ LeoWu : 煞變把的reach調小以後，握上把也更好施力啦～ 02/17 11:39

→ LeoWu : 騎車騎了一小段時間，各種品牌都會產生興趣。 02/17 11:41

→ LeoWu : 別誤會我討厭Campy，就因為想用，才會設法借車來試 02/17 11:41

→ LeoWu : 可惜仔細試用的結果還是得忍痛放棄。 02/17 11:42

推 s9577545 : 手跟我差不多都偏小，身邊隨便抓個女生手指都比我長 02/17 13:40

→ s9577545 : 但電變的價格還是太高，對大多數的小手車友幫助不大 02/17 13:42

→ s9577545 : 若非用不習慣速聯，我可能也不會用CAMPY... 02/17 13:44

→ s9577545 : 不過島野的東西，只要還是三司達代理，我就不會去用 02/17 13:47

→ s9577545 : CAMPY則是有認識的人會修，可以選擇無視代理XDD 02/17 13:47

推 LeoWu : 素蓮我也用不習慣，資質不夠。XDDD 02/17 16:50

單純看這串在研究手大手小問題來討論一下。

島野家的雙控把確實越來越容易操控，不過另一個必須一起討論的問題是下彎式把手
的把型。

http://ruedatropical.com/wp-content/uploads/2009/03/compact-bars.jpg

http://ruedatropical.com/wp-content/uploads/2009/03/TB-bars.jpg

有個很有趣的點是，傳統的古典彎把在下把位的前端其實往往比近代的壓縮把或是工
學把更容易去接觸雙控把手。

http://media3.alltricks.fr/hd/51cc4c7824c9e.jpg

拿這張圖來舉例，雖然最右邊的大彎把有最長的前引量，但在下把位是不是還有這麼
大的前引量呢？

再者，是雙控把手安裝的位置，其實滿容易見到設定很奇怪的把手，例如
http://f.share.photo.xuite.net/tel675001/1f8b57c/9703738/427699522_m.jpg

這篇也有提到把型的問題，不過僅供參考……
http://blog.yam.com/suhumi/article/21690634

當初速聯推出可以調整煞車拉桿和變速拉桿的設計，的確非常好，後來其他品牌也陸續
跟進。甚至現在島野家的越野車套件也都能調整變速拉桿和煞車拉桿的位置和行程。

畢竟大家的手指長度都不一樣，而且有的人是食指長、有的人是無名指長。

至於操作問題，用久了都會習慣的，跟塗裝一樣。

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