最初階公路車換零件價格 - 公路車

講半天，簡單說就是台灣不注重公會，
所以車店就各憑本事，還是依靠社會潛規則，或話術。以此向客人收錢。

所以換煞車皮敢的收1000，有良心收100。

如果公會有自治規範，各種維修都明碼實價不就好了。

看到板上有些業內人士，說自己辛苦，說客人不懂行情。

問題是根本沒有規範，哪來行情？？？
換煞車皮有人收1000，有人收200。
就是外行不會自己弄，才會找車店。

難怪現在車店只剩下賣貴車的，一台10萬起跳。


舉例中國人最愛炒房，所以房仲公會有規範，
買方收上限2%，賣方收4%。

起碼信X 、永X 都有遵守公會規範。

腳踏車不弄個公會，不搞個規範出來嗎？
不明碼實價，只會讓一般人去騎Ubike，只會讓市場剩下一台50萬公路車，只有高價高級店家才能生存。


不要說腳踏車店生意難做，這次可是連法國人都質疑修車貴。
法國薪水跟消費比台灣貴的多，
連法國人都對價格有疑問，難道整個業界不該檢討？？？？？

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